TUCSON Club UA - Замена датчика температуры испарителя без разбора торпеды. Отчет

Проблема обмерзания патрубка у меня уже второе лето.
Похоже на вот это но в дизеле чуток не так:

[IMG]http://s017.radikal.ru/i401/1306/3f/341d1d451296.jpg[/IMG]

Много чего мне мастера нарассказывали пока я не пришел к тому, что это не работает датчик температуры испарителя (кстати купил я его еще в прошлом году). Вот он

[URL="http://radikal.ru/fp/3f4e7cad368a46ef8f85d11f63d72f85"][IMG]http://i062.radikal.ru/1307/5c/c7c5030eae0at.jpg[/IMG][/URL]

и вот

[URL="http://radikal.ru/fp/5cb7ac6733a149288e03a373911edef0"][IMG]http://s018.radikal.ru/i507/1307/d8/1a991f636fd7t.jpg[/IMG][/URL]

Прочитавши [SPOILER=инфу][I][FONT=Arial]делаем следующее[/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]Нам понадобится:[/FONT][/I][I][FONT=Arial]сверло (балеринка 30 мм.) но его придется подработать вот так[/FONT][/I]

[URL="http://www.tucson-club.ru/forum/imagehosting/2013/07/24/953751ef69ce6be1a.jpg"][IMG]http://www.tucson-club.ru/forum/imagehosting/2013/07/24/953751ef69ce6be1a.jpg[/IMG][/URL][FONT=Arial]
[/FONT]
[I][FONT=Arial]Прошу прощения за качество[/FONT][/I][I][FONT=Arial] рисунков, но я думаю и так понятно, я просто сточил сверло, сделано это для того чтобы оно при сверлении не упиралось в трубку отопителя. Далее нам понадобится резинка заглушка диаметром 30 мм- в любом электро-магазине есть.[/FONT][/I][I][FONT=Arial]Ну про отвертки и т.д. не пишу. [/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT]
[FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]1. Заказываем через экзист датчик 97180-2E201 (Sensor-evaporator core (датчик температуры испарителя)) стоит примерно 1 т.р[/FONT][/I][I][FONT=Arial].[/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]2. Находим то[/FONT][/I][I][FONT=Arial],[/FONT][/I][I][FONT=Arial] место где он подключается (разъем). Он со стороны правого пассажира. Снизу от бардачка. Разъем указан на фото ниже.[/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][URL="http://www.tucson-club.ru/forum/imagehosting/2013/07/24/953751ef65d182826.png"][FONT=Arial][IMG]http://www.tucson-club.ru/forum/imagehosting/2013/07/24/thumb_953751ef65d182826.png[/IMG][/FONT][/URL][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]3. [/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]Теперь переходим на сторону водителя.[/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]Снимаем защитную накладку, которая справа от педали газа. Она просто на клипсах. И видим следующую картину.[/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][URL="http://www.tucson-club.ru/forum/imagehosting/2013/07/24/953751ef64b09eab9.png"][FONT=Arial][IMG]http://www.tucson-club.ru/forum/imagehosting/2013/07/24/thumb_953751ef64b09eab9.png[/IMG][/FONT][/URL][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]Там еще одна защитная накладка,[/FONT][/I][I][FONT=Arial]на фото она уже снята, крепится на двух саморезах.[/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]Сверлим дыру, где я указал, но можно правее или левее выше или ниже — не важно, главное поместиться на этом пространстве и не продырявить испаритель. Можно крутить сверло руками, можно дрелью, но очень осторожно, можно вообще эту дыру сделать любым другим способом, я выбрал круглую т.к. потом легко найти заглушку. Итак, продырявили короб и вот он испаритель.[/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]Теперь аккуратно суем новый датчик испарителя в сам испаритель[/FONT][/I][I][FONT=Arial]как можно ниже, на фото ниже показано уже в собранном виде.[/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][URL="http://www.tucson-club.ru/forum/imagehosting/2013/07/24/953751ef6527b8cba.png"][FONT=Arial][IMG]http://www.tucson-club.ru/forum/imagehosting/2013/07/24/thumb_953751ef6527b8cba.png[/IMG][/FONT][/URL][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]Я сделал так,[/FONT][/I][I][FONT=Arial]в центре резиной заглушки сделал маленькое отверстие только для провода датчика. Просунул датчик через заглушку. [/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]Далее я просто вытащил старый разъем от старого датчика и на его место воткнул новый датчик и вуаля, все работает как часы. [/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][U][I][FONT=Arial]P[/FONT][/I][I][FONT=Arial]/[/FONT][/I][/U][U][I][FONT=Arial]S[/FONT][/I][I][FONT=Arial] – Не старайтесь сунуть новый датчик в какое-нибудь другое место. Я поначалу засунул его через бардачок, разобрав при этом ту часть короба которая идет от бардачка —[/FONT][/I][B][I][FONT=Arial] НЕЛЬЗЯ[/FONT][/I][/B][I][FONT=Arial] – т.к через воздуховоды забирается горячий воздух с улицы и датчик показывает все те же + 25 – 30°С в зависимости от уличной температуры.[/FONT][/I][I][FONT=Arial]Нужно ставить новый датчик именно в низ испарителя и именно со стороны салона, а не улицы.[/FONT][/I][/U][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][I][FONT=Arial]Прошу прощения за отчет — очень торопился. Если что непонятно, то без проблем отвечу на вопросы.[/FONT][/I][FONT=Arial]
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT][RIGHT][FONT=Arial] AndreyP [/FONT][/RIGHT]
[/SPOILER] на российском форуме, решился

Вынул разъем старого (чтобы его вытащить из держателя нужно нормально надавить на него сверху)

[URL="http://radikal.ru/fp/b15ee3b0a2a14ddf97fa10d7bfc87876"][IMG]http://s59.radikal.ru/i163/1307/ee/2350ee8a1dd3t.jpg[/IMG][/URL]

Замерял сопротивление старого датчика (температура на улице 25-27, правда салон машины после поездки, температура радиатора печки градусов 50 была,датчик недалеко от нее, может сам дачик и потеплее был)

0,78 кОм

[URL="http://radikal.ru/fp/4f5fef4919fe4fbaaa947b9d910defcb"][IMG]http://s019.radikal.ru/i613/1307/ea/cde7ac25a9e6t.jpg[/IMG][/URL]

Перемерял и после суточного отстоя машины, при 26 град показал 0,9 кОм, что четко говорит о его смерти

Замерял сопротивление нового датчика, который лежал в салоне машины

2,25 кОм

[URL="http://radikal.ru/fp/9fe87b3a61d3492caa5741734d6fe687"][IMG]http://s019.radikal.ru/i644/1307/03/477b129190d6t.jpg[/IMG][/URL]

Разница так сказать на лице

Короче если исходить из того, что температуры датчиков были близки, то старый таки не работает. Об этом здесь:

[SPOILER][IMG]http://www.tucson-club.ru/forum/imagehosting/2013/07/24/953751ef6b2cf035f.png[/IMG][/SPOILER]

Если отключить старый датчик, самодиагностика климата показывает ошибку 17

[URL="http://radikal.ru/fp/83111b74505349159c7f9055b60a1b58"][IMG]http://s018.radikal.ru/i524/1307/2b/fc8b94232dc1t.jpg[/IMG][/URL]

Пошел разбирать накладки с водительской стороны. Нужно снять накладку, что на двух винтах прикрывает патрубки печки. Винты открутил. Сама накладка с загибом за корпус испарителя и оттуда никак.

[URL="http://radikal.ru/fp/0d443d6de9ab4c30a166e76339088031"][IMG]http://s019.radikal.ru/i637/1307/24/76311c581871t.jpg[/IMG][/URL]

накладку вытащить так и не получилось, пришлось ее отогнуть и приступить к сверловке кожуха испарителя, вот:

[URL="http://radikal.ru/fp/c430f954fa804ebeb27050aedf37fab9"][IMG]http://i019.radikal.ru/1308/9d/af2cffbed60bt.jpg[/IMG][/URL]

и вот они соты испарителя:

[URL="http://radikal.ru/fp/d4c5aa0bd8304359b4b623bc0aa71acb"][IMG]http://s019.radikal.ru/i615/1308/36/6789f73c8e8at.jpg[/IMG][/URL]

с левой стороны отверстие проходит как раз по ребру ([B]левее не брать! просверлите испаритель!)[/B]. Брать правее, т.е в глубь салона тоже не советую, там уже заслонки направления обдува (пальцем их прощупал) да и потом датчик проблематично будет засунуть.

не уроните последствия труда внутрь кожуха

[URL="http://radikal.ru/fp/e0b4a29a3e694887983ed352ed292029"][IMG]http://s018.radikal.ru/i501/1308/bc/96d113529db5t.jpg[/IMG][/URL]

орудие труда - перо на 30, ничего не обтачивал

[URL="http://radikal.ru/fp/b68d585f653e478faad2011867376e3c"][IMG]http://s018.radikal.ru/i516/1308/82/a67c4d1f7485t.jpg[/IMG][/URL]

на датчике испарителя немного (на половину) укоротил держатель - хватит и того, что я оставил - неудобно было совать в соты

[URL="http://radikal.ru/fp/8ed12d6391e349bd9d25ef0c75f23481"][IMG]http://s017.radikal.ru/i443/1308/a2/a03cf50c2db7t.jpg[/IMG][/URL]

и ПОТИХОНЕЧКУ начинаем вводить датчик (чтобы не повредить соты, дырочки узкие, стержень толстый)

[URL="http://radikal.ru/fp/668114939ad64df78f858287c779e837"][IMG]http://s020.radikal.ru/i723/1308/4c/b12ba6ba6d28t.jpg[/IMG][/URL]

вошел

[URL="http://radikal.ru/fp/10e47995f5ec4c1f9e063a7932b60600"][IMG]http://s53.radikal.ru/i139/1308/32/a4f21942e9ect.jpg[/IMG][/URL]

подключаем обратно разъем

[URL="http://radikal.ru/fp/c4e047371fac4f9089c4113fb8e06562"][IMG]http://s004.radikal.ru/i205/1308/f0/461fc1a3a4cct.jpg[/IMG][/URL]

ставим заглушку в отверстие (не спрашивайте что это) ибо дует от туда нехило

[URL="http://radikal.ru/fp/3d2fba2ba65746fd86f290f88e336ff9"][IMG]http://s019.radikal.ru/i601/1308/df/668458216d0bt.jpg[/IMG][/URL]

собираем все в обратном порядке. Все

Мой "аккумуляторный" шуруповерт

[URL="http://radikal.ru/fp/232c4fcc301f40cfb9632b3ad2fa5596"][IMG]http://s57.radikal.ru/i158/1308/34/0bc3c76e3980t.jpg[/IMG][/URL]