Re: Дребезжание водительского стекла
Тоже замечал, но:
1) учитывая криволинейность стекла, думаю, что корейцы оставили как есть по каким-то причинам достаточно сильно усложняющим или удорожающим конструкцию напр. шире дверь или замороченная конструкция направляющих;
2) на скорости выше прим. 90 км окно закрываю (или рев, или что-то вылетит из машины), а на на малой скорости едешь, как правило, по плохой дороге (грунтовка, булыжник и т.д.) и тоже закрываю окно из-за пыли;
3) если на средней скорости раз или два наехал на что-то и дрогнуло стекло - это не повод для серьезных физических и материальных затрат для устранения этого.
|