Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=amiqo;206186]вся заковырка в том что данных авто в Украине токо 30 штк.[/QUOTE]
а живых и того меньше... ИМХО

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

Да. Согласен с вышевысказанными мнениями. Для установки движка от VGT потребуется куча доп-затрат. И проводка, и мозги от VGT. Плюс к тому же посадочное место под движек надо будет более чем уверен "раздалбывать" и приводить в соответствие с форм-фактором этого движка. А это гемморой ещё тот. Помню как на Субару Форуме один хлопец решил превратить из своей овощной Импрезы Хэтчбэк 2009 года выпуска турбированную WRX... Так вот для того чтобы втулить в неё движок от WRX из-за большего выступа вниз выхлопного коллектора ему пришлось демонтировать балку двигателя (ну кронштейн) и полностью переделывать её... Геммор ещё тот был... читал и видел фотоотчёты... Так хлопец вложил в результате более 10 кусков баксов в этот проэкт... Все ему говорили заранее - не выдумывай глупостей лучше продай свою, доплати эти же деньги и купи себе WRX. Но человека видимо было слишком много лишнего свободного времени и слишком много лишних денег. И обезбашенная голова. Но как говорится - каждому своё.

В субботу были предприняты последние на данный момент основные доработки. Был снят глушитель родной, вместо него установлен глушак от CRDi. Насадки выхлопные были срезаны и немного доработаны: патрубки были срезаны, вместо них были заранее заготовленные и подогнанные под мой бампер приварены патрубки и потом приварены к глушителю. Теперь они не как в дизеле - вниз смотрят, а прямо как в 2,7 бензинке. На левой стороне бампера было очень аккуратно и чётко вырезана кромка под левое сопло выхлопное. Смотрится не по-колхозному, а как раз наоборот - красиво и если не присматриваться, то не отличить от задка 2,7-версии.

Машина поехала заметно лучше. Моментально стал ощутим ещё более облегчённый выхлоп. Но появился вот какой ньюанс. Ранее что мне было неизвестно - так это то, что у дизелей глушаки идут изначально более "облегчёнными" чем бензиновые глушаки, ибо у дизельных движков выхлоп идёт изначально уже намного тише и мягше чем у бензинок. В связи с этим глушак этот от дизеля начал работать как "прямоток"... На низких нагрузках и оборотах он тихий, а только слегка дашь газку, нагрузку и обороты кидаются вверх (а они после доработок очень легко и шустро подскакивать стали вверх) - он начинает пердеть... Электрик [B]Андрюха[/B] и [B]amiqo[/B], а так же [B]ymka[/B] в субботу сразу после установки этого глушака имели возможность заценить это в работе. Да - со стороны оно если слушать в работе - то звучит в принципе прикольно и лишь слегка подчёркивает работу и мощь двигателя... Но вчера и сегодня с Маринкой поездили с этим - трохи надоедает местами. Так что сейчас думаем пока что - либо привыкнем к новому "звуку" либо будем думать о замене на глушак от 2,7, т.к. он и тише будет гораздо, но и резвость машины не убавиться особо по сравнению с дизельным глушаком.

Так же в субботу была Андрюхой установлена кнопочка отключения 4WD. Машина заметно лучше стала ехать.

По-поводу расхода - он держится в районе 10-11 литров и дальше. Пока что особых "огромных" скачков вверх не было. Если конечно постоянно ездить в режиме "тапка в пол" - то расход подскакивает до 12. А при редком использовании этого режима особо ничего не меняется. Так что по расходу доработки особо не ударили. Это я уже уверенно могу сказать.

Ну... начнёмс выкладывать фотоотчёт. Витя - если у тебя будет вариант лучше организовать фотки - то переделай потом плиз.

Стронгер вместо второго ката:
[URL=http://piccy.info/view3/1321517/54ab98bb38416c85d142790c986fa0a1/][IMG]http://i.piccy.info/i5/17/15/1321517/IMG_5820_500.jpg[/IMG][/URL]

Нижняя часть выхлопного коллектора, из которой удалён первый кат и установлен стронгер, а так же на стоящий за ним лямбда-зонд установленная обманка-удлинитель:
[URL=http://piccy.info/view3/1321548/9aec3cec073e03ff874cd78578f293a8/][IMG]http://i.piccy.info/i5/48/15/1321548/IMG_5825_500.jpg[/IMG][/URL]

Гайка для последующей установки датчика кислорода LC-1 вваренная в этот стронгер:
[URL=http://piccy.info/view3/1321543/b3c84130119d96fe4e2db9da966e4e03/][IMG]http://i.piccy.info/i5/43/15/1321543/IMG_5835_500.jpg[/IMG][/URL]

Вид до начала доработок по глушаку ещё с родным 2,0 бензиновым глушаком на одно сопло:
[URL=http://piccy.info/view3/1321557/8c48ef5198d1aaf3e3e4d7798ea64dde/][IMG]http://i.piccy.info/i5/57/15/1321557/IMG_5824_500.jpg[/IMG][/URL]

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

2.0 CRDi глушак установлен:
[URL=http://piccy.info/view3/1321579/d10570a8aede1801ec6250720e67778b/][IMG]http://i.piccy.info/i5/79/15/1321579/IMG_5838_500.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://piccy.info/view3/1321581/c0c7be195081b1d73d7caf1590288ebf/][IMG]http://i.piccy.info/i5/81/15/1321581/IMG_5839_500.jpg[/IMG][/URL]

Подготавливаем посадочное место в бампере под левое сопло глушака:
[URL=http://piccy.info/view3/1321586/4cd50c820f5baeb7e578ac94565d1c2e/][IMG]http://i.piccy.info/i5/86/15/1321586/IMG_5842_500.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://piccy.info/view3/1321594/77094a2fe9fb54c0aa4c18347a97b0dd/][IMG]http://i.piccy.info/i5/94/15/1321594/IMG_5849_500.jpg[/IMG][/URL]

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

Шлифуем:
[URL=http://piccy.info/view3/1321597/20cf408a948ffed75d6769c8134a7b7c/][IMG]http://i.piccy.info/i5/97/15/1321597/IMG_5853_500.jpg[/IMG][/URL]

И получаем результат:
[URL=http://piccy.info/view3/1321602/ed49e7459e3b265529b5160bef759542/][IMG]http://i.piccy.info/i5/02/16/1321602/IMG_5857_500.jpg[/IMG][/URL]

Выхлопные насадки подготовленные для доработки:
[URL=http://piccy.info/view3/1321606/e8b158c755ffeb02bfe528d071b3b6af/][IMG]http://i.piccy.info/i5/06/16/1321606/IMG_5858_500.jpg[/IMG][/URL]

Выгибаем новые трубы под выхлопные насадки:
[URL=http://piccy.info/view3/1321611/f414d15d90344d87be9ff5921cb76cf3/][IMG]http://i.piccy.info/i5/11/16/1321611/IMG_5865_500.jpg[/IMG][/URL]

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

Привариваем заранее подогнанные патрубки к насадкам:
[URL=http://piccy.info/view3/1321615/d5b3785f212cb9742ede1cee0919648d/][IMG]http://i.piccy.info/i5/15/16/1321615/IMG_5869_500.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://piccy.info/view3/1321624/fc7f192c5caf12285bf9bf89c9414e10/][IMG]http://i.piccy.info/i5/24/16/1321624/IMG_5881_500.jpg[/IMG][/URL]

И привариваем к глушаку:
[URL=http://piccy.info/view3/1321620/05bad234f5befff15fe676e4f32f6474/][IMG]http://i.piccy.info/i5/20/16/1321620/IMG_5876_500.jpg[/IMG][/URL]

И получаем готовый результат:
[URL=http://piccy.info/view3/1321627/7161694129ff95223881e1de6ec61d48/][IMG]http://i.piccy.info/i5/27/16/1321627/IMG_5882_500.jpg[/IMG][/URL]

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

Кажется на данный момент пока что всё что хотел и планировал сделать - сделал...

Комменты приветствуются. Бюджет распишу в понедельник - но сразу скажу, что он вышел не более 500 баксов. В принципе, как мне кажется, достаточно вменяемая стоимость за прирост в районе 25-35 сил... :) Даже не сколько прирост в л.с., сколько в бешенно возросшей динамике начиная с первой по третью передачу!

Но точные мощностные показатели думаю будут замеряны с Александром лишь в следующую субботу. Так что жду с нетерпением готовых графиков и таблиц и сразу выложу их тут.

Ну а на закуску - держите вот этот кадр, запечатлённый мною в момент проведения очередных сварочных работ... :)
[URL=http://piccy.info/view3/1321653/e4d3df7ece61aa344f52dc187fe59b44/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i5/53/16/1321653/IMG_5879_800.jpg[/IMG][/URL]

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

25-35 коней за 500у.е. - шара. Браво. Чекаємо замірів.

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

Отличная работа-прекрасный результат.
Возможно стоит усилить ребром жесткости место вырезанное в бампере под второе сопло,так как это есть в штатном вырезе?Или жесткости бампера достаточно и так?

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=DocFC;206304]Отличная работа-прекрасный результат.
Возможно стоит усилить ребром жесткости место вырезанное в бампере под второе сопло,так как это есть в штатном вырезе?Или жесткости бампера достаточно и так?[/QUOTE]
Достаточно там жёсткости, я тоже резал под глушак 2.7 :yessa:
2 Ярик - банка от 2.7 работает ещё тише чем родная 2.0.
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s56.radikal.ru/i151/1104/b1/6b08afb8371e.jpg[/IMG][/URL]

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=FSL;206055]При таком тюнинге закрадывается мысль,что сегодня первое апреля.:o[/QUOTE]
А в чём сомнение???

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

Вопрос всем испробовавшим.И все таки,чем мне грозит просто приварить второе сопло на место заглушки?Уже целый год мучаюсь в сомнениях.

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=DocFC;206389]Вопрос всем испробовавшим.И все таки,чем мне грозит просто приварить второе сопло на место заглушки?Уже целый год мучаюсь в сомнениях.[/QUOTE]
Год изучал сей вопрос, вывод - приварка второго сопла это просто дырка в банке глушака, которая громче "рычит" и всё. Дизельная и 2.7 банки устроены совсем по другому.

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=DocFC;206304]Отличная работа-прекрасный результат.
Возможно стоит усилить ребром жесткости место вырезанное в бампере под второе сопло,так как это есть в штатном вырезе?Или жесткости бампера достаточно и так?[/QUOTE]

думаю что жёсткости хватит с головой у пластика, ибо я же вырезал не пол-бампера, а лишь его маленький совсем кусочек. :)

[QUOTE]2 Ярик - банка от 2.7 работает ещё тише чем родная 2.0.[/QUOTE]

Спасибо огромное за инфу! Как я и думал. Сегодня буду узнавать по разборкам что и как. Потом отпишусь по этому поводу... :)

Просто мы с Маринкой вчера целый день поездили... Разгоняется классно! Но... пердит так, как буд-то мы на Субаре на прямотоке едем... :D Поэтому было принято решение менять глушак.

Вчера кстати была возможность протестировать в Пуще на карьере подъём машины под высоким углом вверх. Совсем с небольшим разгоном поднялась без проблем. :)

[QUOTE=Йосип;206404]Год изучал сей вопрос, вывод - приварка второго сопла это просто дырка в банке глушака, которая громче "рычит" и всё. Дизельная и 2.7 банки устроены совсем по другому.[/QUOTE]

Нет. Ни в коем случае не делай дырку и не ставь на её место сопло. Либо ищи глушак от дизеля либо от 2,7

Кстати скажу, что если бы у меня каты не были бы вырезаны - то дизельный глушак так бы не пердел. [B]Dimych[/B] уже себе поставил на свою бензинку переднеприводную такой же дизельный глушак. Говорит что звук особо не изменился а динамика чуток улучшилась.

Так что всем кто будет делать в будущем такие переделки как я - можете выбирать - если хотите звук а-ля прямоток - то ставьте глушак от дизеля, если тихий - то глушак от 2,7.

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[quote=ShimPanzE;206456]если хотите звук а-ля прямоток - то ставьте глушак от дизеля, если тихий - то глушак от 2,7.[/quote]ну или тогда срезать заглушку на 2.0)))

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=Stason-Tucson;206459]ну или тогда срезать заглушку на 2.0)))[/QUOTE]

И да и нет. Просто в случае с заглушкой на глушаке от 2,0 весь выхлоп будет полностью тогда валить через левое сопло и будет гораздо громче даже чем дизельный глушак на выхлопе без катов. :) А правое будет практически незадействованным.