Как сбросить CHECK самостоятельно
 

А как сбросить Cheсk самому?Просто клемы аккумулятора снять?Я просто как хронический посетитель СТО стал за последние 2 месяца.Если минусовую клему снять минут на 10 пропадет Check?

Re: Газовый конденсат
 

[QUOTE=tyrok;377075]А как сбросить Cheсk самому?Просто клемы аккумулятора снять?Я просто как хронический посетитель СТО стал за последние 2 месяца.Если минусовую клему снять минут на 10 пропадет Check?[/QUOTE]

Да, ключи только при себе держи. Ну или приобрети себе блютус приблуду для ОБД и поставь программу на андроид, будешь через телефон/планет сбрасывать.

Re: Газовый конденсат
 

[QUOTE=Snayper;377077]Да, ключи только при себе держи. Ну или приобрети себе блютус приблуду для ОБД и поставь программу на андроид, будешь через телефон/планет сбрасывать.[/QUOTE]

А вот с этого места подробней. Что, куда , по чём?

Re: Газовый конденсат
 

Поддерживаю!Где купить оборудование?Получается с установленной программой своего рода диагностика будет как на СТО?

Re: Газовый конденсат
 

Брал тут [url]http://diagnost.kiev.ua/[/url] . Игорь поставил программу на Андроид и показал работу. Правда насчет пересылки в другой город на знаю.

Re: Газовый конденсат
 

[QUOTE=Лыжник;377080]А вот с этого места подробней. Что, куда , по чём?[/QUOTE]

Тю , мужики Вы шо :D, это же у же мульён раз обсуждалось, вот Тоха недавно предлагал. Да такой точно как Сергей по ссылке указал.
А программ под неё на Андроид маркете немеряно, шо платных , шо не очень.

Re: Газовый конденсат
 

[quote=tyrok;377075]А как сбросить Cheсk самому?[/quote]
дернуть желтую перемычку в левом нижнем углу салонного блока предохранителей (торец торпедо со стороны водителя) и ничего откручивать не нужно

Re: Газовый конденсат
 

[QUOTE=VIC;377113]дернуть желтую перемычку в левом нижнем углу салонного блока предохранителей (торец торпедо со стороны водителя) и ничего откручивать не нужно[/QUOTE]
Витя, пробовал не помогает! Надо под капотом искать предохранитель на ECU.

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

Зачем придумывать велосипед, либо клемма , либо приблуда. Наверное можно ещё кучу вариантов найти, но зачем ? Клемма снимается за 1 минуту, потери : часы собьются и настройки мафона, и то не у всех.

Re: Газовый конденсат
 

[QUOTE=AndriK;377125]Витя, пробовал не помогает! Надо под капотом искать предохранитель на ECU.[/QUOTE]
видимо зависит от источника и типа ошибки, у меня помогает

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

Самый лучший способ убрать "чек", это устранить неисправность.:D

А приблуда только двигатель показывает, и то не весь.;)

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[quote=DOKTOR;377171]Самый лучший способ убрать "чек", это устранить неисправность[/quote]
+100. А то как у нас славян, заболел и давай температуру сбивать, а не болячку лечить.
ОБД блютуз всегда в бардачке валяется. Считаю, что прежде чем сбрасывать, надоть считать код ошибки, чтоб понять чем вызвана неисправность.

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[QUOTE=DOKTOR;377171]Самый лучший способ убрать "чек", это устранить неисправность.:D

А приблуда только двигатель показывает, и то не весь.;)[/QUOTE]
А у меня на арабе вообще такой приблуды нет, то есть на панели не загорается "чек".

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[quote=DOKTOR;377171]Самый лучший способ убрать "чек", это устранить неисправность.[/quote]
СОВЕРШЕННО В ДЫРОЧКУ!!!!

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[quote=Villi;377207]чтоб понять чем вызвана неисправность. [/quote]
Согласен на 100 %.
НО ! 90 % пользователей не способно правильно идентифицировать трабл даже по коду. Поскольку нет опыта . И в этом случае самолечение не проходит, и дорого стоит. Гораздо дороже, чем 90 грн за диагностику (на АТЛ у меня, к примеру). Поверьте, знать код ошибки-это не всегда путь к устранению её.

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[quote=DOKTOR;377379]знать код ошибки-это не всегда путь к устранению её[/quote]
Согласен
Однажды в дальней дороге загарелся чек. Что делать? Позвонил в Хундай-асистент, сказали: "заводится, перебоев нет, езжай до ближайшего СТО". А ближаший был в Днепре. Ну, накинул круг, заехал. Буквально всё заняло пару минут. Вставил, сбросил, сказал, что бензин хреновый залил, выкатывай его до конца. После этого почитал что, да как, поимел ОБД приблуду и вожу всегда с собой.

Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[quote=tyrok;377075]Если минусовую клему снять минут на 10 пропадет Check? [/quote]
да, ошибки очистятся

[QUOTE=Лыжник;377080]А вот с этого места подробней. Что, куда , по чём?[/QUOTE]

вот: [url]http://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=17006[/url]

[QUOTE=tyrok;377083]Поддерживаю!Где купить оборудование?Получается с установленной программой своего рода диагностика будет как на СТО?[/QUOTE]

да, будет проводится диагностика ЭБУ двигателя
считывание ошибок, плюс отслеживание показателей датчиков в реальном времени

[QUOTE=Dimych;377288]А у меня на арабе вообще такой приблуды нет, то есть на панели не загорается "чек".[/QUOTE]

:confused: интересно

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

тема -баян. На форумах тушкановодов не раз вопрос чека обсуждался. у меня то же выскакивал. проблема оказалась в медленном отклике лямбда зонда. Отключил его нафик и всё. Сделал евро 2. У арабов изначально евро 2, по этому проблема чеков обходит их стороной.

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[QUOTE=Villi;377394] сказал, что бензин хреновый залил,[/QUOTE]

То, что многие официалы или диагносты называют "хреновый бензин", скорее всего является ошибкой Р0420 - слабая эффективность катализатора. Не рекомендую на этой машине шутить с этой ошибкой, так как частое ее появление свидетельствует о кончине ката. Последствия его разрушения, думаю, многие знают.

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[quote=Icebaby;377466]тема -баян. На форумах тушкановодов не раз вопрос чека обсуждался. у меня то же выскакивал[/quote]
есть еще Р0011 и Р0016 положения распредвала, связано с ЦВВТ, к ней приводит загрязненная система смазки двигателя, низкий уровень масла и слишком жидкое масло при запуске холодного двигателя (например 0W-xx)

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[QUOTE=VIC;377488]... слишком жидкое масло при запуске холодного двигателя (например 0W-xx)[/QUOTE]

Это как "слишком жидкое"? Даже SAE 0W гораздо "гуще" любого прогретого SAE xx...

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[QUOTE=СТО ХАДО;377567]Это как "слишком жидкое"? Даже SAE 0W гораздо "гуще" любого прогретого SAE xx...[/QUOTE]
там сплошная тайна, субъективно с прогревом уходят шумы, причин возможно две, уменьшение зазоров в парах трения и повышение вязкости масла, то есть уплотнение зазоров, а по поводу 11 и 16 ошибок наблюдал не только на своем тушкане, связь с уровнем и вязкостью при пуске холодного мотора есть, причем не загорается лампа, они просто есть, как не активные

Re: Как сбросить CHECK самостоятельно
 

[QUOTE=VIC;377568]...причин возможно две, уменьшение зазоров в парах трения и повышение вязкости масла...[/QUOTE]

В первую причину верю. Во вторую - нет, т.к. с нагревом масло становится менее вязким (т.е. более "жидким"). CVVT работает от давления масла, следовательно ошибки и стуки на холодном двигле уходящие с прогревом - слишком "густое" холодное масло, слишком грязная система, слишком низкий уровень масла (все что может влиять на давление и прокачиваемость холодного масла в узких каналах подачи на CVVT).

Или я чего-то не понимаю... :pardon: