Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

[quote=Alex Under;312406]Как видно на симуляции, аварийное торможение сопровождается быстрым могранием аварийки - и это логично. У нас так можно сделать?[/quote]можно, если блочок будет управлять своим импульсом через внешнее реле с выводом на линию поворотников через диодную развязку, скважность в блоке ведь можно программировать, скажем 0.5/0.5, но в этом случае обычная лампа не войдет в полный накал, что обязательно сократит её срок службы, хотя, вероятнее всего, такой режим работы ламп будет не частым

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

[quote=VIC;312416]Цитата: Сообщение от Alex Under Как видно на симуляции, аварийное торможение сопровождается быстрым могранием аварийки - и это логично. У нас так можно сделать?

можно __________________[/quote]
Ну тогда ждём рабочий макет!

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

может пропустил где - но: конструкция и схема сильно упростится если аварийка будет срабатывать при включениии АБС и при нажатой педали. отпустил - потухла. и зимой и летом при экстренном торможении не надо регулировать порог срабатывания датчика ускорения.

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

[QUOTE=vigor1968;312440]может пропустил где - но: конструкция и схема сильно упростится если аварийка будет срабатывать при включениии АБС и при нажатой педали. отпустил - потухла. и зимой и летом при экстренном торможении не надо регулировать порог срабатывания датчика ускорения.[/QUOTE]
Не, летом АБС крайне редко отрабатывает, а если затрещит, то уже после нескольких метров торможения.

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

разговор то об ЭКСТРЕННОМ. сработает полюбому

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

[QUOTE=vigor1968;312444]разговор то об ЭКСТРЕННОМ. сработает полюбому[/QUOTE]
АБС - это только один из признаков торможения (и не обязательно экстренного) - на скользкой дороге, на снегу или на льду, АБС будет работать постоянно.
Лично у меня летом даже при педали в пол АБС редко включалась - резина цеплялась как могла...
Уже придумали датчик-акселерометр, больше и не нужно для определения быстрого замедления.
Думаю, что нужно связать акселерометр и положение "сильно нажатая педаль тормоза" логикой "или" и на выходе подключать к габаритам.

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

[quote=Alex Under;312447]и на выходе подключать к габаритам.[/quote]а это зачем?

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

во-первых повороты ярче. отрегулировть датчик ускорения на снегу (одна дорога почищена, а соседняя нет) - нереально. по деньгам дешевле в двое. эффективность срабатывания практически не меняется. а на датчик ускорения повесить дополнительное включение аварийки даже без нажатой педали (воткнулся,подушки сработали,аварийку не включил,сзади хто то догонит).

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

[QUOTE=vigor1968;312444]разговор то об ЭКСТРЕННОМ. сработает полюбому[/QUOTE]

Не согласен, экстренное не значит с проскальзыванием или предпосылками, то есть АБС не сработает. Когда срабатывает АБС, да ещё на сухой дороге, это уже суперэкстренное торможение.
2Олег а можно запаралелить(включить в цепь) и датчик АБС, тогда можно решить вопрос и со скользкой дорого и гравием, ведь когда АБС срабатывает это тоже Экстраситуация и мигание авариек не помешает.

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

[quote=Snayper;312451]Не согласен, экстренное не значит с проскальзыванием или предпосылками, то есть АБС не сработает.[/quote]нужно к датчику ускорения подводить еще сигнал от АБС, как альтернатива G-сенсору и использовать алгоритм [B]или [/B]потому что на скользкой дороге аварийного замедления не будет, тогда команду даст модуль АБС

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

[quote=VIC;312448]Цитата: Сообщение от Alex Under и на выходе подключать к габаритам.
а это зачем? [/quote]
[B]Исправляюсь - к ПОВОРОТНИКАМ конечно.[/B]

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

если схемы будут работать параллельно то при сигнале от АБС аварийка отключается с отпусканием педали, а при сигнале от датчика ускорения - через кнопку (например аварийку вкл\выкл).

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

[QUOTE=vigor1968;312456]если схемы будут работать параллельно то при сигнале от АБС аварийка отключается с отпусканием педали, а при сигнале от датчика ускорения - через кнопку (например аварийку вкл\выкл).[/QUOTE]
Кнопка аварийки с фиксацией - как ты [B]выключишь[/B] аварийку нажав на кнопку??? Или ты имеешь в виду реле параллельно контактам кнопки?
В схеме нужно предусмотреть таймер задержки после окончания воздействия - уже писали об этом.

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

при включении кнопки на реле поворотов подается + . при подаче доп. плюса на блок управления - первый + отключается. при выключении аварийки все переходит в ждущий режим. все просто.

Re: Включение аварийных огней при экстренном торможении
 

[quote=vigor1968;312456]если схемы будут работать параллельно то при сигнале от АБС аварийка отключается с отпусканием педали[/quote]зачем? достаточно деактивации при отпусканни педали, можно зашить пару секунд задержки после отпускания, абс ведь не начнет работу без нажатия педали