Вот, что вышло в этот раз:
Процесс:
1. рихтуем на сколько это возможно.
2. Подрезаем края краски на сколах и зашлифовываем место для шпаклевки. Голый метал обязательно прокрасить грунтовкой перед шпаклеванием!!!
3. Из оцинковки делаем себе шпателек по вкусу и досочку для замешивания шпаклевки. Если есть возможность делаем из оцинковки лекала с симметричного вмятине места, чтоб проще было ровнять шпаклевку.
4. Накладываем первый слой шпаклевки со стекловолокном на самые вмятые участки. Желательно чтоб после этого финишная шпаклевка ложилась слоем не более 1-2 мм. Если с первого раза не вышло мажем второй раз. Помогаем себе лекалом. НЕ СПЕШИМ. Большие куски лишней мазни легко срезаются ножом пока шпаклевка до конца не застыла.
5. Грубо ровняем наждачкой на брусочке покрупнее, примерно "200-400", обильно поливая водой.
6. Наносим (уже точнее) финишную шпатлевку и шлифуем ее уже наждачкой "1000-1200". Не забывая про воду. Повторяем эту процедуру, ориентируясь по лекалам, пока не будет казаться, что все ровно (не верьте это оптический обман).
7. Покрываем зашпатлеванное место грунтовкой, которая и проявит все недостатки. Высыхает она очень бысто - 15 мин. Не забудте закрыть неокрашиваемую поверхность, для этого полиэтиленовая пленка и малярная лента Вам в помощь.
8. Подмазываем шпаклевку маленьким шпателем в нужных местах по грунту (царапины, раковины и т. п.).
9. Опять нежно шлифуем с водой наждачкой "1000-1200".
Примечание: Операции 7-9 могут повторяться много раз. Мне обычно хватает 3. На округлых поверхностях брусочкам лучше придать похожую форму. Наждачки часто менять (затупившаяся наждачка сделает плавные волны, а не ровную поверхность). Во всех случаях шлифовать только с водой.
10. Покрываем грунтовкой начисто, после высыхания шлифуем ее наждачкой "1800-2000" с заходом за пределы прогрунтованного места на сантиметров 5.
11. По границе зашлифованного места клеим малярную ленту и начиная с нее все закрываем пленкой.
12. Если есть краска идентичная по цвету кузова то вырезаем в картонке дырку по форме загрунтованного места и размером на 1 см больше и крепим ее на месте покраски но не в плотную к окрашиваемой поверхности а на расстоянии 5-10 мм от нее. Это нужно для создания плавного перехода. Если краска совсем другого цвета (как у меня) можно вырезать из самоклейки фигурную кромку по вкусу и наклеить по краю окрашиваемого места.
13. Красим равномерно с расстояния сантиметров 20-30. Если металик то не забываем трусить баллончиком иначе может яблочность получиться.
14. Даем краске слегка подсохнуть (минут 15) и снимаем самоклейку или картонку. Если неметаллик то ждем полного высыхания. Если металлик через часок другой очень нежно наждачкой "2000" (пальцами, т.е. уже без всяких брусков) зашлифовываем, а точнее подравниваем края и возможно неравномерный и лишний набрызг. После чего вырезаем в картонке еще большую дырку опять крепим на расстоянии 1 см от поверхности и лакируем 3 тонкими равномерными слоями. и ждем высыхания.
14. Наждачкой "2000" с большим количеством воды шлифуем края окраски и если нужно то и всю поверхность.
15. Полируем дрелью с насадкой по инструкции к пасте. При качественной подготовке это очень легко сделать.
16. Моем и любуемся....