[Олександр]

у "ПДР з коментаріями та ілюстраціями" (Дерех, Душник):

В Правилах используется обобщенный термин «дорога», который включает в себя все типы улиц и дорог (переулки, бульвары, спуски и т.п.) независимо от места их расположения и параметров. Наиболее существенными отличиями городских улиц от внегородских автомобильных дорог являются наличие на первых специальных путей для движения пешеходов (тротуаров) и широкое применение светофорного регулирования.
Поскольку в технической литературе под автомобильной дорогой подразумевается комплекс инженерных сооружений, предназначенных для обеспечения автомобильных перевозок, и элементы этого комплекса размещаются в границах так называемой полосы отвода, то применительно к Правилам под автомобильной дорогой понимается только та часть типового поперечного профиля загородной дороги, которая размещается между внешними границами обочин (согласно технической характеристике это ширина земляного полотна — рис. 1.1 а).




Рис. 1.1. Основные элементы дороги: а — полоса отвода, б — земляное полотно, в — проезжая часть, г — обочина, д — кювет, е — обрез, ж — разделительная полоса, з — проезжая часть для движения рельсовых транспортных средств, и — зелёные насаждения, к — тротуар, л — полоса для движения нерельсовых транспортных средств.

Для городской улицы дорога включает поперечное сечение между внешними границами тротуаров (рис. 1.1 б). Границей проезжей части являются тротуары (обочины), газоны, отделяющие проезжую часть от тротуаров, или разделительная полоса.
В случае отсутствия этих элементов по каким-либо причинам границей проезжей части являются её внешние края (на грунтовых, полевых дорогах— край накатанной полосы) (рис. 1.2).