Ремень ГРМ и !!!цепь!!!
2.0 бензин МКП
чуть больше 100 000 пробега.
Динамика мотора начала немного раздражать. После переключения со 2-ой на 3-ю под бугор явная детонация.
На сервисе: хреновый бензин (а что им еще говорить, если UA Холдинг в Донецке вообще не знает о регулировке клапанов на этом моторе).
Переход на АИ 95 смазал картинку.
Но мастера нашел.
Зазоры клапанов - норма.
ТЕПЕРЬ ВНИМАТЕЛЬНО: для мотора 2.0 необходима замена на 60000 ремня ГРМ и на !!!90000!!! цепи привода ГРМ на второй распред вал.
У меня потянулась эта цепь - результат - неправильная работа CVVT ну и механизма газораспределения. ИТОГ - детонация на малых оборотах под нагрузкой, незнасительная потеря мощности.
Замена самой цепи, замена ролика (какого-то), прокладки и сальника.
Что примечательно, на КИА знают о замене цепи и это есть в регламентных работах. У нас - нигде не нашел. Считают, что цепь вечная.
|