Re: DRL (day running light) свет
 

[QUOTE=VIC;452893]надіюсь не паяв?[/QUOTE]

А почему паять нельзя? Я собирался все запаять, чтобы надежнее...

Re: DRL (day running light) свет
 

[QUOTE=VIC;452893]надіюсь не паяв?[/QUOTE]

нет))), но очень хотелось, да и небыло под рукой ~220:D:D:D:D....ибо мой преподаватель по электротехнике сказал бы, что халтура:D и я бы к нему бегал пол года сдавать лабараторки)))
когда ставил себе сигналку, регик..etc..все места скрутки пропаивал....можете кидать камнями:D:D:D
зы
старение и окисление оловянно свинцового припоя?? я вас умоляю..на мой век хватит))
могу вскрыть скрутку и сфоткать...за 9 лет там усё аки new:D
ПАЯЛ ПАЯЮ И БУДУ ПАЯТЬ))):pardon:

Re: DRL (day running light) свет
 

[QUOTE=НВК;452895]А почему паять нельзя? Я собирался все запаять, чтобы надежнее...[/QUOTE]

[QUOTE=koka-ftp;452896]
ПАЯЛ ПАЯЮ И БУДУ ПАЯТЬ))):pardon:[/QUOTE]два фактори
1) різна жорсткість приведе до вібраційного пошкодження провідника в місці пайки, спайку слід надійно закріпити до жорсткої поверхні щоб не було вібрації
2) пам'ятаєм про електрохімічний ряд напруг, в вологому середовищі на границі контакту мідь-олово буде електрохімічна корозія по міді і провід просто відлетить, щоб уникнути цього місця пайки захищають цапонлаком або термоклеєм з пістолета

в автомобілебудуванні (також в приладобудуванні, де потрібна вібраційна стійкість) використовують роз'єми, на крайній випадок - надійна скрутка

Re: DRL (day running light) свет
 

[QUOTE=VIC;452897]
2) пам'ятаєм про електрохімічний ряд напруг, в вологому середовищі на границі контакту мідь-олово буде електрохімічна корозія по міді і провід просто відлетить, щоб уникнути цього місця пайки захищають цапонлаком або термоклеєм з пістолета
[/QUOTE]
Дядь Вить как думаете, когда медь быстрее окислится под действием окружающей среды?
будучи залуженой или в обичном виде??
повторюсь.. у меня нет границы контакта *"накладки" припой-медь....у меня скрутка затем её лужение[IMG]http://forum.0day.kiev.ua/style_emoticons/0day_emo/buba.gif[/IMG]

Re: DRL (day running light) свет
 

[quote=VIC;452897]в автомобілебудуванні (також в приладобудуванні, де потрібна вібраційна стійкість) використовують роз'єми, на крайній випадок - надійна скрутка [/quote]
таки да
вспомните про жиги аля 5-7, даже старые мерсы с блок-фарами из сэндвичей плат на пайке тоже страдают НЕконтактом

Re: DRL (day running light) свет
 

[quote=koka-ftp;452900]Дядь Вить как думаете, когда медь быстрее окислится под действием окружающей среды?
будучи залуженой или в обичном виде??[/quote]
будучи лудженою по всій (!) довжині провідника, а границя мідь-олово спочатку біліє (сіріє, чорніє - окис свинцю і олова), потім мідь зеленіє або голубіє (не електропровідний гідроокис міді), зменшується поперечний переріз провідника до критичного, розпочинається нагрів заниженого перетину і пришвидшення деструктивної корозії, далі відлітає в місці спайки з замиканням на масу або без, розумію що не зовсім в тему, розумію що років на три цим можна знехтувати, але маю в цій області спеціальну освіту (радіофізик інженер-конструктор, інженер-дослідник), а також практичний досвід, тому не змовчав, але мою пораду можна ігнорувати, я пишу як правильно, а ви можете робити як вважаєте доцільним

Re: DRL (day running light) свет
 

[QUOTE=VIC;452903]розумію що не зовсім в тему, розумію що років на три цим можна знехтувати[/QUOTE]

года на 3 в степени [I]n[/I]
если конечно тушкан не будет ездить по Сатурну и его не будут поливать кислотные дожди:D

Re: DRL (day running light) свет
 

[QUOTE=НВК;452894]Подскажите где находится + с ближнего реле?[/QUOTE]

Картинка в посте 930. "+" ближнего света с реле Е13. С какой ноги надо посмотреть. "+" зажигания с обведенной перемычки.

Re: DRL (day running light) свет
 

Приобрел такие дрл, мощность как заявляет производитель 18 w.
[URL=http://piccy.info/view3/10422980/19d4d2dff2da40fb2f95a91a455ed21f/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i9/ad160233d1a9500c79eee5ec233b27a2/1477072743/70842/1081905/IMAG2029_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2016-10-21-17-59/i9-10422980/450x800-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2016-10-21-17-59/i9-10422980/450x800-r/i.gif[/IMG][/URL] как поставлю отпишусь. Возник вопрос по колодке реле. Там стоит перемычка между 85 и 86 контактом, я подозреваю что там диод, он нужен или лучше его обрезать? Какое его предназначение?
[URL=http://piccy.info/view3/10422995/5f955e57440b1723f154a2c6ab949adc/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i9/89677a29e0ca83371593086af3d2151d/1477073002/57390/1081905/IMAG2032_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2016-10-21-18-03/i9-10422995/800x450-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2016-10-21-18-03/i9-10422995/800x450-r/i.gif[/IMG][/URL]

Re: DRL (day running light) свет
 

Подсоединил к 30 + от РЕЛЕ НАСОСА, к 87а плюс ДХО, к 85 -масса, к 86 + от реле ближнего, при включении ближнего горит предохранитель ближнего и ДХО продолжают гореть, где сделал неправильно? Может дело в этой колодке с диодом?

Re: DRL (day running light) свет
 

К факторам против пайки добавлю, что пайка необратимо портит штатную проводку. Если вскрытую изоляцию можно восстановить изолентой с потерей только внешнего вида, но не свойств, то пайка делает провод на этом участке жестким.
Что касается электрохимии, то для сигнальных токов ею можно пренебречь. А вот для силовых - пренебрегать нельзя.
На моем практическом опыте есть такая находка в VW Transporter T5 - не работает ЦЗ, совсем. Выяснилось, что не работает блок управления (блок комфорта), на него не приходит питание. Оказалось, что в жгуте, на расстоянии примерно 25 см внутри жгута (обмотанном плотно толстой тканевой лентой, віглядит монолитно, и подозревать, что там что-то не так - невозможно) имеется ответвление от провода питания (сечение 1,5кв мм) длиной около 20 см, которое никуда не идет - этот хвостик просто лежит в жгуте неизвестно зачем. Так вот, он приконтачен к основному проводу не обжиманием с пистоном, а ПАЙКОЙ. И эта пайка за 5-7 лет эксплуатации превращается полностью в черно-синюю труху.
Я сам люблю все на свете паять - радиоэлектронщик все ж (радиофизический факультет тоже, кстати). Но только не в автомобиле.

Re: DRL (day running light) свет
 

И предохранитель насоса тоже клянулся... Есть спецы электрики?

Відповідь: Re: DRL (day running light) свет
 

[quote=НВК;453136]Есть спецы электрики?[/quote]
Беримор і Доктор
ПС до спеців треба було їхати підключати )))

Re: DRL (day running light) свет
 

Диод выкуси. Или поменяй 85 и 86 местами, если диод не сгорел. Но лучше выкуси, в данном случае он не нужен.

Re: DRL (day running light) свет
 

А что за ароблемы с поиском плюса?
А дхо (2 раза разные) подключал просто: плюс через предохранитель на проводе прямо на гайку на плюсе акка
Управляющий от появления габаритов - врезался в провод габаритов левой фары в колодке