Re: "Горячий" термостат
Был у меня на тавре опыт: родной инжевый термос - 80 градусов...умер...нужно было срочно ехать - купил 87 градусов....никакой разницы не ощутил, кроме одного - чаще включался вентилятор радиатора (там он работает на одной скорости, без регулирования). Да и холодная Таврия едет куда лучше горячей))))....это все...потому вопрос "А нафига?" поддерживаю)))
"научное" повышение КПД сжигания топлива при повышении температуры ДВС считаю не существенным и не стоящим замены...ИМХО
|