Re: Режим обкатки
 

первые 500 км езди очень "нежно". Потом уже можно и вылезать иногда на обгон)

Re: Режим обкатки
 

[b]Borisich[/b] ааа!!!!... 88 км/ч?
а-а-а-а!!!!
Я больше 120 не ездил!
От же блин!...
У меня такого не написано.
Насчет оборотов, то я где-то так и старался. А вот скорость и тормоза проверил в первый же день. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/crazy.gif[/img]

Re: Режим обкатки
 

[quote=Apache;66541]первые 500 км езди очень "нежно". Потом уже можно и вылезать иногда на обгон)
[/quote]Ясно. Машине две недели, как из салона, на спидометре уже 1300.

И еще:
Не допускать работы двигателя на холостом ходу более 3 минут. А я по 5 минут прогреваю, прежде чем тронуться. Типа, пока новая...
А чем чревата работа на холостом ходу?

Re: Режим обкатки
 

[quote=Павло;66546][quote=Apache;66541]первые 500 км езди очень "нежно". Потом уже можно и вылезать иногда на обгон)
[/quote]Ясно. Машине две недели, как из салона, на спидометре уже 1300.

И еще:
Не допускать работы двигателя на холостом ходу более 3 минут. А я по 5 минут прогреваю, прежде чем тронуться. Типа, пока новая...
А чем чревата работа на холостом ходу?
[/quote]
[img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]
На холостом ходу обороты 3к будут если нажать и держать педаль газа. Максимум на холостом это 1.2к...

Re: Режим обкатки
 

По тормозам эт они написали чтоб на непритертые колодки не надеялись (тормозной путь больше)
Коробка, раздатка и муфта как и двигло тоже притирается, детали прирабатываються. Лучше сначала их пощадить.

[quote=Павло;66546]
И еще:
Не допускать работы двигателя на холостом ходу более 3 минут. А я по 5 минут прогреваю, прежде чем тронуться. Типа, пока новая...
А чем чревата работа на холостом ходу?
[/quote]При долгой работе на холостых закапчиваются свечи и могут возникнуть проблеммы с катализатором

Re: Режим обкатки
 

Купил вот недавно Tucson 4WD 2.0, написано что до 2000 км ездить не больше 88 км/час (обороты в пределах 2000-4000), вопрос, на какой передаче ехать 88 км в час? на 4-й или 5-й? обороты на четвертой гдето между 3000-4000 на такой скорости по трассе.

Re: Режим обкатки
 

[quote=atech;95821]Купил вот недавно Tucson 4WD 2.0, написано что до 2000 км ездить не больше 88 км/час (обороты в пределах 2000-4000), вопрос, на какой передаче ехать 88 км в час? на 4-й или 5-й? обороты на четвертой гдето между 3000-4000 на такой скорости по трассе.
[/quote]
перечитай тему с самого начала. Думаю сам найдешь ответы

Re: Режим обкатки
 

[quote=atech;95821]Купил вот недавно Tucson 4WD 2.0, написано что до 2000 км ездить не больше 88 км/час (обороты в пределах 2000-4000), вопрос, на какой передаче ехать 88 км в час? на 4-й или 5-й? обороты на четвертой гдето между 3000-4000 на такой скорости по трассе.
[/quote]Ну если в горку, то может и 4-тая будет, а по прямой, наверно 5.
Имхо, 4000 оборотов для новой машинки многовато.

Re: Режим обкатки
 

[quote=Павло;95963]Имхо, 4000 оборотов для новой машинки многовато.
[/quote]это не ИМХО, это верхний разрешенный предел в режиме обкатки
по сабжу
не напрягай, не перегревай двигло, заранее переключайся на передачу ниже (ручка), по трассе иди 2000-2500-3000 с чередованием передач, на пятой 3000 это где-то 110, избегай пробок, использования круиза и внедорожья

Re: Режим обкатки
 

[quote=VIC;95964] избегай ... использования круиза [/quote]С остальным все понятно, а почему круиз?
Из-за того, что тоже может крутить обороты?

Re: Режим обкатки
 

[quote=Павло;96180][quote=VIC;95964] избегай ... использования круиза [/quote]С остальным все понятно, а почему круиз?
Из-за того, что тоже может крутить обороты?
[/quote]а потому что на круизе обороты константа (с редким уводом на автомате), на постоянных оборотах идет притирка в одном режиме, а нужно во всем ненагруженном диапазоне

Re: Режим обкатки
 

[quote=VIC;96181]а потому что на круизе обороты константа (с редким уводом на автомате), на постоянных оборотах идет притирка в одном режиме, а нужно во всем ненагруженном диапазоне[/quote]Как это обороты константа?
На круизе константа скорость.
А обороты круиз крутит в зависимости от рельефа. В гору повышает обороты очень хорошо, а с горы наоборот перестает крутить.

Re: Режим обкатки
 

[quote=Павло;96184][quote=VIC;96181]а потому что на круизе обороты константа (с редким уводом на автомате), на постоянных оборотах идет притирка в одном режиме, а нужно во всем ненагруженном диапазоне[/quote]Как это обороты константа?
На круизе константа скорость.
А обороты круиз крутит в зависимости от рельефа. В гору повышает обороты очень хорошо, а с горы наоборот перестает крутить.
[/quote]а по горизонтали? а в случае механики с круизом?

Re: Режим обкатки
 

[quote=VIC;96187]а по горизонтали? а в случае механики с круизом?[/quote]А у нас горизонталей нету! [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/crazy.gif[/img] У нас горный рельеф...

Вообщем понятно. По прямой, - да. Да еще без автомата...

Re: Режим обкатки
 

Прочел пост, потом еще раз прочел руководство по эксплуатации ...... мнения разные, порой противоречивые....
В ближайшее время предстоит обкатывать дизель с АККП на полном приводе. Поскольку нет навыков вождения внедорожника, может кто даст несколько толковых советов по обкатке ?? Хотелось бы в городе ездить меньше, думаю что при более ровном режиме на трассе это будет пользительнее . Подскажите , кто что может .

P.S. Как на счет того , чтобы заправлять тусю сепарированной соляркой с железки ??