Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

Ну что! Был сегодня на ТрекДне на Чайке. Лучшее моё время прохождения кольца пока что - 1:47.922 минуты. Но возможно время лучше, т.к. я впервые был на кольце и тренировался лишь. Завтра, если меня организаторы ТаймАттак допустят к гонке - до думаю, что удастся выжать время получше. ))) те, кто захотят понаблюдать и поддержать завтра - набирайте меня на 063-1013120 к 8:30-9:00 утра и я точно скажу - буду я участвовать или нет. Для зрителей вход бесплатный.

А сегодня приглашаю всех желающих понаблюдать и возможно поучаствовать в ДрагРейсинге на Чайке. Начало с 21:00 и до упаду. Участие 80 грн (неограниченное кол-во заездов и с кем захочешь-договоришься). Проход на трибуну для зрителей - 30 грн. Наблюдать за гонкой у стартовой линии для тех, кто приехал с участниками - бесплатно.

Мы с aerodron сегодня по-любому стартуем вместе! )))

P.S.: для не терпящих увидеть результаты замеров мощности - завтра вечером заеду наконец-то на стенд и померяем! )))

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

Драг прошёл успешно! Классно погоняли! В понедельник будут результаты и фото-отчёт. В кратце - Кубик нервно курит в сторонке.... ))))

И кстати! Удалось снова сделать два заезда с 2.7 Тушканом в полном стоке (с котороым в прошлый раз на открытии сезона стартовал). К данному этапу драга ему удалось устранить все неполадки, которые были тогда. На первом заезде парень ехал в режиме автомат, а во втором на типтронике. На типе у него Тушкан поярче разгонялся, но таки не удалось ему меня обогнать. Мой Тушкан его рвал в обоих заездах как минимум на один корпус! )))

А сегодня постараемся наконец-то сделать замеры мощности и опубликовать результаты!

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

Ярик, ракэта! :1226:
Надо все же залить одинаковый бенз, и попробовать на ручном режиме проехать с тобой. Хотя, судя по вчерашнему заезду, в это уже мало верится :rofl:
Как минимум их-за коробки стоковый 2.7 проигрывает. У нас тяга только после 4500 примерно появляется.

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

[quote=aerodron;350966]Надо все же залить одинаковый бенз, и попробовать на ручном режиме проехать с тобой. Хотя, судя по вчерашнему заезду, в это уже мало верится [/quote]Попробовать по-любому надо. И в любом случае результаты будут достойные: один придет к финишу предпоследним, другой придет вторым! :)

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

[QUOTE=ShimPanzE;350172]Ну что ребятки! Фото наконец-то выкладываю! Всем приятного просмотра! :) Картинка кликабельна! :) Раньше никак не получалось выложить, т.к. фотограф после возвращения в Москву - только к глубокой ночи сегодня смог мне всё отправить

[SPOILER][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-09-00-45/i7-4826318/800x532-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-09-00-45/i7-4826318/800x532-r/i.gif[/IMG][/URL][URL="https://plus.google.com/photos/101494451867238744443/albums/5898402190621008305"][IMG]http://i.piccy.info/i7/d9f21ff7141009ad793071ae026b8345/4-63-315/5809306/DSC_0930_800.jpg[/IMG][/URL][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-09-00-45/i7-4826318/800x532-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-09-00-45/i7-4826318/800x532-r/i.gif[/IMG][/URL][/SPOILER][/QUOTE]
А чего диски так криво выкрашены? :confused: :pardon:

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

[QUOTE=aerodron;350966]Ярик, ракэта! :1226:
Надо все же залить одинаковый бенз, и попробовать на ручном режиме проехать с тобой. Хотя, судя по вчерашнему заезду, в это уже мало верится :rofl:
Как минимум их-за коробки стоковый 2.7 проигрывает. У нас тяга только после 4500 примерно появляется.[/QUOTE]

Не вопрос! Я всё равно хочу отказаться от сотого Воговского Мустанга и перейти на УкрАвто 98+ и на нём попробовать поездить. Как оказалось просто - 100 Мустанг - этилированный и он только на турбовой машине даёт прирост - а на атмосферке только хуже делает.

Так что по-любому в следующую пятницу или субботу, когда будет драг - стартуем на 98+ УкрАвто. )))

[QUOTE=Лыжник;350977]А чего диски так криво выкрашены? :confused: :pardon:[/QUOTE]

Это елинственный косяк по машине, который является моей ошибкой, т.к. обод дисков красил я сам и в спешке тем более. Да и плюс ко всему малярный скотч очень плохо ложился еа металл дисков - в результате чего и получились неровности. ((((

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

[quote=ShimPanzE;350956] Мой Тушкан его рвал в обоих заездах как минимум на один корпус! )))[/quote]поздравляю!!! подумай о замене двигателя на 2.7

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

[quote=amiqo;350995]подумай о замене двигателя на 2.7 [/quote]зачем, он же его порвал. Только мне интересно за счет чего, по сути только за счет чиповки и покраски.:D Не думаю, что термостат такой прирост мощи дает.:rofl:

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

[QUOTE=amiqo;350995]поздравляю!!! подумай о замене двигателя на 2.7[/QUOTE]

Спасиб Друже! Чуть попозжей может и заморочусь )))

[QUOTE=Poshtarik;350996]зачем, он же его порвал. Только мне интересно за счет чего, по сути только за счет чиповки и покраски.:D Не думаю, что термостат такой прирост мощи дает.:rofl:[/QUOTE]

Охх как смешно. Прочитай мой спек-лист на DRIVE2.ru а потом смейся. И ко всему прочему - если бы внимательно читал - то видел бы тут пост насчёт изготовления патрубков подачи воздуха из решётки бампера на нулевик. Повторюсь для тех кто не читал - это очень многое решило - и изменило динамику автомобиля значительно.

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

[quote=Poshtarik;350996]зачем, он же его порвал. [/quote]чтобы ехать далеко впереди.С таким дригателем и ручной мешалкой будет достойный супротивник для спорткаров

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

[quote=ShimPanzE;350997] И ко всему прочему - если бы внимательно читал - то видел бы тут пост насчёт изготовления патрубков подачи воздуха из решётки бампера на нулевик. Повторюсь для тех кто не читал - это очень многое решило - и изменило динамику автомобиля значительно. [/quote]этот что ли?...[SPOILER][QUOTE=ShimPanzE;350232]От нетерпеливый! Всему своё время! И до мотора доберёмся! Скоро кстати впуск доделается - точнее патрубки подачи воздуха с улицы через решётку бампера под противотуманкой на нулевик. Вот фото для затравки :D

[URL="http://piccy.info/view3/4827565/0e1d4196d1c7622be569ea34431074db/1200/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/2ae82fcca5d4089a0ed844fe917ab4f6/4-63-326/64413215/IMG_1890_800.jpg[/IMG][/URL][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-09-09-20/i7-4827565/755x566-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-09-09-20/i7-4827565/755x566-r/i.gif[/IMG][/URL]

[URL="http://piccy.info/view3/4827569/b97f9f23f6ac0ea8d917e98f5b0098e4/1200/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/90c37a23de6232f98f92837eb5f78ca8/4-63-327/1119922/IMG_1891_800.jpg[/IMG][/URL][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-09-09-20/i7-4827569/755x566-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-09-09-20/i7-4827569/755x566-r/i.gif[/IMG][/URL]

И замеры будут уже скоро!

Кстати подумываю о переходе с 5W30 масла на 5W60 или 10W60. Видимо маслу не хватает вязкости с моим стилем езды. У Мотюля пока что таких маркировок среди моделей 300V не нашёл. ((((



Спасибище огромное!!! :):):) Похожее мне сказал вчера владелец Кубика G55 AMG :D[/QUOTE]

[/SPOILER]ну так да, чето делается, а нафига оно и что оно дает, ты ж рассказывай, а то про мощу там ни слова.
За темой то я слежу, может и не так внимательно, как тебе хотелось бы, и постов таких я начитался как то монтаж заслонок на выпуск, или радитора масла, или конденсоров на напругу, но из-за спонтанности изложения материала может и не докурил. Дерзай.

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

[quote=Poshtarik;350999]этот что ли?...[/quote]в какой то мере и это но самое главное это то что поставлен паук правильный,изменено сечение выхлопной системы и переделан глушак. А такие изменения однозначно дают нормальный прирост в тяге. И скажу так что мой туксон от 2,7 отстаёт но пол корпуса!

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

Перечитал всю ветку. Убедился в правдивости строк: "Гвозди бы делать с этих людей, не было б в мире крепче гвоздей!" (В.Маяковский)

Удачи топикстартеру

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

Молодец. Машинка "растет" и сам растешь. Так держать.

Re: Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE
 

[QUOTE=Poshtarik;350999]ну так да, чето делается, а нафига оно и что оно дает, ты ж рассказывай, а то про мощу там ни слова.
За темой то я слежу, может и не так внимательно, как тебе хотелось бы, и постов таких я начитался как то монтаж заслонок на выпуск, или радитора масла, или конденсоров на напругу, но из-за спонтанности изложения материала может и не докурил. Дерзай.[/QUOTE]

Вот мой спек-лист - дабы устранить в будущем все возможные вопросы:

Тушкан 2007 года выпуска на механике, полный привод, 2 литра бензин.

Вот в принципе, что по машине уже было сделано:

Двигатель и прочее:
— Коллектор 4-1 Rud Exhaust (Днепропетровск) - заменен временно обратно на 4-2-1 коллектор фирмы Voron в силу плохого качества изготовления "паука" 4-1 Рудов (лейка, в которой все 4 трубы сходятся в одну - изготовлена из очень тонкого металла - который попросту практически уже выгорел и звенел), а так же в силу того, что спустя длительное использование его стало понятно - на слабо крутящемся движке Тушкана 4-1 коллектор только снижает мощность и он применим на таких "весёлых" двигателях как например у старых Сивиков Хетчей и т.п.
— Глушитель от Туксона 2.7 бензин полностью переделанный в прямоточный с внутренними трубами диаметром 57 мм
— Весь выхлопной тракт прямоточный, штатные трубы диаметром 45 мм заменены на трубы 57 мм.
— 2 кастомных резонатора (один с разрывом, один прямоточный)
— холодный впуск Injen (от Hyundai Tiburon) переделанный собственноручно под подкапотное пространство Тушкана, т.к. подкапотное Тибурона некоторым образом отличается от Тушкановского
— правильный нулевик "сухого типа" APEXi Power Intake
— маслоулавливатель WeaponR
— чип от S-Avto (Киев)
— изготовление патрубков "правильной" подачи воздуха с улицы через решётку в бампере под противотуманкой на нулевик и корпуса для нулевика из стекловолокна
— сцепление от дизельного 2-литрового Туксона
— во все агрегаты залиты масла и жидкости Motul 300V - в планах перейти на другое масло с другой маркировкой - это масло оказалось не эффективным к сожалению.

в планах:
— портовка, шлифовка и полировка ГБЦ и впускного коллектора
— изготовление агрессивных распредвалов и разрезной шестерни
— облегчение маховика
— установка тюнингового сцепления из усиленной органики
— переделка в турбо на 300-330 сил

Ходовая:
— стойки Kayaba Excel G

в планах:
— винты корейские

Интерьер:
— спортивный руль без подушки Isotta
— ручка переключения передач MOMO

Экстерьер:
— спойлер (не Хюндаевский оригинал, а Польша)
— решётка радиатора custom с Ибея (сейчас её уже можно заказать в Киеве за 650 грн - ребята сделали матрицу)
— поклейка кузова в чёрный мат немецкой плёнкой KPMF
— покраска пластикового обвеса (накладки и бампера) в чёрный мат
— передние фары переделанные. В каждую фару встроено по 2 би-ксеноновые линзы. Обе фары светят одновременно всемя 4 линзами ближним и при включении дальнего - всеми 4 линзами - дальним. Также в фары встроены DRL Philips на 4 диода вместо одной из двух лампочек поворотника. Под противотуманками встроены DRL 5 диодов (Китай — но с того же завода, где делаются Филипсы) c функцией повторителя поворота.
— на заднем бампере встроены уголки для имитации заднего диффузора, а также повторитель стопа под гонки работающий по аналогу стробоскопа.

[QUOTE=Stason-Tucson;351053]в какой то мере и это но самое главное это то что поставлен паук правильный,изменено сечение выхлопной системы и переделан глушак. А такие изменения однозначно дают нормальный прирост в тяге. И скажу так что мой туксон от 2,7 отстаёт но пол корпуса![/QUOTE]

Спасибо огромное! Скоро уже очень скоро будут результаты замеров - там будет видно.

[QUOTE=alexl;351064]Перечитал всю ветку. Убедился в правдивости строк: "Гвозди бы делать с этих людей, не было б в мире крепче гвоздей!" (В.Маяковский)

Удачи топикстартеру[/QUOTE]

Спасибо огромное! да! Мы такие!

[QUOTE=BeOne;351068]Молодец. Машинка "растет" и сам растешь. Так держать.[/QUOTE]

Спасибо Дружище! Доделаем машину по мелочам и давай делать новую фотосессию!

А вот результаты моих заездов на Трек Дне на Чайке в субботу:

[URL="http://piccy.info/view3/4852619/5f45cbed9b665fb924e67b593d54f5c5/1200/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/0035a05ae388b525a39a9b519e34cc73/4-63-544/51716593/IMG_1929_800.jpg[/IMG][/URL][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-15-07-05/i7-4852619/566x755-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-15-07-05/i7-4852619/566x755-r/i.gif[/IMG][/URL]

[URL="http://piccy.info/view3/4852624/1b9c9e35b9eef638ac7053975a7d1488/1200/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/9af4d9c549fb9cc472e49e9f22f13d50/4-63-544/56125085/IMG_1928_800.jpg[/IMG][/URL][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-15-07-06/i7-4852624/566x755-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-15-07-06/i7-4852624/566x755-r/i.gif[/IMG][/URL]

Фотки и видео с драга в субботу - [URL="http://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=351470&postcount=12"][B]ТУТ[/B][/URL]

Тем временем уже наклеены реснички на передние фары, которые мы затянули в чёрную матовую плёнку. Выглядить будет вот так. Это ещё до поклейки плёнки прикладывали пробовали и сфоткали. А помимо этого Андрюха berimor сейчас как раз вскрывает фары, чтобы перекрасить внутренности под цвета моего кузова :)

[URL="http://piccy.info/view3/4852601/fd0e7866e69dc2dd409e828ceb828245/1200/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/34e6cf5e747ffdc850fe2cd8341548b9/4-63-544/37364734/IMG_1925_800.jpg[/IMG][/URL][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-15-07-03/i7-4852601/755x566-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-15-07-03/i7-4852601/755x566-r/i.gif[/IMG][/URL]

[URL="http://piccy.info/view3/4852612/f7cb067d2d0d8060d908ec8ecad41221/1200/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/8bb994cc294a931be64ddd284bb35bdd/4-63-544/46917891/IMG_1926_800.jpg[/IMG][/URL][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-15-07-04/i7-4852612/755x566-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-15-07-04/i7-4852612/755x566-r/i.gif[/IMG][/URL]

На той неделе наконец-то пришли армированные патрубки радиатора. Хоть они и под Хюндай Тибурон и чуток отличаются формой - Яся у Кирилла успешно их установил, хоть они сперва и не хотели налазить :D

[URL="http://piccy.info/view3/4861730/47b0687ed7b9a00fa33c53c57ed5d5a0/1200/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/654afce2d3fb2851af0b3c16915f2c0a/4-63-628/2361920/IMG_1943_800.jpg[/IMG][/URL][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-18-06-44/i7-4861730/566x755-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-18-06-44/i7-4861730/566x755-r/i.gif[/IMG][/URL]

А вчера затонировали стопы. Не максимальная тонировка - чтобы днём и вечером свет стопов и заднего хода были видны хорошо.

[URL="http://piccy.info/view3/4866571/5119c003d1df77e572461fb63ceb1d3d/1200/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/140ba95ed6093631f60ff3ee85472541/4-63-671/61469181/IMG_1945_800.jpg[/IMG][/URL][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-18-06-56/i7-4866571/755x566-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-18-06-56/i7-4866571/755x566-r/i.gif[/IMG][/URL]

[URL="http://piccy.info/view3/4866574/7c33cc028c27369203de225e3492353f/1200/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/8f403b34632506433cea7b0b8820a2b5/4-63-671/64195108/IMG_1946_800.jpg[/IMG][/URL][URL="http://i.piccy.info/a3c/2013-07-18-06-57/i7-4866574/755x566-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-07-18-06-57/i7-4866574/755x566-r/i.gif[/IMG][/URL]