2х-поршневые передние суппорта
 

Замена стокового одно-поршневого суппорта на 2х поршневой. Все становится без переделок и без замены стоковых дисков R16, но одно условые - [B]!!!поворотные кулаки должны быть под 30см тормозные диски[/B]. Детали взяты с Huindai SANTA-FE 2000-2006.
Можно конечно и 4х-поршневые, но требуют переходника на суппорт, подбор тормозного диска по вылету, возможно придется монтировать проставки на диски, это как минимум и главное-совсем другой бюджет.

EX5818026A10 Суппорт тормозной лев. 1шт.
EX5819026A10 Суппорт тормозной пр. 1шт.
SP1171(Sangsin) торм.колодки 1 комплект(брать любые аналоги, но только на полноприводную версию, 2х приводные-колоднки уже)
51712-26100 -тормозной диск 2шт (диск 294 с санта-фе, хотя вполне может влезть и 300мм родной, парамерты почти одинаковые)

После прокачки может придется отрегулировать свободный ход педали тормоза, к стати болт регулировки и кнопка включения стопа -одна конструктивная деталь.
[IMG][URL=http://piccy.info/view3/9213553/3774f6ff25637d26f8af1ef6c9e41cad/][IMG]http://i.piccy.info/i9/94e43aeb3450135997a03365c77fd288/1451380430/9860/987117/kolodka_240.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2015-12-29-09-13/i9-9213553/240x159-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2015-12-29-09-13/i9-9213553/240x159-r/i.gif[/IMG][/URL][/IMG]
[IMG][URL=http://piccy.info/view3/9213563/7f87ecd67fdf3f2953221bcc4f19b8fe/][IMG]http://i.piccy.info/i9/cdcd01cfa992a5156c3578a58170a5d4/1451380535/8735/987117/IMG_20151203_151034_240.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2015-12-29-09-15/i9-9213563/240x180-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2015-12-29-09-15/i9-9213563/240x180-r/i.gif[/IMG][/URL][/IMG]
[IMG][URL=http://piccy.info/view3/9213567/c04d5632fa8f8f41aa8eb6230fc9f4cf/][IMG]http://i.piccy.info/i9/4674376c523cb069113a648aeca6ff3c/1451380586/5840/987117/IMG_20151203_151043_240.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2015-12-29-09-16/i9-9213567/240x180-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2015-12-29-09-16/i9-9213567/240x180-r/i.gif[/IMG][/URL][/IMG]

Відповідь: 2х-поршневые передние суппорта
 

оно того стоит?...посмотрел цену на суппорта))
[QUOTE]SP1171(Sangsin) торм.колодки 1 комплект(брать любые аналоги, но только на полноприводную версию, 2х приводные-колоднки уже)[/QUOTE]
что значит на полноприводную версию?:)
колодки отличаются только [U]рестайл/дорестайл[/U]
если дорестайл , то SP1155 и SP1117 и рестайл SP1182 и SP1239///

Re: 2х-поршневые передние суппорта
 

Санта-Фе того периода 2000-2006 существовали и 4вд и 2вд это точно, насчет рестайлинга не знаю. В даном контексте не важно, просто выбирайте колодку по шире. "Узкая" тоже будет тормозить, но не на весь радиус диска.

Re: Відповідь: 2х-поршневые передние суппорта
 

[QUOTE=koka-ftp;437003]оно того стоит?...посмотрел цену на суппорта)[/QUOTE]
А тут уже каждому свое. Б.у можно отреставрировать, дешевле будет однозначно, ремкомплект 300-400грн плюс бу суппорт за 400-500 можно выторговать.

Відповідь: Re: Відповідь: 2х-поршневые передние суппорта
 

[QUOTE]Санта-Фе того периода 2000-2006 существовали и 4вд и 2вд это точно, насчет рестайлинга не знаю. В даном контексте не важно, просто выбирайте колодку по шире. "Узкая" тоже будет тормозить, но не на весь радиус диска.[/QUOTE]
аа недоглядел, что колодки от санты)
[QUOTE=Andrju;437010]А тут уже каждому свое. Б.у можно отреставрировать, дешевле будет однозначно, ремкомплект 300-400грн плюс бу суппорт за 400-500 можно выторговать.[/QUOTE]
угу, ещё для тех, у кого дорестайловые тушки *280мм, нужно поворотные кулаки докупать...:)
ps эффективность торможения на 2x поршневых возможно и возрастает, но поскольку в два раза больше поршней, вероятность того, что один из них подклинит весь суппорт больше в два раза.... соответственно у родных [I]вероятность безотказной работы[/I] больше, ИМХО конечно:)

Re: 2х-поршневые передние суппорта
 

ПДД Украины.
31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии следующих технических неисправностей и несоответствии следующим условиям:

31.4.1.
Тормозные системы:
а) изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям предприятия-изготовителя;

Re: 2х-поршневые передние суппорта
 

я понимаю на ВАЗ класику переделать тормозную систему но на Тушке она отлично работает, а если поставить перфорированные диски и хорошие колодки то вообще огонь будет!

Re: Відповідь: Re: Відповідь: 2х-поршневые передние суппорта
 

[QUOTE=koka-ftp;437016]аа недоглядел, что колодки от санты)

угу, ещё для тех, у кого дорестайловые тушки *280мм, нужно поворотные кулаки докупать...:)
ps эффективность торможения на 2x поршневых возможно и возрастает, но поскольку в два раза больше поршней, вероятность того, что один из них подклинит весь суппорт больше в два раза.... соответственно у родных [I]вероятность безотказной работы[/I] больше, ИМХО конечно:)[/QUOTE]

на Аутлендере (первом, не XL) стояли с завода штатные двухпоршневые тормоза, диаметр диска, кажется, 280 или 300мм, масса авто такая же как и у Тушкана. Так вот при полностью исправных тормозах на обоих авто, разницы с Тушкановскими 300мм тормозами никакой.

Re: 2х-поршневые передние суппорта
 

между 280мм и 300мм-разница приличная
если и площадь колодки у санты увеличивается- будет лучше.

Re: 2х-поршневые передние суппорта
 

[QUOTE=sofyart;437069]между 280мм и 300мм-разница приличная
если и площадь колодки у санты увеличивается- будет лучше.[/QUOTE]

разница в площади рабочей поверхности диска/колодки между 280 и 300мм в менее, чем 10%, при нормально работающих тормозных механизмах это заметно только в предельных режимах, да и то - не каждый заметит разницу. Лучше уж потратиться на хорошие диски и колодки своего размера.

Re: 2х-поршневые передние суппорта
 

Первое, что мне пришло в голову это вопрос - что это даст? Хотя грохот от раздолбаных направляющих супортов конечно пропадет.
А второе - недоглядел за поршнями, получи неравномерный (односторонний) износ колодок и диска.
Но каждому свое.

Re: 2х-поршневые передние суппорта
 

Стоковые торомоза Тушки считаю полным отстоем (на моём диски свежие, колодки тоже, всё исправно). Особенно заметно если ездишь на нескольких разных машинах. Подбный апгрейд недавно начал рассматривать и сам. Топиксартеру респект. Отпишись об ощущениях после замены.

Re: 2х-поршневые передние суппорта
 

[QUOTE=SerVzhik;437475]Стоковые торомоза Тушки считаю полным отстоем (на моём диски свежие, колодки тоже, всё исправно). Особенно заметно если ездишь на нескольких разных машинах. Подбный апгрейд недавно начал рассматривать и сам. Топиксартеру респект. Отпишись об ощущениях после замены.[/QUOTE]

Ну до Вас ещё никто особо не жаловался на тормоза. Это ж не Феррари и даже не БМВ, вполне хватает. ИМХО но пустая трата времени и средств.

Re: 2х-поршневые передние суппорта
 

[QUOTE=SerVzhik;437475]Стоковые торомоза Тушки считаю полным отстоем (на моём диски свежие, колодки тоже, всё исправно). Особенно заметно если ездишь на нескольких разных машинах. Подбный апгрейд недавно начал рассматривать и сам. Топиксартеру респект. Отпишись об ощущениях после замены.[/QUOTE]
Может сразу машину поменять с более мощными тормозами?:confused:

Re: 2х-поршневые передние суппорта
 

[QUOTE=SerVzhik;437475]Стоковые торомоза Тушки считаю полным отстоем (на моём диски свежие, колодки тоже, всё исправно). Особенно заметно если ездишь на нескольких разных машинах. Подбный апгрейд недавно начал рассматривать и сам. Топиксартеру респект. Отпишись об ощущениях после замены.[/QUOTE]

Одним предложением - перед препядствием можно тормозить попоже. Тормоза стали лучше однозначно. Если бы поставить тюненговые диски и колодки, но на санту-фе такого нет.
Как совет, если развивать тему, ИМХО, всетаки примерить попробовать тюксоно-спортажные тормозные диски, выбор производителей их намного шире, тормозные колодки на санта-фешние суппорта по мойму подойдут от больших киа-хундаевких седанов, от туда можно попробовать взять и суппорта.

[QUOTE]ПДД Украины.
31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии следующих технических неисправностей и несоответствии следующим условиям:

31.4.1.
Тормозные системы:
а) изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям предприятия-изготовителя;[/QUOTE]

Не будем флудить о ПДД. Если расматривать все через призму ПДД то и кенгурятники,лифтинг, диски и резина не стокового размера, удаление ката, чинхуанские тюниговые передние фары, даже гаджеты на лобовом стекле... - вне закона.