Показать сообщение отдельно
Старый 30.07.2010, 19:29   #63
ChipTune
Участник
Партнер клуба
 
Аватар для ChipTune
 
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Киев
Авто: Evanda
Сообщений: 275
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 63 раз(а) в 43 сообщениях
По умолчанию Re: Воздушный фильтр (Двигатель)

Цитата:
Сообщение от ИГОРЬОК Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Hunteroid Посмотреть сообщение
ничего не чувствую
И расхода денег тоже?
Да, расход денег это единственное, что можно сразу почувствовать после установки нулевика, потом еще в немного отдаленном будущем - тысяч так через 60-80, можно "почувствовать" снижение компрессии в двигателе, из-за слабых фильтрующих свойств нулевика трущиеся детали поршневой группы изнашиваются в несколько раз быстрее. Для желающих убедиться в эффективности подобного фильтра есть более простой метод чем его покупка: отсоединяем патрубок от корпуса воздушного фильтра, то есть оставляем его в свободном полете (фильтра уже нет совсем, имеем самый идеальный ноль!) и на тест-драйв (желательно не долго и ни в коем случае не по пыльной дороге), заметили улучшения - покупаем и ставим. А показания диностенда о приросте в пару процентов... Желательно перед подобными измерениями глянуть в техдокументацию последнего, обычно эти стенды имеют погрешность в 2-3%.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] - профессиональный чип тюнинг автомобилей Украина, Россия, Кипр. тел. 044 361-69-60, 068 096-51-09
ChipTune вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 
Время генерации страницы 0.74260 секунды с 10 запросами