Выбивает 4-ю передачу.
В общем такая ситуация, пока инфы много не копал, может кто сталкивался и сразу посоветуют куда смотреть и где копать.
Предистория, попробую рассказать всё до подробностей. С самого буквально 1-го ТО на 10К начал замечать что временами у машинки, скажем так, недовключается 2 или реже 3-я передачи. Т.е. как бы ты втыкаешь, вроде бы ок, но отпускаешь сцепление, а она визжит бедняга как недорезанная. Было это изначально очень не часто и только во время какого-то очень активного переключения, так что я списывал это на своё "мастерство" или нечёткость нашей кулисы. Позже после замены масла на нормальное, стало чуть лучше. Все мои попытки обратить внимание официалов на это не увенчались успехом - обычно они ограничивались тем, что на стоячей машине (иногда даже не заведённой:sad:) они проперяли как переключаютя передачи и выносили вердикт - всё Ок.:negative: Мой знакомый мастер, много Тушканов не крутил, но обследовав коробку сказал, что какой-то там шток не должен иметь такого (пусть и небольшого) люфта каой присутствовал у меня... Обратившись к Оффам получил всё тот же ответ - всё ОК, на чём мы с ними и распрощались. В принципе смирился я с этой "особенностью", тем более не часто она появлялась. Но вот пришло время менять сцепление (из-за "тарахтящей" болезни). Почти на 75 тысячях, хотел поехать к своему знакомому, но у него тогда были "тяжёлые времена с работой", а мне надо было быстро и я договорялся с Кирилом (сцепление всё равно у него брал :)). Машину сделали как и договорились за денью Вечером забрал - не узнать. Едет отлично, ничего не торохтит. Откатал 2 недели почти. Заехал к своему мастеру на плановый осмотр перед ТО 80К. И обнаружили неприятную вещь - защита в масле, днище тоже немного в потёках (кардан и т.п.), между коробкой и раздаткой масло сочится :sad: По уровням - вроде нормально, не сильно ниже нормы. Мой мастер сказал - скорее всего сальник между раздаткой и коробкой. Возможно задели при снятии/установке коробки. Позвонил Кирилу - подъехал. Всё ребята осмотрели. Говорят странно - ни, вроде ничего не должно было такого быть. Всё вымыли, попросили подъехать через пару дней. Приехал - действительно течёт. Ну я как бы без притензий - всёж сальник 80К пробежал почти, снятие/установка могли его доконать. Но конечно неприятно - ничего раньше нигде не текло. Ребята - надо отдать должное всё поменяли за пару часов. Откатал я ещё пару тысячь, пришло время ТО80. Снова с моим знакомым сняли защиту - опять коробка мокрая :dash: Но не так обильно как было раньше, просто влажная и пару капель висят, на защите почти нет следов. Уровни опять же Ок. Ну фиг его знает - вытерли всё на сухо. Через денёк проверил (заглянул под машину на бровке) - вроде влажная снова коробка (потеет). Позвонил Кирилу - говорит приезжай. Но так полуилось - надо было поменяться с отцом машинами. И оставил я Тушкана на даче. Он всё равно от силы 2 раза в неделю ездит, один раз в киев и обратно (250-280км) один раз на базар (50км), так что за время замены от силы 500км проехал. Но последний раз отец как в киев уехал позвонил и говорит - выбивает 4-ю передачу! Я говорю - как буд-то "недовключаешь"? Нет - именно выбивает. Когда например под горку набираешь скорость, на 4-й на 80 какое-то время едешь и выбивает. Или даже не под горку а просто. За всю дорогу (130км) 2-3 раза было :( На обратном пути опять. Я как он приехал на коробку глянул - вроде бы ничего не заметил очень мокрого и т.п. Но не знаю как быть? Мне пока меняться машинами не хочеться. Но недельки через 2 буду. Поеду наверно сразу к Кирилу, раз они там последний раз лазили. Нет - буду своего мастера просить, у него уже вроде устаканилось с работой. К чему готовиться? Кто-нить с таким сталкивался раньше? Заранее спасибо. И сорри что так много букв.:friends: |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
1) разрегулированы тросы управления
2) разбита кулиса 3) поломка фиксатора 4) износ муфты |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
Понял. Короче на до срочно на диагностику :(
Спасибо. |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
может синхронизатору 4-й передачи в коробке каюк.
|
Re: Выбивает 4-ю передачу.
[QUOTE=Stason-Tucson;357318]может синхронизатору 4-й передачи в коробке каюк.[/QUOTE]
синхронизатор работает на включение, выравнивание скоростей пары, но никак не фиксирует (принцип работы и устройство объяснять не буду) |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
[QUOTE=VIC;357328]синхронизатор работает на включение, выравнивание скоростей пары, но никак не фиксирует
(принцип работы и устройство объяснять не буду)[/QUOTE]там есть блокирующее кольцо синхронизатора и когда они изношено то выбивает уже включенную скорость. Но возможен вариант что вилку недовключает скорость,может регулировка хода механизма включения поможет. |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
[QUOTE=Stason-Tucson;357333]...возможен вариант что вилку недовключает скорость...[/QUOTE]
В том то и дело - выбивает не сразу, а через какое-то время езды на 4-й. Я уточнял. Сам не пробовал. Ну ок - заберу машину, будет виднее. Спасибо. |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
Может не в тему, но у меня на ВАЗе 9-ке, тоже выбивало заднюю передачу, думаю аналогично с другой, так после разборки с шестернями всё ок было. Заменили всего лишь пружинку, которая толкала фиксирующий шарик. Ну и заодно поменяли по мелочи, т.к. разбирали. Возможно и у тебя такая причина... Но разбирать коробку нужно будет полностью...
|
Re: Выбивает 4-ю передачу.
[QUOTE=Mega_Serega;357379]Заменили всего лишь пружинку, которая толкала фиксирующий шарик. Но разбирать коробку нужно будет полностью...[/QUOTE]
Из-за пружинки?:eek: |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
[QUOTE=Bad;357441]Из-за пружинки?:eek:[/QUOTE]
да, фиксатор в валу по которому ходит вилка управляющая муфтой, внутри коробки |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
И как? Разобрался с передачей?
|
Re: Выбивает 4-ю передачу.
Всем привет.
В общем смотался в отпуск... Пока был зарубежом позвонил батя и сказал что коробка совсем накрылась.:( Короче ооочень плохо включаются (с очень большим трудом) передачи. Попасть в передачу можно с огромным трудом с несколькими выжимами сцепления или через соседнюю передачу и т.п. Отец поехал к Кириллу (у него менялось сцепление, а после этого и сальники между коробкой и раздаткой), там машину подняли, всё проверили, потом покатались на ней, но однозначный вердикт так и не поставили - надо снимать коробку и смотреть. Понятно что что-то серъёзное. Я только приехал в киев, до Кирила не дозвонился, поговорил со своим мастером, он говорит, что может быть всё вполне серъёзно и ремонт моей может вылиться в стоимость хорошей Б/У. + У меня мало времени - довольно срочно нужна машина, так что меня в принципе тоже вариант купить Б/У очень устраивает. Варианты: 1. Самый сложный, дорогой и стрёмный вариант - поставить 6МКПП (уже нашёл, но в Харькове). Из преимуществ вижу - более мощное сцепление + 6 передача. Из негатива - непонятно всё ли там станет и всё ли будет ок. Вроде как человек назвал стоимость с заменой. Т.е. я приезжаю, мою коробку и задний мост снимают вместо них ставят 6МКПП + мост от неё и всё, моё всё забирают я только плачу за работу + доплата. Но стоимость удовольствия - 1500$. Было бы в киеве, наверно рискнул бы. А вот ехать за почти 500км... Самое что непонятное - нигде не смог найти упоминания о такой пересадке! Кто-то на росийском форуме поднимал вопрос, но так и замялось всё. Никто так и не отписался о проделанной работе. 2. Попробовать найти нормальную коробку в Киеве и поставить вместо моей. А свою отремонтировать и продать или продать как есть. Правда стоимость б/у не сильно радует, вернее основной фактор - непонятно в каком состоянии б/у будет. В общем тоже вопрос.... 3. Ремонтировать свою коробку. Но блин это долго. У кого какие мысли? Буду крайне признателен за наводки на разборки (особенно проверенные) и любую инфу по 6МКПП. Сорри , может тему переименовать? |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
[quote=*AleX*;364763]и любую инфу по 6МКПП.[/quote]Насколько мне известно, шестиступка ставилась на дизель, но там непонятки с передаточными по ступеням и особенно по ГП. Ищи инфу по передаточным числам и сравнивай
[URL="http://radikal.ru/fp/88c450561f3e47dc85325b87fa794893"][IMG]http://i064.radikal.ru/1305/fb/7e2ef8691d06t.jpg[/IMG][/URL] |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
Ну в общем пока что из того что нарыл на российском форуме:
[QUOTE]У машины с 6-ти ступкой другое передаточное отношение у главной передачи (4.643 против 4.333). Т.е. задний дифф тоже менять придется (если у них передаточные в раздатке такие же как на WGT). Плюс эта главная передача как бы двухступенчатая (4.643 на 1-2 передаче и 3.421 на 3-6). Также следует иметь в виду, что 1-я передача окажется "слабее", на 6-ти ступке-то движок мощнее, там они могут себе это позволить.[/QUOTE] Т.е. нужно будет и задний мост тоже поменять. Об этом мне говорил человек который продаёт 6-ступку. Вопрос вот в чём - скорее всего в Харьков ради этого я ехать не буду. Может таки рискну купить КПП и задний мост и поменять их в Киеве. Но тогда возникает вопрос - точно ли всё подойдёт (одинаковые корпуса КПП и остального), что ещё надо будет поменять/докупить. Меня просто эта идея замены + тюнинга подкупает. Но сумма не для экспериментов. |
Re: Выбивает 4-ю передачу.
Народ, а может кто зарегистрированный на Экзисте посмотреть парт номер 6МКПП?
Хочу всё точно разузнать. Я пока что узнал, что для замены на 6МКПП нужно поменять ещё и задний мост + кулису... Вроде бы... |
Текущее время: 05:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!