Re: Автозапуск-за и против.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;260646]не пойму причём здесь ручник? На механике реализуется другая схема автозапуска. Когда выключаешь зажигание двигатель не глушится соответственно на скорость не поставишь. Выходишь,закрываешь авто и через минуту-две двигатель глушится. Ставить на ручник или нет это уже ваше дело,зависит от того под уклоном или нет стоит авто,можно и колодки подставить. Всё,вариант уезда авто исключён.[/QUOTE]

Небыло никогда у меня автозапуска на механике,но считал что там ставиться какойто "микрик" на коробке,т.е. ,если на передаче не запуститься. А зачем такое решение(глушиться ,через минуту-две)? Зачем столько времени,неужели нехватит 5-10с.?

Re: Автозапуск-за и против.
 

[quote=KROT&FART;260652]Зачем столько времени,неужели нехватит 5-10с.?[/quote]
Вообще глушится сразу при постановке под охрану

Re: Автозапуск-за и против.
 

[quote=Stason-Tucson;260646]Ставить на ручник или нет это уже ваше дело[/quote]

Никогда и нигде, не оставляю машину даже на одну минуту без фиксации передачей либо ручником, а варианты подкладывать всякое-разное под колёса, чтобы не укатилась - это не для меня, у меня машина, а не трамвай

Re: Автозапуск-за и против.
 

[quote=KROT&FART;260652]Зачем столько времени,неужели нехватит 5-10с.?[/quote]что-бы не включить скорость выходя из машины.

Re: Автозапуск-за и против.
 

[QUOTE=mouse;260685]Никогда и нигде, не оставляю машину даже на одну минуту без фиксации передачей либо ручником, а варианты подкладывать всякое-разное под колёса, чтобы не укатилась - это не для меня, у меня машина, а не трамвай[/QUOTE]
ну это правильно полюбому но если хочеться автозапуск то реализуется такая схема.

Re: Автозапуск-за и против.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;260646]На механике реализуется другая схема автозапуска. Когда выключаешь зажигание двигатель не глушится соответственно на скорость не поставишь. Выходишь,закрываешь авто и через минуту-две двигатель глушится. Ставить на ручник или нет это уже ваше дело,зависит от того под уклоном или нет стоит авто,можно и колодки подставить. Всё,вариант уезда авто исключён.[/QUOTE]
это, на сколько я "знаю", называется "турбо таймер" для турбированных авто (дизелей)

Re: Автозапуск-за и против.
 

[quote=Олегator;260708]это, на сколько я "знаю", называется "турбо таймер" для турбированных авто (дизелей)[/quote]

Совершенно верно, это не дист.запуск. В моей В6 эта функция есть.

Re: Автозапуск-за и против.
 

[QUOTE=mouse;260713]Совершенно верно, это не дист.запуск. В моей В6 эта функция есть.[/QUOTE]
у меня тоже есть
когда ставили сигналку, эту функцию не отключили, и колбасило... я думал , чято так надо
потом подсказали что да как
отключили

Re: Автозапуск-за и против.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;260689]что-бы не включить скорость выходя из машины.[/QUOTE]

[QUOTE=Stason-Tucson;260646]не пойму причём здесь ручник? На механике реализуется другая схема автозапуска. Когда выключаешь зажигание двигатель не глушится соответственно на скорость не поставишь. Выходишь,[COLOR="Red"][SIZE="5"]закрываешь авто и через минуту-две двигатель глушится.[/SIZE][/COLOR] Ставить на ручник или нет это уже ваше дело,зависит от того под уклоном или нет стоит авто,можно и колодки подставить. Всё,вариант уезда авто исключён.[/QUOTE]

Это как можно включить передачу,закрыв авто?:D

Re: Автозапуск-за и против.
 

[quote=KROT&FART;260652]Зачем столько времени,неужели нехватит 5-10с.?[/quote]за 5 секунд вы не выйдете из машины и если немного задержались то можно на "автомате" воткуть скорость и тогда беда.

Re: Автозапуск-за и против.
 

[quote=Олегator;260708]это, на сколько я "знаю", называется "турбо таймер" для турбированных авто (дизелей)[/quote]а что на бензинке такое поставить нельзя? помоему такая функция есть во многих сигналках. В дизелях применяется но икто не запрещает сделать такое на бензинках.

Re: Автозапуск-за и против.
 

[quote=Stason-Tucson;260724]В дизелях применяется но икто не запрещает сделать такое на бензинках.[/quote]
никто, даже полезно при нагретом движке, пока ЭБУ а не климат дает команду вентилятору охлаждения радиатора жужжать

Re: Автозапуск-за и против.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;260646]не пойму причём здесь ручник? На механике реализуется другая схема автозапуска. Когда выключаешь зажигание двигатель не глушится соответственно на скорость не поставишь. Выходишь,закрываешь авто и через минуту-две двигатель глушится. Ставить на ручник или нет это уже ваше дело,зависит от того под уклоном или нет стоит авто,можно и колодки подставить. Всё,вариант уезда авто исключён.[/QUOTE]
Немного не так, в случаи с моей сигналкой Jaguar EZ-beta:
[SPOILER][URL="http://www.radikal.ru"][IMG]http://s017.radikal.ru/i439/1202/8b/b12bb7ffb1e8.bmp[/IMG][/URL][/SPOILER]

Re: Автозапуск-за и против.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;260723]за 5 секунд вы не выйдете из машины и если немного задержались то можно на "автомате" воткуть скорость и тогда беда.[/QUOTE]

[QUOTE=Stason-Tucson;260724]а что на бензинке такое поставить нельзя? помоему такая функция есть во многих сигналках. В дизелях применяется но икто не запрещает сделать такое на бензинках.[/QUOTE]

Ну тогда ето не защита ,а порно!Обьясню,я с Ваших слов понял,что после закрытия дверей,движка маслает ещё 2-е минуты?(правильно)??Так при чём здесь,словосочетание закрытие дверей?
А Я,люблю попить дежурную бутылочку пива,на стоянке,и это не две минуты,в чём тогда смысл?
Думаю Вас просто разводят(пипа защита),а на самом деле,включили функцию турботаймера,кстати не только для дизелей она нужна,а для любых с интеркулером и после "горячей езды".

Re: Автозапуск-за и против.
 

Повторю алгоритм "программная нейтраль". Его основной постулат - двигатель глушится не человеком, а системой.
Порядок действий:
На стоящей машине, двигатель работает, затягиваем ручник (насколько - неважно, система "видит" только сработку концевика, а не количество щелчков). Не держа тормоз ногой вынимаем ключ из замка. Двигатель продолжает работать.
Выходим из машины. Двигатель продолжает работать. Двери закрыты - ставим на сигнализацию - двигатель глохнет.
Если нарушить одно из условий - капот, ручник, педаль тормоза, сработка по тревоге - система уйдет в режим "ошибка" и дист. пуска не будет. ЧТобы сбросить режим "ошибка" - включить зажигание ключом, завести двигатель не менее чем на 10 секунд, и снова повторить весь алгоритм. Такой алгоритм в Spider ECM, и точно такой же в других современніх сигналках. Перестраховка, конечно, особенно учитывая, что в S301 есть датчик перемещения, по которому авто глушится не более, чем через 0,5 м после попытки поехать.
Но лучше пусть дистанционный пуск не запустится по какой-то мелочи, чем машина поедет без контроля.