Полностью согласен. Особенно прикалывает то, что в основном не рекомендуют пользоваться присадками, очищающими инжектор как раз те, кто из-за этого лишается работы))) В баке обычно всякая хрень скапливается плюс водичка на дне бака, которые растворяются и связывается большинством моющих присадок и дальше сгорают в двигателе. Ясный перец, что намного лучше заехать на СТО чтобы тебе там и бак сняли промыли, и фильтр топливный поменяли, и форсунки на стенде прогнали (с проверкой ясное дело))). Вот только это дороже, чем присадочкой промыться. Мне например больше всего понравились Hi-Gear и Redex. Ещё момент ! Берёшь обычную присадку, которую рекомендуют заливать при каждой заправке для профилактики и добавляешь её в двойном объёме - вот и получаешь более жёсткую промывку. А ещё почему-то очень эффективно получается если машинка на холостых постоит часик-полтора. Проверено лично на многих машинах. Хотя если чистый инжектор вдруг залёг после заправки некачественным бензином, то нужно под нагрузкой на высоких оборотах газонуть хорошенечко под хорошую горку на пару км.
К Хадо отношусь очень уважительно, но их присадки для промывки топливной ещё не пробовал. Дружище СТО Хадо, подскажи пожалуйста, там у вас есть ещё присадка для мойки клапанов. Как я понял для очистки вроде как нужно снять выпускной коллектор и задуть аэрозоль во впускной и выпускной тракт. Сказали, что вымывает на ура и типа как клапана после этого как новенькие. Это действительно так ? Ответь пожалуйста. И ещё интересует сколько балончиков нужно на двухлитровый движок Туксончика