Цитата:
Допис від DOKTOR
|
у монопривода датчик ЕСП один, на перегородке между салоном и моторным отсеком, это датчик сноса, (бокового ускорения), у полноприводных кроме этого датчика добавлен датчик закручивания, он управляет тягой на задних колесах при закручивании автомобиля вокруг вертикальной оси, оба датчика это акселерометрические датчики разных направлений, взаимодополняющие, то есть заноса задка, сбрасывает тягу вплоть до полного отключения, сейчас под рукой нет схем и алгоритма работы, выложу по свободе, ну и ясно что при отключенном ЕСП задок не отключится, впрочем как и принудительной блокировке
P.S. с зеркалом заднего вида не связан, там совершенно другая система (если о компасе)