Согласен с вышенаписанным, распорка также должна иметь некоторый определённый момент (запас удлинения,мягкости), при боковом ДТП просто непредсказуемо её поведение (нержи). И ещё, полюбому происходит деформация кузова и он изгибается, что в свою очередь воздействует на крепление распорки и болты соотвецтвенно, где гарантии того что прикреплённые к болтам кузовные элементы неначнут вырыватся (на внедорожье) т.е. ФИЗИКА - неотьемлемая часть конструктирования и меделирования.
На фрунзе авто спрошу
