Re: Выбор аккумулятора
 

[quote=nik;408458]Хтось практикував з утепленням акума на зиму? [/quote]
Так стоит же родной утеплитель.

Re: Выбор аккумулятора
 

[quote=melolegek;408006]рокет якого ніде не має.[/quote]

Як немає? Вчора купили в Укравтозапчастині Рокет SMF 7523D23L на Субару Форестер. Та і в інших магазинах був, але дорожче

Re: Выбор аккумулятора
 

[QUOTE=nik;408458]Хтось практикував з утепленням акума на зиму?[/QUOTE]Температуру під капотом визначає двигун. Під час стоянки на морозі двигун за 3-4 години охолоне до мінусових температур. І акумулятор разом із ним. Ніяке утеплення не втримає тепло протягом 8-12 годин. Хіба що підігрівний чохол, якщо поруч є 220 Вольт.

Офф: [spoiler]коли я працював на телецентрі і не мав своєї машини, я поцупив для товариша-волговода підігрівний чохол від старої (великої) французької телекамери. 130 Вольт/1,6 Ампер. Частину чохла товариш поставив під кришку картера, частину під акумулятор. Ще був підігрівний щуп (12 Вольт) і два резистори ПЭВ на карбюраторі. З вечора товариш кидав кабель з вікна 2 поверху, за півгодини до виїзду подавав напругу через трансформатор. Конектор був під крилом. Проблем із зимовим запуском не було ніколи. [/spoiler]

Re: Выбор аккумулятора
 

[QUOTE=maxa;408472]Як немає? Вчора купили в Укравтозапчастині Рокет SMF 7523D23L на Субару Форестер. Та і в інших магазинах був, але дорожче[/QUOTE]

Взяв, як і совітували, Rocket SMF 75D23L 65Ah 580A в Мир АКБ, зі здачею старого АКБ вийшов 1300грн з доставкою.
До цього стояв Варта з Європейськими клемами та прямою полярністю (плюс зліва).
[URL=http://piccy.info/view3/7396622/e460190c44f100ae09209864447fa6f2/][IMG]http://i.piccy.info/i9/25adf883b87f2e6f76c55141cc6dccea/1417875595/25603/838903/2014_12_06_579_500.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2014-12-06-14-19/i9-7396622/500x281-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2014-12-06-14-19/i9-7396622/500x281-r/i.gif[/IMG][/URL]
Для того щоб встановити Рокет зі зворотною полярністю, як виявилося для мого авто, прийшлося трішки підтягнути плюсовий жгут проводів. Мінусова клема сіла повністю з затяжкою до повного зникнення внутрішнього конуса.
[URL=http://piccy.info/view3/7396617/1295cef42072152ed070b6e2c70f7b64/][IMG]http://i.piccy.info/i9/094972139b288d3df5a9c8c757b94dc3/1417875543/16289/838903/2014_12_06_574_500.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2014-12-06-14-19/i9-7396617/281x500-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2014-12-06-14-19/i9-7396617/281x500-r/i.gif[/IMG][/URL]
Плюсова ( в АКБ йде товща) не сіла до кінця на 5мм і внутрішній конус клеми видно, але всетаки затягнулася.
[URL=http://piccy.info/view3/7396615/94fc4886c80944b2cc7459acb3d4a64b/][IMG]http://i.piccy.info/i9/1bf946c1dc9c7c86dc7d1fa759f2ec65/1417875494/22507/838903/2014_12_06_572_500.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2014-12-06-14-18/i9-7396615/500x281-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2014-12-06-14-18/i9-7396615/500x281-r/i.gif[/IMG][/URL]
Чи варто заморочуватися з площею контакту плюсової клеми, чи забити й отримувати задоволення від авто.
Що видає каталог для Арабів (мого авто) та Європи.
[URL=http://piccy.info/view3/7396533/1fd3ef9052de2e18226eea120f12a326/][IMG]http://i.piccy.info/i9/e1450379a6b085f8761998b3ab97152a/1417874040/22896/838903/AKB_v_1110_dm_1110_nn_1110_st_500.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2014-12-06-13-54/i9-7396533/500x291-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2014-12-06-13-54/i9-7396533/500x291-r/i.gif[/IMG][/URL]
Виходить для Арабів потрібно брати АКБ з прямою полярністю та Європейськими клемами.

Re: Выбор аккумулятора
 

[quote=melolegek;408511]Виходить для Арабів потрібно брати АКБ з прямою полярністю та Європейськими клемами[/quote]
видимо,"араб" "арабу" рознь,зависит от страны сборки: [url]http://www.bigteh.ru/index.php?show_aux_page=13[/url] .мой "араб" собран в Корее г.Ульсан (согласно WINкода страна назначения Иордания)

Re: Выбор аккумулятора
 

[quote=Dimych;408465][/quote]
Рідний чохол тепла не збереже, для зими що він що є, що нама! Він швидше виконує роль екрана від тепла двигуна. Це потрібно літом, оскільки крайні банки від двигуна сильно нагріваються, і відповідно сильніше википають і нерівномірно отримують заряд.

Re: Выбор аккумулятора
 

[QUOTE=nik;408923]Рідний чохол тепла не збереже, для зими що він що є, що нама! Він швидше виконує роль екрана від тепла двигуна. Це потрібно літом, оскільки крайні банки від двигуна сильно нагріваються, і відповідно сильніше википають і нерівномірно отримують заряд.[/QUOTE]

Тю вот проблема!:D
Ну так сними его на зиму, если мешает, а на лето поставь:D.

Re: Выбор аккумулятора
 

[quote=Aviator;408925]Тю вот проблема!:D Ну так сними его на зиму, если мешает, а на лето поставь:D[/quote]
Наверное религия не позволяет:D

Re: Выбор аккумулятора
 

[quote=Aviator;408925][/quote] я не казав що він зимою заважає!

Re: Выбор аккумулятора
 

[quote=nik;408458]Хтось практикував з утепленням акума на зиму? [/quote]утеплювач, може відігравати і роль теплоізолятора. ІМХО, взимку коли на вулиці великий мінус, машина стоїть на вулиці, а пробіги за день невеликі, утеплення буде відігравати швидше негативну функцію, оскільки утеплений акум буде довгий час залишатись холодним, навіть примороженим. Це не дозволятиме йому відновлювати свою ємність на коротких поїздках, бо як відомо заряджати холодний акум і теплий це дві великі різниці. А так, акум від двигуна швидше підігрівається і заряджається тепленьким, в крайньому разі не мерзлим.

В мене вже 7-а зима на дизелі, найнижче було мінус 29, нічого не утеплюю (в тч і радіатор). Політ нормальний, тьфу-тьфу

Re: Выбор аккумулятора
 

[quote=Poshtarik;408948]утеплювач, може відігравати і роль теплоізолятора. ІМХО, взимку коли на вулиці великий мінус, машина стоїть на вулиці, а пробіги за день невеликі, утеплення буде відігравати швидше негативну функцію, оскільки утеплений акум буде довгий час залишатись холодним, навіть примороженим. Це не дозволятиме йому відновлювати свою ємність на коротких поїздках, бо як відомо заряджати холодний акум і теплий це дві великі різниці. А так, акум від двигуна швидше підігрівається і заряджається тепленьким, в крайньому разі не мерзлим.[/quote]Поддерживаю. Ни на одном автомобиле у меня утепления или чехла не было, да и не встречал такого. Главное обслуживать вовремя аккумулятор и будет вам счастье.

Re: Выбор аккумулятора
 

наконец-то и я купил себе новый аккум... старый ещё вроде крутит, но когда были морозы уже надеяться на него было опасно... после простоя 5 дней в гараже напряжение на клеммах - 12.2В
вобщем полазив по интернетах решил не изобретать велосипед и взять Рокет, правда сначала думал брать 95Ач (все размеры 1 в 1), но потом ребта сказали что они вроде как есть, но в резерве, нужно ждать, может что-то решится... вообщем решил не заморачиваться и взять стандартный 90-й SMF NX120-7L. Брал в Укравтозапчастыне. Аккум приехал прям весь такой нарядный, в красивой подарочной упаковке, я никогда не видел чтоб акки когда-то так упаковывались, максимум - затянуты в полиэтилен, а здесь ну ВАЩЕ))).

Отдельно хочу сказать про цену... В 95% иагазинов цена не него 1850-1900грн. Позвонив в УАЗ в Киев мне озвучили такую-же цену, но узнав что нужно в Житомир сказали что проще будет заказать в житомирском филиале... я позвонил туда и мне сразу озвучили цену 1650грн!!! Вообщем я был ОЧЕНЬ приятно удивлён, ведь скидка очень неплохая)

Re: Выбор аккумулятора
 

ну а если бы был повнимательней то получил бы на Укравтозапчасти еще и скидку в 5%;)

Re: Выбор аккумулятора
 

[quote=sss;409989]ну а если бы был повнимательней то получил бы на Укравтозапчасти еще и скидку в 5%[/quote]
я так понял что 1650 это уже со скидкой от изначально озвученной мне в киевском офисе цены 1870грн....

Re: Выбор аккумулятора
 

дополнительно к этой еще 5%