Форсунки перелив и недолив
 

Может есть мнения.

По диагностике работы форсунок (перелив, недолив) на холостом ходу:
Прошлый год(CarScan):
1. -0,9
2. +2,84
3. -1,2
4. -1,0

Две недели назад на офф.сто по GDS (после замены свечей):
1. -1,02
2. +3,80
3. -1,5
4. -1,36

Сегодня на сто (со стендом форсунок BOSCH) по BOSCH CAN Diagnostic (после снятия и тестов):
1. -0,5
2. +2,80
3. -2,85
4. -0,55
:eek:

Мотор работает нормально, компрессия электронным замером в норме, форсунки на стенде показали отличное состояние впрыск и возврат обратки(в ремонте ненуждаются).
Масло менял месяц назад, два месяца заливаю Shell Power(Arctic).

Что это может быть и как нужноли с этим бороться?
:(

Re: Форсунки перелив и недолив
 

[quote=FLAME007;317041]Что это может быть и как нужноли с этим бороться?[/quote]в ЭБУ шьются калибровки, откорректировать, любая, даже новая форсунка калибруется на конкретном моторе с учетом данных производительности снятых на стенде, важно чтобы она не соплила (закрывалась) и факел правильный был (распыляла)

Re: Форсунки перелив и недолив
 

[QUOTE=VIC;317046]в ЭБУ шьются калибровки, откорректировать, любая, даже новая форсунка калибруется на конкретном моторе с учетом данных производительности снятых на стенде, важно чтобы она не соплила (закрывалась) и факел правильный был (распыляла)[/QUOTE]

Какбы да. В эбу не шьются и не юстируются под мотор, калиброванные со стенда производителя распредиляются по группам Z, X ,Y устанавливаются как по описанию к мотору для уменьшения выбросов (разброс у них десятые - несуть, экологии хуже и корейцам меньше ручной работы), возможна и ручная юстировка всех 4х на стенде что и было сделано. У меня две X и две Z, вместе ХЗ. Всё в соответствии [URL="http://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=10562"]http://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=10562[/URL]

Re: Форсунки перелив и недолив
 

Корректные данные налива форсунок можно получить только на хорошо прогретом двигателе.

Re: Ремонт дизельных форсунок
 

Знаю я этого Владимира Петровича. Он мне советовал залить в бак жидкость для очистки форсунок BG244. На Н.К. стоила 250грн в 2011г. Купил, залил, результат - 2 недели машина вроде бы ездила лучше, дальше то же самое: вибрация на руле, расход по городу 10,5л, на теплую при пуске - 500об. на тахометре, через 5-8 сек выходит на норм. обороты. Есть сомнения насчет регламента работ и цены.
На ВИОМ -дизеле смета на 25.01.2013:
1- демонтаж форсунки+обсл. шахты цилиндра -100грн.
2- замена ремкоплекта форсунки(распылителя) -425грн
3 - элементов СУ -30грн
Материалы:
1.Паста термост МВ - 10грн.
2. Распылитель-0433171755 - 642грн.
3. Шайба термоиз. F00VC17503 - 12грн.
Итого за форсунку : 1219грн + диагностика перед работами - 120грн.
После проведения работ - обязательный тест драйв от Лесного кладбища до ТЭЦ-6 и обратно - контрольный осмотр а потом в путь. Все работы заняли - 4 часа - ремонтировались 2 форсунки. Еще рекомендовали перебрать ТНВД - запотевает - цена вопроса - 1400грн. Но еще не критично - планирую на лето.
Вывод: по дизелям к официалам нечего ездить: ни диагностику сделать толком не могут а ремонтировать тем более. По топливной для дизелей пока ориентируюсь на СТО на Крайне "ВИОМ-дизель" - хоть и недешево, но подкупает грамотное владение вопросом и отношение к заказчику. На вопрос "Нужно ли менять форсунку" - она полностью разборная - меняется только распылитель - остальное практически вечное. Посоветовали менять топл. фильтр каждые 10т.к. так как при снятии на рейке клапан-регулятора обнаружили в нем ворс от фильтра -конечно почистили .
Сейчас пробег 235т.к. машине 6,5лет. Ремонтирую топливную впервые.

Re: Ремонт дизельных форсунок
 

[QUOTE=sergbil;322924]...
Вывод: по дизелям к официалам нечего ездить: ни диагностику сделать толком не могут а ремонтировать тем более...[/QUOTE]
Спасибо за информацию!
Оффы форсунки не ремонтируют, а возят в полуподпольную контору, которая что-то меняет, что-то шлифует... в-общем недорого берёт.

Re: Ремонт дизельных форсунок
 

[quote=sergbil;322924]На вопрос "Нужно ли менять форсунку" - она полностью разборная - меняется только распылитель - остальное практически вечное.
Посоветовали менять топл. фильтр каждые 10т.к. так как при снятии на рейке клапан-регулятора обнаружили в нем ворс от фильтра -конечно почистили .[/quote]

Интересные советы...
По поводу форсунки - кроме распылителя есть еще игла и клапан, которые никак не вечные.
По поводу фильтра, с полной уверенностью могу сказать что еще надежней менять его каждую тысячу километров и судя по всему именно к ним для этого ездить.

Re: Ремонт дизельных форсунок
 

Распылитель идет в сборе с иглой. При замене распылителя форсунка ставиться на стенд и регулируется в 4-х режимах :
1 Давление открытия распылителя
2 Холостой ход
3 Средняя нагрузка
4 Полная нагрузка.

Re: Ремонт дизельных форсунок
 

[QUOTE=sergbil;322924] Еще рекомендовали перебрать ТНВД - запотевает - цена вопроса - 1400грн.[/QUOTE]
я свой перебирал самостоятельно в гараже. Со снятием - установкой заняло около часа. Ремкомплект стоит до 100грн (там куча резинок-прокладок), ну и пару чистых тряпок. Где то тут даже фото выкладывал. Абсолютно ничего сложного. После своей переборки проехал тысяч 30, ничего не потеет. Так что рекомендации мастера понятны)))

Re: Диагностика и чистка форсунок CRDI.
 

Не нашел кто чистит топливную в г. Донецке при помощи WYNN'S. Но поиск дал промывка на специализированном оборудовании компании Liqui Moly - Jet Clean Tronic. Есть реальные отзывы по данному оборудованию?

Re: Ремонт дизельных форсунок
 

Добрый вечер! Сегодня ремонтировал форсунку все обошлось 1450грн замена клапана. Но после диагностики обнаружели что нужно заменить клапан регулировки давления топлива:( Подскажите кто уже сталкевался с заменой ,где его можно достать? Оригинал или аналог, больше склоняюсь к второму варианту!

Re: Ремонт дизельных форсунок
 

[QUOTE=Дима(90);349563]...нужно заменить клапан регулировки давления топлива
...Оригинал или аналог, больше склоняюсь к второму варианту![/QUOTE]
Есть такой [URL="http://tucson-club.org.ua/member.php?u=886"]Кирилл[/URL] - главный по запчастям, как "оригинал", так и "аналог" любой фирменности.

Что за крутилки возле форсунок?
 

Вчера снимал крышку на двигателе и обнаружил какие то крутилки возле форсунок, что это?


(фото позаимствовал)
[URL="http://radikal.ru/fp/7de35289b1874bceaf7c92784372e655"][IMG]http://s019.radikal.ru/i622/1308/bd/c7af16399de8t.jpg[/IMG][/URL]

Re: Что за крутилки возле форсунок?
 

у меня таких нет
п.с. потому, что у меня бензинка

Re: Что за крутилки возле форсунок?
 

[quote=Тушкан;354502]у меня таких нет п.с. потому, что у меня бензинка [/quote]да я емкость твоих постов заметил давно:anim: