Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=Mihey;117773][quote=kiril2101;117014][quote=rus72;115955]Добрый вечер. При заводке с утра холодного авто (на стоянке) слышится скрежет, где-то 1секунда. Потом пропадает. Если заводить теплое, все нормально. Никто с таким не сталкивался? Спасибо.
[/quote]Есть такое.
[/quote]+1 Такое есть.
[/quote]
Один владелец "Элантры" говорил мне, что это звук ЦЕПИ!

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

На 2.0 и на элантре вроде как ремни, а не цепи, разве на шее хозяиана. А скрежет от перетянули- не дотянули.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

При пуске двигателя выжимать сцепление?

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=Жека;198522]При пуске двигателя выжимать сцепление?[/QUOTE]
Желательно, надежнее запуск и дольше проживет стартер

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

Что то, сегодня утром, второй раз за эту зиму, машина завелась с третьего тыка.
Температура - 10, первый раз завелась, сек. через 2-3 заглохла, второй раз поработала сек. 4-5, на третий - все ОК.
Что это, датчик ХХ вымахивается?

... Только не надо сравнивать со сказкой про курочку Рябу и ее иичко... :)

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=KARAY;241556]Что это, датчик ХХ вымахивается?[/quote]
забедненная смесь или топливо, уже писал ранее, была такая проблема у моторов АВС (Ауди 2.6 атмосферник) зимой в диапазоне -15+2 тяжело заводились, забеднение смеси при длинном коллекторе (в угоду экологии). Бензин Укравто эту проблему устранял. Чтобы не лить дорогой бензин ставили тумблер и резистор, то есть имитировали сигнал от датчика температуры в ЭБУ -40, ЭБУ избыточно обогащал смесь говенного бензина с воздухом, и происходил надежный пуск, мотор поработал - перешел в штатный режим
может сюда опробовать такую доработку?

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

Спасибо, Витя!
Сейчас езжу на 92 от ОККО, неужели и у них бывают какушки?
Выкатаю, попробую ливануть 95, или 95+ (с перепугу)...

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[URL="http://tucson-club.org.ua/member.php?u=925"][COLOR=#a52a2a]KARAY[/COLOR][/URL]

Про этот дабл-старт,на 2.7, уже писано переписано!
Лечится заправкой качественного 95 или добавлением газа,чтоб не заглохла.
[B][URL="http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=8143&highlight=%E4%E0%E1%EB+%F1%F2%E0%F0%F2"]На русском форуме разветнутые темы по этому поводу.[/URL][/B]

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=KARAY;241596]Сейчас езжу на 92 от ОККО, неужели и у них бывают какушки? [/QUOTE]
ОФФ
Некондиционные партии топлива бывают на любых сетях.
Особенно когда остатки сливают.
Один раз на бензе от ОККО машина вообще не тянула. :negative:
Как-то показывали на заправке одной из брендовых сетей:
"а из этой бочки мы разливаем 95-й, 95й плюс и еще какой-то там евро-премиум"... :dash:

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

У меня такое было на второй же день после покупки, так что был исключены факторы "усталости" каких-либо узлов. Пару дней потратил на изучение русского туксон-клуба, там эта проблема обсуждается на много-много страниц с 2006 года.
Лечится применением качественного бензина с более высокой испаряемостью принизких температурах. У меня вылечилось заправкой румынского ЕВРО-Супер от КЛО (а из салона был наш обычный 95-й). С тех пор так и заправляюсь - летом белорусский 92, зимой - ЕВРО-Супер или другой импортный. Украинским 95-м никогда не заправлялся, только 92-м, когда белорусского нет.
Попробуй импортный бензин, если проблема уйдет, значит это оно. В пользу этого говорит то, что на Туксонах проявляется только на 2,7.

ЗЫ Пока писал, уже есть нужный ответ :)

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=ИгорьОК;241615][URL="http://tucson-club.org.ua/member.php?u=925"][COLOR=#a52a2a]KARAY[/COLOR][/URL]
Про этот дабл-старт[/QUOTE]
[QUOTE=olegoo;241625]У меня такое было :)[/QUOTE]
[QUOTE=KARAY;241596]Спасибо, Витя![/QUOTE]
послушайте меня, это не сложно, добавьте вышеописанную обманку и забудете о проблеме

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=VIC;241631]забудете о проблеме [/quote]
Так проблемы нет.
Это [B]редкое [/B]морозное явление.
Наличие инфы о её устранении и применение -исключает появления дабл-старта.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=ИгорьОК;241639]Так проблемы нет.
Наличие инфы о её устранении и применение -исключает появления дабл-старта.[/QUOTE]ну, от попадания плохого топлива в бак никто не застрахован, а так козырь в рукаве

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

Была подобная проблема только в первую зиму после покупки - лечился QuickStart-ом. На следующую зиму и до данного момента больше не наблюдалась. Почему-то думается мне, что она ушла после замены свечей.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=EarthKiller;241641]лечился QuickStart-ом.[/quote]безусловно, метод хорош, НО это может привести к обратному хлопку и вывести из строя ДЗ

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=VIC;241642]вывести из строя ДЗ[/quote]
Гм... А что такое ДЗ и почему его может вывести из строя, и про обратный хлопок плиз тоже если можно подробнее если не сложно.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=EarthKiller;241645]Гм... А что такое ДЗ и почему его может вывести из строя, и про обратный хлопок плиз тоже если можно подробнее если не сложно.[/QUOTE]
ДЗ - это дроссельная заслонка
обратный хлопок - воспламенение воздушно-эфирной смеси во впускном коллекторе при недозакрытом впускном клапане и раннем искрообразовании. Дело в том что в момент запуска двигатель "не в режиме", он не стабилен, и может проскочить искра "не совсем вовремя". Впускной тракт заполнен топливо-воздушной смесью по всей длине с избытком, а не от форсунок, то есть цилиндр не может "затянуть" всю. Смесь МОЖЕТ взорваться во впускном коллекторе (чтобы этого избежать на ГБО-3 ставят антихлопок перед ДЗ), и тогда ДЗ разрушается ооочень крепко.
P.S. бывает редко, но бывает, кто это испытал - больше не хочет )))

Відповідь: Re: Запуск и прогрев двигателя
 

Питання до знатоків, що це конкретно за деталь [U]1826700 [/U] (Электронагревательный элемент, система подогрева двигателя) і чи присутній даний елемент у нашмх тушканчиків, і де він знаходиться?

Re: Відповідь: Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=Toljanos;243258]Питання до знатоків, що це конкретно за деталь [U]1826700 [/U] (Электронагревательный элемент, система подогрева двигателя) і чи присутній даний елемент у нашмх тушканчиків, і де він знаходиться?[/QUOTE]
Может салона:)

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

проте гугель найшов мені:
[IMG]http://img.skruvat.com/img/cal1826700/cal1826700.jpg[/IMG]
вот і цікавить, чи є в нас таке, чи можливо є можливість легальної установки.

[quote=Toljanos;243258]що це конкретно за деталь 1826700[/quote]
выглядит так
[URL="http://www.gearex.ru/parts-catalogs/Hyundai/4688/15971/102736/3604897/69889031"][IMG]http://api.auto.linemedia.ru/images/1227495.jpg%3C/img[/IMG][/URL]

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=VIC;241651]ДЗ - это дроссельная заслонка
обратный хлопок - воспламенение воздушно-эфирной смеси во впускном коллекторе при недозакрытом впускном клапане и раннем искрообразовании. Дело в том что в момент запуска двигатель "не в режиме", он не стабилен, и может проскочить искра "не совсем вовремя". Впускной тракт заполнен топливо-воздушной смесью по всей длине с избытком, а не от форсунок, то есть цилиндр не может "затянуть" всю. Смесь МОЖЕТ взорваться во впускном коллекторе (чтобы этого избежать на ГБО-3 ставят антихлопок перед ДЗ), и тогда ДЗ разрушается ооочень крепко.
P.S. бывает редко, но бывает, кто это испытал - больше не хочет )))[/QUOTE]
Стаял подобный девайс на Ланосе,пару раз хлопал,ну громко и неприятно,первый раз ваще чуть штанишки не испортил,но как ехала мафынка так и ехала,в чем проблема.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=FSL;243286]Стаял подобный девайс на Ланосе,пару раз хлопал,ну громко и неприятно,первый раз ваще чуть штанишки не испортил,но как ехала мафынка так и ехала,в чем проблема.[/QUOTE]
если бы не стоял - была бы проблема, а с антихлопком - только риск замены памперса )))
самый простой
[IMG]http://avtogbo.com.ua/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________4d7a6be09658a.jpg[/IMG]

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=Toljanos;243278]вот і цікавить, чи є в нас таке, чи можливо є можливість легальної установки.[/quote]очень похоже что ставится вместо одного из окон на блоке и греет антифриз рубашки охлаждения блока цилиндров, хотя для полноты картину нужен еще электрический циркуляционный насос (в случае предпускового подогрева), хотя для ускорения прогрева после пуска тоже неплохая штуковина, но на наших авто такого не замечал

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=VIC;243288][/quote]
Витя в твоем посте выше итается,что проблема как раз из-за антихлопка,прочитай сам .убедись.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=FSL;243355]Витя в твоем посте выше итается,что проблема как раз из-за антихлопка,прочитай сам .убедись.[/QUOTE]
да нет, антихлопок как раз сбрасывает давление в коллекторе

Відповідь: Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=VIC;243290]очень похоже что ставится вместо одного из окон на блоке и греет антифриз рубашки охлаждения блока цилиндров, хотя для полноты картину нужен еще электрический циркуляционный насос (в случае предпускового подогрева), хотя для ускорения прогрева после пуска тоже неплохая штуковина, но на наших авто такого не замечал[/QUOTE]

Все вже вияснив! Цей кип’ятильничок вставляється у спеціальне місце у двигуні, де підігріває його (коштує до 100 євро). Також є додаткове обладнання для підігрівання салону. Працює від 220.

Прокоментируйте, плиз...
 

Всем привет!
Сейчас похолодало...приходится машинку прогревать подольше. Так вот, как по мне, прогревается она достаточно долго.
Сегодня утром было -12...завелся....до показаний на фото машина грелась 10 минут.
[CENTER][IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-LSZcFFjXAUg/TyLY11XNujI/AAAAAAAABwQ/MOlI4MOSyUg/s640/DSC01203.JPG[/IMG][/CENTER]
Что касается температуры жидкости - стрелка после 10 минут прогрева даже не сдвинулась с места.

Затем проехал от стоянки до дома (800 метров)...ситуация на приборах стала вот такой:

[CENTER][IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-NgNj7exJcY8/TyLY2sZC0qI/AAAAAAAABwg/PAFskZ5IOzU/s640/DSC01205.JPG[/IMG][/CENTER]

А вот таким был расход:
[CENTER][IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-FujvAHgWx8M/TyLY297zkNI/AAAAAAAABwo/q_2rXU4N7Rw/s640/DSC01206.JPG[/IMG][/CENTER]

Товарищи ОДНОКЛУБНИКИ, подскажите - вышепоказанные показания приборов - это норма для зимы или есть над чем задуматься?

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

если время терпит, начинаю движение после того как на климате в режиме [B]АВТО [/B]после пуска двигателя потухнет желтая лампочка обдува стекла (темп ОЖ 35-37 град С)

Відповідь: Прокоментируйте, плиз...
 

[quote=maestro;257218]Сегодня утром было -12...завелся....до показаний на фото машина грелась 10 минут.[/quote]
така ж ситуація і у мене.
проте якщо прогріваю не 10, а 2 - 3 хвилини, вимикаю запалення на пів-хвилини, а потім знову завожу - одразу оберти 600 - 800.
(авто стоїть хоч і не у теплому, але у гаражі, тобто не нижче мінус десяти градусів)

Відповідь: Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=VIC;257219]если время терпит, начинаю движение после того как на климате в режиме [B]АВТО [/B]после пуска двигателя потухнет желтая лампочка обдува стекла (темп ОЖ 35-37 град С)[/QUOTE]

ТОБТО? можна поконретніше? Це так на зажигалках тільки?

Так як користуюсь дизелем, то гріти довго прийдеться. Радіатор я вже закрив. Машина гріється тільки при їзді, стояти можна довго.
Сьогодні при -11 проїхав 80 км. По приїзді на фініш машина повністю так і не була прогріта.... за ощупом оприділив, що термостат відкрився тільки трішки...(якщо взагалі відкрився)

Re: Відповідь: Re: Запуск и прогрев двигателя
 

Статья(интересная) по этому поводу есть в журнале Авто мир (№3 от 16 января 2012).

Відповідь: Запуск и прогрев двигателя
 

[B]off
maestro,[/B]Судячи з ваших фото ,ви користуєтесь взимку ручніком...почитайте тему,про особливості його користування взимку,в мене наприклад вже є запасний лівий:D вартістю десь 500грн...:crazy:

Зи по темі...гріється довго,але я як по мануалу 2-3 хвилини чекаю,або як лобовуха відкриється від обледініння і вперед на першій ...потім другі...потехеньку помаленьку,до виїзда на трасу зі стоянки -метрів 500,от і прогріється поступово...:)

Re: Відповідь: Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=Toljanos;257239]ТОБТО? можна поконретніше? Це так на зажигалках тільки?[/quote]возможно, зимний алгоритм дизеля лично мною не изучен

Надо ли прогревать двигатель?
 

Попалась на глаза заметка:
[QUOTE]Необходимо ли прогревать двигатель? Этим вопросом задаются очень многие автолюбители с приходом холодного времени года. Немаловажен для них и вопрос как прогревать двигатель на холостом ходу или в движении. Данная статья постарается ответить на все эти вопросы.
Прогрев автомобиля является атавизмом советских времён. .......
............................................................................................

.......
Польза же от прогрева ничтожна мала. Наиболее оптимальный метод прогрева двигателя является его прогрев в движении с умеренной нагрузкой.
На вопрос необходим ли предварительный прогрев двигателя зимой – ответ утвердительный. Время прогрева автомобиля с впрыском топлива должно быть не более 30 сек, а для карбюраторных двигателей – 1-2 минуты.[/QUOTE][URL]http://infosmi.net/avto/27588-neobkhodimo-li-progrevat-dvigatel[/URL]

Я всегда прогревал двигатель пару минут.

Интересно мнение одноклубников по этому вопросу.

Re: Надо ли прогревать двигатель?
 

[quote=Komar;357022]Я всегда прогревал двигатель пару минут.

Интересно мнение одноклубников по этому вопросу. [/quote]пару минут. зимой до 5 минут.

Re: Надо ли прогревать двигатель?
 

При любой температуре - запускаю двигатель; если стою прямо под окнами соседей - через минуту отползаю на 10 метров и грею, пока обороты упадут до 900-950.
Поскольку живу на середине гористой улицы, зимой начинаю движение (с минимумом прогрева) только вниз. Летом - в нужном направлении.
Читал по этому поводу советы активного драйвера, тренера по автоспорту. Она обращает внимание на то, для уверенной езды в сложных ситуациях ВСЕ жидкости (в т.ч. трансмиссионные) должны иметь эксплуатационную температуру.
P.S. ТО прохожу чаще - в соответствии с "тяжелыми условиями эксплуатации" - и за машину спокоен.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

Всегда нужно прогревать двигатель пока обороты не снизятся до нужных, как написано в руководстве пользователя. Так и делаю.
Иногда они остаются более высокими, по скольку на это влияет и атмосферное давление и температура за бортом.
Зимой на прогрев ясное дело уходит больше времени.
Если машина не долго простояла после первой дороги, то на прогрев уже врем не трачу.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

С 2008-го года об этом говорим ...
Мне кажется, лучше с начала всё прочесть, чем заново всю тему переписывать ...

Re: Надо ли прогревать двигатель?
 

Tabbycat:" для уверенной езды в сложных ситуациях ВСЕ жидкости (в т.ч. трансмиссионные) должны иметь эксплуатационную температуру. "


Этой фразой, нашего одноклубника уже все сказано, че мусолить.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=remete;357034]Всегда нужно прогревать двигатель пока обороты не снизятся до нужных, как написано в руководстве пользователя. Так и делаю.[/QUOTE]

На какой странице (в каком разделе) руководства по эксплуатации говорится до каких оборотов нужно прогревать двигатель?