2х-поршневые передние суппорта
Замена стокового одно-поршневого суппорта на 2х поршневой. Все становится без переделок и без замены стоковых дисков R16, но одно условые - [B]!!!поворотные кулаки должны быть под 30см тормозные диски[/B]. Детали взяты с Huindai SANTA-FE 2000-2006.
Можно конечно и 4х-поршневые, но требуют переходника на суппорт, подбор тормозного диска по вылету, возможно придется монтировать проставки на диски, это как минимум и главное-совсем другой бюджет. EX5818026A10 Суппорт тормозной лев. 1шт. EX5819026A10 Суппорт тормозной пр. 1шт. SP1171(Sangsin) торм.колодки 1 комплект(брать любые аналоги, но только на полноприводную версию, 2х приводные-колоднки уже) 51712-26100 -тормозной диск 2шт (диск 294 с санта-фе, хотя вполне может влезть и 300мм родной, парамерты почти одинаковые) После прокачки может придется отрегулировать свободный ход педали тормоза, к стати болт регулировки и кнопка включения стопа -одна конструктивная деталь. [IMG][URL=http://piccy.info/view3/9213553/3774f6ff25637d26f8af1ef6c9e41cad/][IMG]http://i.piccy.info/i9/94e43aeb3450135997a03365c77fd288/1451380430/9860/987117/kolodka_240.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2015-12-29-09-13/i9-9213553/240x159-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2015-12-29-09-13/i9-9213553/240x159-r/i.gif[/IMG][/URL][/IMG] [IMG][URL=http://piccy.info/view3/9213563/7f87ecd67fdf3f2953221bcc4f19b8fe/][IMG]http://i.piccy.info/i9/cdcd01cfa992a5156c3578a58170a5d4/1451380535/8735/987117/IMG_20151203_151034_240.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2015-12-29-09-15/i9-9213563/240x180-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2015-12-29-09-15/i9-9213563/240x180-r/i.gif[/IMG][/URL][/IMG] [IMG][URL=http://piccy.info/view3/9213567/c04d5632fa8f8f41aa8eb6230fc9f4cf/][IMG]http://i.piccy.info/i9/4674376c523cb069113a648aeca6ff3c/1451380586/5840/987117/IMG_20151203_151043_240.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2015-12-29-09-16/i9-9213567/240x180-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2015-12-29-09-16/i9-9213567/240x180-r/i.gif[/IMG][/URL][/IMG] |
Відповідь: 2х-поршневые передние суппорта
оно того стоит?...посмотрел цену на суппорта))
[QUOTE]SP1171(Sangsin) торм.колодки 1 комплект(брать любые аналоги, но только на полноприводную версию, 2х приводные-колоднки уже)[/QUOTE] что значит на полноприводную версию?:) колодки отличаются только [U]рестайл/дорестайл[/U] если дорестайл , то SP1155 и SP1117 и рестайл SP1182 и SP1239/// |
Re: 2х-поршневые передние суппорта
Санта-Фе того периода 2000-2006 существовали и 4вд и 2вд это точно, насчет рестайлинга не знаю. В даном контексте не важно, просто выбирайте колодку по шире. "Узкая" тоже будет тормозить, но не на весь радиус диска.
|
Re: Відповідь: 2х-поршневые передние суппорта
[QUOTE=koka-ftp;437003]оно того стоит?...посмотрел цену на суппорта)[/QUOTE]
А тут уже каждому свое. Б.у можно отреставрировать, дешевле будет однозначно, ремкомплект 300-400грн плюс бу суппорт за 400-500 можно выторговать. |
Відповідь: Re: Відповідь: 2х-поршневые передние суппорта
[QUOTE]Санта-Фе того периода 2000-2006 существовали и 4вд и 2вд это точно, насчет рестайлинга не знаю. В даном контексте не важно, просто выбирайте колодку по шире. "Узкая" тоже будет тормозить, но не на весь радиус диска.[/QUOTE]
аа недоглядел, что колодки от санты) [QUOTE=Andrju;437010]А тут уже каждому свое. Б.у можно отреставрировать, дешевле будет однозначно, ремкомплект 300-400грн плюс бу суппорт за 400-500 можно выторговать.[/QUOTE] угу, ещё для тех, у кого дорестайловые тушки *280мм, нужно поворотные кулаки докупать...:) ps эффективность торможения на 2x поршневых возможно и возрастает, но поскольку в два раза больше поршней, вероятность того, что один из них подклинит весь суппорт больше в два раза.... соответственно у родных [I]вероятность безотказной работы[/I] больше, ИМХО конечно:) |
Re: 2х-поршневые передние суппорта
ПДД Украины.
31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии следующих технических неисправностей и несоответствии следующим условиям: 31.4.1. Тормозные системы: а) изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям предприятия-изготовителя; |
Re: 2х-поршневые передние суппорта
я понимаю на ВАЗ класику переделать тормозную систему но на Тушке она отлично работает, а если поставить перфорированные диски и хорошие колодки то вообще огонь будет!
|
Re: Відповідь: Re: Відповідь: 2х-поршневые передние суппорта
[QUOTE=koka-ftp;437016]аа недоглядел, что колодки от санты)
угу, ещё для тех, у кого дорестайловые тушки *280мм, нужно поворотные кулаки докупать...:) ps эффективность торможения на 2x поршневых возможно и возрастает, но поскольку в два раза больше поршней, вероятность того, что один из них подклинит весь суппорт больше в два раза.... соответственно у родных [I]вероятность безотказной работы[/I] больше, ИМХО конечно:)[/QUOTE] на Аутлендере (первом, не XL) стояли с завода штатные двухпоршневые тормоза, диаметр диска, кажется, 280 или 300мм, масса авто такая же как и у Тушкана. Так вот при полностью исправных тормозах на обоих авто, разницы с Тушкановскими 300мм тормозами никакой. |
Re: 2х-поршневые передние суппорта
между 280мм и 300мм-разница приличная
если и площадь колодки у санты увеличивается- будет лучше. |
Re: 2х-поршневые передние суппорта
[QUOTE=sofyart;437069]между 280мм и 300мм-разница приличная
если и площадь колодки у санты увеличивается- будет лучше.[/QUOTE] разница в площади рабочей поверхности диска/колодки между 280 и 300мм в менее, чем 10%, при нормально работающих тормозных механизмах это заметно только в предельных режимах, да и то - не каждый заметит разницу. Лучше уж потратиться на хорошие диски и колодки своего размера. |
Re: 2х-поршневые передние суппорта
Первое, что мне пришло в голову это вопрос - что это даст? Хотя грохот от раздолбаных направляющих супортов конечно пропадет.
А второе - недоглядел за поршнями, получи неравномерный (односторонний) износ колодок и диска. Но каждому свое. |
Re: 2х-поршневые передние суппорта
Стоковые торомоза Тушки считаю полным отстоем (на моём диски свежие, колодки тоже, всё исправно). Особенно заметно если ездишь на нескольких разных машинах. Подбный апгрейд недавно начал рассматривать и сам. Топиксартеру респект. Отпишись об ощущениях после замены.
|
Re: 2х-поршневые передние суппорта
[QUOTE=SerVzhik;437475]Стоковые торомоза Тушки считаю полным отстоем (на моём диски свежие, колодки тоже, всё исправно). Особенно заметно если ездишь на нескольких разных машинах. Подбный апгрейд недавно начал рассматривать и сам. Топиксартеру респект. Отпишись об ощущениях после замены.[/QUOTE]
Ну до Вас ещё никто особо не жаловался на тормоза. Это ж не Феррари и даже не БМВ, вполне хватает. ИМХО но пустая трата времени и средств. |
Re: 2х-поршневые передние суппорта
[QUOTE=SerVzhik;437475]Стоковые торомоза Тушки считаю полным отстоем (на моём диски свежие, колодки тоже, всё исправно). Особенно заметно если ездишь на нескольких разных машинах. Подбный апгрейд недавно начал рассматривать и сам. Топиксартеру респект. Отпишись об ощущениях после замены.[/QUOTE]
Может сразу машину поменять с более мощными тормозами?:confused: |
Re: 2х-поршневые передние суппорта
[QUOTE=SerVzhik;437475]Стоковые торомоза Тушки считаю полным отстоем (на моём диски свежие, колодки тоже, всё исправно). Особенно заметно если ездишь на нескольких разных машинах. Подбный апгрейд недавно начал рассматривать и сам. Топиксартеру респект. Отпишись об ощущениях после замены.[/QUOTE]
Одним предложением - перед препядствием можно тормозить попоже. Тормоза стали лучше однозначно. Если бы поставить тюненговые диски и колодки, но на санту-фе такого нет. Как совет, если развивать тему, ИМХО, всетаки примерить попробовать тюксоно-спортажные тормозные диски, выбор производителей их намного шире, тормозные колодки на санта-фешние суппорта по мойму подойдут от больших киа-хундаевких седанов, от туда можно попробовать взять и суппорта. [QUOTE]ПДД Украины. 31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии следующих технических неисправностей и несоответствии следующим условиям: 31.4.1. Тормозные системы: а) изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям предприятия-изготовителя;[/QUOTE] Не будем флудить о ПДД. Если расматривать все через призму ПДД то и кенгурятники,лифтинг, диски и резина не стокового размера, удаление ката, чинхуанские тюниговые передние фары, даже гаджеты на лобовом стекле... - вне закона. |
Текущее время: 11:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!