TUCSON Club UA - Бортжурнал Label - Tucson 2.0 AT 4WD ГБО 2008

TUCSON Club UA (http://tucson-club.org.ua/index.php)

- Бортовой журнал Вашего TUCSONа (http://tucson-club.org.ua/forumdisplay.php?f=2016)

- - Бортжурнал Label - Tucson 2.0 AT 4WD ГБО 2008 (http://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=18303)

Бортжурнал Label - Tucson 2.0 AT 4WD ГБО 2008

Приветствую Вас, форумчане, в моем бортовом журнале

[B]09.06.2014[/B] в авториа в разделе Продам был присмотрен Tucson 2.0 AT 4WD 2008 (первая регистрация в 2011), черного цвета, люк, белая кожа, пробег 107 тыс. В этот же день подъехал с товарищем и посмотрел его. Визуально Тушканчик понравился, более опытный чем я товарищ прокатился на нем, сказал: машинко живая, есть гул от заднего редуктора, и есть свист от двигателя, надо смотреть, похоже ролик или помпа. В остальном претензий нет. Едь на СТО. Полез в форум, и нашел координаты клубного СТО Кирилла. Позвонил, договорился на осмотр в присутствии владельца
[B]10.06.2014[/B] Подъехали на СТО, Кирилл осмотрел авто на предмет битости и измерил толщину ЛКП. Прибор показал небольшие отклонения, но в допусках, в том месте на заднем правом крыле, где у нас и были сомнения. Видимо крыло чуть притерли, и подкрашивалось. Но не критично, на скорость не влияет :pardon:
Потом подняли на подъемник, и многое что предположил мой друг подтвердилось. Кирилл потом на ней проехался, и сделал вердикт: машинка живая, а эти мелочи устраним. Приблизительно сказал во что это выльется, и посоветовал поторговаться с продавцом на эту сумму.
[B]11.06.2014[/B] Приехали на Туполева, и за часик машину сняли с номеров, я отдал 13500$, а мне в руки справку-счет и красные номера.
Рулить мне очень понравилось, после моего не сильно поворотливого Паджеро Спорта, машинко ехала очень даже шустренько и юрко в потоке.
[B]12.06.2014[/B] Поехал сразу поставил газ у своих ребят на Магнитогорской, 1. Я у них уже очень много авто делал, и им полностью доверяю. Поставили мозги STAG Premium, которые подключаются в разъем OBD, форсунки Hana RED, редуктор нужной производительности КМЕ, баллон 59 литров вместо запаски, и вариатор УОЗ (весь этот комплект был проверен мною еще в моем Паджеро, и все меня устраивало). Вечером, когда отдали, завелся, и покатил без всяких проблем, красивенько и шустренько. Вообще обожаю когда двигатель работает на газу, мягко и не надрывно как на бензине. Цокотения форсунок Hana не слышно совсем, в отличии от Паджеро, где было их слышно чуть-чуть на холостых. Может потому что RED серия. Комплект обошелся в 9900грн.
[B]13.06.2014[/B] Опять утром Туполева. Сдал красные - получил белые номера, и паспорт с вписанным ГБО
[B]14.06.2014[/B] Утром в субботу отдал машинку в руки Кирилла на весь день. Сказал чтобы меняли все что увидят плохого, все жидкости кроме антифриза.
Заменили:
- помпу, ролики, ремень
- свечи
- резинки передних рычагов подвески, сайлентблоки
- передний подшипник заднего редуктора и его правый сальник
- масло сменили в редукторе
- масло сменили в АКПП
- масло сменили в двигателе, замена фильтра
- долили жидкость в ГУР
- долили антифриз
- фильтр воздушный
- фильтр салона
- лампочки в противотуманках

Насчитали более 6 тыс.грн

Сел в машинку, поехала как новенькая, красота! Открыл люк, и задумался чтобы ей еще хорошего сделать. Надо растонировать боковые передние стекла, они сделаны темнее чем задние, вечером вообще ничего не видно в зеркала, чуть в аварию не попал при обгоне. И затонировать светлой пленкой. Химчистку надо сделать с озонированием. Ну вот вроде и все, можно кататься.

Далее будет...