Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mouse;224422][/quote]просто 5-е делалось как раз для непосредственного впрыска а 4-е для распределённого! Да,клёво одно что бензин теперь ненужен вообще. А как решён вопрос с бензонасосом? Его отключили совсем или он маслает постоянно? Если маслает то это неправильно так как получается что авто заводится на газу и бензин не нужен вообще но вот вдруг возникнет необходимость поехать на бензине а насос не качает? Уже обсуждалось что в 4-м поколении насос маслает постоянно а как тут пока непонятно.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;224444]просто 5-е делалось как раз для непосредственного впрыска а 4-е для распределённого! Да,клёво одно что бензин теперь ненужен вообще. А как решён вопрос с бензонасосом? Его отключили совсем или он маслает постоянно? Если маслает то это неправильно так как получается что авто заводится на газу и бензин не нужен вообще но вот вдруг возникнет необходимость поехать на бензине а насос не качает? Уже обсуждалось что в 4-м поколении насос маслает постоянно а как тут пока непонятно.[/QUOTE]

Если бензонасос "маслает" при работе на газе - то это точно неправильно. Потому что при достижении определенного давления в топливной рампе он выключается и не маслает.
Для поддержания бензиновой топливной системы в форме никто не мешает иногда нажимать кнопочку и ехать на бензине.
Уже обсуждалось, что в 4-м поколении, равно и в любом другом, бензонасос не маслает постоянно, а накачивает давление в рампе и отключается. Если НЕ отключается - датчик давления топлива под замену.

... от установки 5-го поколения удерживает только финансовое положение и наличие исправно работающего 4-го.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Bigbunker;225216]Уже обсуждалось, что в 4-м поколении, равно и в любом другом, бензонасос не маслает постоянно, а накачивает давление в рампе и отключается. [/quote]Вот именно-тут уже обсуждалось и был вынесен вердикт что бензонасос как раз работает постоянно и на Туксонах даже при достижении определённого давления в рампе он сбрасывает лишний бензин через клапан но при этом работает постоянно.Лазил специально под авто,слушал,работает.Это же подтвердили и на СТО и сами установщики ГБО.Если бы была такая работа бензонасоса то авто у нас дёргалось бы шо дурное(на холостом ходу тоже бензонасос работает прерывисто?))))).
В некоторых ГБО есть функция отключения бензонасоса но никто не хочет морочиться и подключать эту функцию. А вот на 5-м как раз вообще нет смысла того что бы бензонасос качал постоянно так как авто и заводится и ездит полностью на ГАЗу ,даже зимой.Где смысл?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

На топливной бензиновой системе у нас НЕТ никаких датчиков по давлению. Насос НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ! Давление в рампе обеспечивается обратным клапаном.
Вить, откуда у тебя ложные сведения про насос ?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Stason-Tucson;225236]А вот на 5-м как раз вообще нет смысла того что бы бензонасос качал постоянно так как авто и заводится и ездит полностью на ГАЗу ,даже зимой.[/quote]

Это не так, завожусь я на бензине и в течении 20-30 секунд машина переходит на газ, так, что от бенза вообще отказаться нельзя.



ПС
Мужики, в пятницу буду в Киеве (весь день буду занят), а в суботу встречаюсь с Александром (ProGas), перед выездом на Харьков, так что милости прошу, звоните повидаемся, мой телефон в контак-листе. До встречи.:friends:

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mouse;225248]Это не так, завожусь я на бензине и в течении 20-30 секунд машина переходит на газ, так, что от бенза вообще отказаться нельзя.[/quote]Рома, а вот это уже интересно. Везде пишут что можно вообще отказаться от бензина если это установка 5-го поколения.Зачем заводиться на бензине если ГАЗ уже подготовлен для впрыска? Что то тут не так.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;225256]Рома, а вот это уже интересно. Везде пишут что можно вообще отказаться от бензина если это установка 5-го поколения.Зачем заводиться на бензине если ГАЗ уже подготовлен для впрыска? Что то тут не так.[/QUOTE]

Я созвонился с Сашей, чтобы он зашёл на форум и дал качественные технические комментарии по ГБО, но то, что понял я, это: основная фишка и преимущество 5-го поколения это впрыск газа в жидкой фазе, что позволило полностью отказаться от редуктора и резиновых соединений, плюс 5-е поколение АДАПТИРОВАНО под двигателя не только как у нас, а и FSI/DI/FSE/GDI
[URL]http://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=198085&postcount=55[/URL]

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mouse;225259]основная фишка и преимущество 5-го поколения это впрыск газа в жидкой фазе[/quote]вот именно!!! А это значит что не нужно теперь ждать что бы газ подогрелся и потом уже впрыскивался в цилиндры,тоесть можно без бензина заводится сразу на газу. Так описывают абсолютно во всех описаниях по ГБО5 и это есть основная фишка.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Я пообщался с друзьями, которые устанавливают газовое оборудование, так они сказали, что 5 поколение не эффективно у нас, так как львиную долю стоит именно газовый насос, который на нашем газу быстро выходит из строя...

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Pol76;234567]Я пообщался с друзьями, которые устанавливают газовое оборудование, так они сказали, что 5 поколение не эффективно у нас, так как львиную долю стоит именно газовый насос, который на нашем газу быстро выходит из строя...[/QUOTE]

Не хочу обидеть Ваших друзей, но "львиную" как говорят Ваши друзья долю стоимости занимают форсунки и блок управления, а [B][SIZE=5]топливный[/SIZE][/B] (а не газовый, так как он качает жидкий газ) насос, достаточно прочен и стабилен, а друзья Ваши, к сожалению владеют достаточно устаревшей информацией, ибо сейчас все СПЕЦИАЛИСТЫ устанавливают насосы последнего поколения, требующие регламентного ТО раз в 40-50 тыс.км!!!, а насосы о которых говорите Вы начали устанавливаться ещё в конце 90-х годов и действительно имели печальную статистику. С удовольствием показал бы Вам как реально всё это выглядит, на данном этапе я всем доволен и не жалею.


ПыСы
Очень рекомендую Вам почитать уже состоявшееся (эту тему с самого начала) обсуждения этого вопроса здесь на форуме, масса вопросов отпадёт сама собой. Может и друзьям чего нового расскажете)))

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

:hi:есть несколько вопросов, как я понимаю пока к единственному обладателю 5-поколения на tucson - mouse...
уже пол года после установки - неразочаровала?
какой реальный расход на газу?
сколько и каких вопросов за это время было(нет) по регулеровке, ремонту?
может какие особенности о которых не упоминалось проявились?
ну и вообще интересно, как ощущения...?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mitya;257574]как я понимаю пока к единственному обладателю 5-поколения[/quote]
на Вектре были проблемы с насосом, в мороз ниже -17 град С переходить на газ нужно позже, на конкретно прогретом двигле, на "влажном" газе форсы при вспрыскивании обмерзают и начинают залипать, недостаток жидкой фазы - большой отбор тепла от форсунки, а форсунки от коллектора удалены на расстояние около 10 см, с прогревом проблема

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=VIC;257582]на Вектре были проблемы с насосом...[/QUOTE]
:hi: проблема с насосом именно из-за -17, или что то другое?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mitya;257700]:hi: проблема с насосом именно из-за -17, или что то другое?[/QUOTE]

да, откристаллизовалась влага в баллоне

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

ну значит не всё так гладко как писали установщики. А вот будет 20-30 градусов то про газ можно будет забыть?