Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[quote=Selic;276439]Но попахивает заказухой.

Может кто-то знает более подробно про Tartarini.[/quote]На Логане до Туксона у меня было установлено ГБО Тартарини. Впринципе ездило нормально но форсунки были полный отстой.Раз в 20000 км менял ремкомплекты. Фильтров днём с огнём не найти а у установщиков очень дорого. Сейчас у брата устновлена Чери Элара.Прёт отлично но не могут настроить ХХ. Я бы Тартарини не брал,мне не понравилось.

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[quote=Evgen 2;276500] 50л-й балон 53литра, при том что на всех остальных ровно 49.6л(20% отсечка убрана). [/quote]совсем не так. Если ТОР обьёмом 50л то это 50 л а вот если отсечка 20% то в бак влезет только 40 л.

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

Кто мне на электронку писал про установку гбо на 2.7?
Письмо случайно удалил-повторитесь.

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[QUOTE=Evgen 2;276500]Могут не доливать. Газовщик у которого я ставил говорит у нас на WOGe могут залить в 50л-й балон 53литра, при том что на всех остальных ровно 49.6л(20% отсечка убрана).[/QUOTE]

На воге не заправляюсь. На лукойле заливают 61 в баллон 63.

А вот после очередной заправки на БРСМ (разные заправки) загорелся чек. Возможно еще связанно с тем что уже давно пора на ТО (масло пару раз мигнуло), но все равно.

upd: опять после другой заправки и 100 км. чек потух.

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[QUOTE=Stason-Tucson;276516]совсем не так. Если ТОР обьёмом 50л то это 50 л а вот если отсечка 20% то в бак влезет только 40 л.[/QUOTE]

А нужна ли отсечка?
У меня ее походу не поставили - влазит то больше, а это не опасно?

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[QUOTE=Denis93;276961]А нужна ли отсечка?
У меня ее походу не поставили - влазит то больше, а это не опасно?[/QUOTE]
Сколько влазит и какой обьем тора?

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

отсечка должна быть и точка
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s019.radikal.ru/i624/1204/44/25276b09ed7d.jpg[/IMG][/URL]

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[quote=Denis93;276961] меня ее походу не поставили - влазит то больше, а это не опасно?[/quote]Камикадзе однако!!! 20% балона должно быть пустым так как газ от тепла расширяется и ему некуда деваться. Два варианта-если ещё и не стоит мультиклапан то нах может рвануть иа если мульт есть то при избыточном давлении сделает сброс под машину да так что очко сожмётся не только у тебя:D,особенно на ходу. Ставь отсекатель полюбому а установщикам :negative:.

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[QUOTE=ИгорьОК;276970]Сколько влазит и какой обьем тора?[/QUOTE]

баллон на 63.
На газовиках заливали 55-58
На лукойле было 61 и на брсм 61.5

Мне получается надо чтобы 50 и не больше?

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[quote=Denis93;276983]Мне получается надо чтобы 50 и не больше? [/quote]
отсекатель должен срабатывать по-любому
установщики что-то на мудрили
у меня 69-56макс влазит

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[quote=Denis93;276983]Мне получается надо чтобы 50 и не больше?[/quote]Да,пусть ставят отсекатель!

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

По теме.
Кто хочет сразу сэкономить, а потом жариться с форсунками, редуктором, фильтрами, ставьте Польшу или что подешевле. Не факт, что все будет плохо, или что со временем станет плохо - но вероятность возникновения проблем однозначно выше.
Кто хочет заплатить за лучшее качество и получить полную [B]гарантию[/B] на ГБО [B]3 года или 200.000[/B] км - ставьте [B]BRC[/B].

Проехал 130тыс на первом варианте (Зенит, Валтек, Томасетто) - 2 редуктора, 2 комплекта форсунок+ремкомплект. В принципе, возникали проблемы не часто, но за такой период эксплуатации уже есть что вспомнить....
теперь на Злобном Ланосе стоит BRC.

[B]По поводу Вариатора[/B] .
1. менять опережение зажигания на Тушкане с ГБО однозначно нужно, полезно и выгодно (жрет меньше, едет лучше, клапанам легче).
2. Сделать опережение зажигания лучше всего программно (чип-тюнинг) - место подключения вариатора очень уж мокрое и грязное, контакты в негерметичных разъемах корродируют. У меня после 2-х лет вариатора- ДПКВ ушел под замену.

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[QUOTE=Bigbunker;277594]По теме.
Кто хочет сразу сэкономить, а потом жариться с форсунками, редуктором, фильтрами, ставьте Польшу или что подешевле. Не факт, что все будет плохо, или что со временем станет плохо - но вероятность возникновения проблем однозначно выше.
Кто хочет заплатить за лучшее качество и получить полную [B]гарантию[/B] на ГБО [B]3 года или 200.000[/B] км - ставьте [B]BRC[/B].
[/QUOTE]

Я проехал уже 10000 на брц. Пока доволен. Горит чек, и вроде бы это связано с качеством газа, т.к. сам гаснет после заправки на шелл или авиагаз(точно не помню название).Собираюсь опять к установщикам.

Кроме этой лампочки все устраивает.

[B]По поводу Вариатора[/B] .
1. менять опережение зажигания на Тушкане с ГБО однозначно нужно, полезно и выгодно (жрет меньше, едет лучше, клапанам легче).
2. Сделать опережение зажигания лучше всего программно (чип-тюнинг) - место подключения вариатора очень уж мокрое и грязное, контакты в негерметичных разъемах корродируют. У меня после 2-х лет вариатора- ДПКВ ушел под замену.[/QUOTE]

А что такое чип-тюнинг, расскажите подробнее пожалуйста?


Спасибо!

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[QUOTE=Denis93;278309]Я проехал уже 10000 на брц. Пока доволен. Горит чек, и вроде бы это связано с качеством газа, т.к. сам гаснет после заправки на шелл или авиагаз(точно не помню название).Собираюсь опять к установщикам.

Кроме этой лампочки все устраивает.

[/QUOTE]

чек гореть не должен, если горит - бегом к установщикам. Сам катаюсь на brc чека ни разу не было, а заправлялся бывало неизвестно чем.

Re: Выбор системы ГБО на Туксон
 

[quote=Denis93;278309]место подключения вариатора очень уж мокрое и грязное, контакты в негерметичных разъемах корродируют. У меня после 2-х лет вариатора- ДПКВ ушел под замену.[/quote]
ИМХО, это вопрос качества установки, по-этому всётаки склоняюсь к вариатору
[quote=Denis93;278309]А что такое чип-тюнинг, расскажите подробнее пожалуйста?[/quote]
Здесь весь, так сказать, опыт соклубников
[URL]http://tucson-club.org.ua/forumdisplay.php?f=2056[/URL]