Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=ИГОРЬОК;74097][quote=Elias;74091]. После издевательств и попыток выкарабкаться самому ничего не воняло, как отписываются здесь.
[/quote]А ты сцепление у себя где видел,чтоб воняло?
[/quote]ну сцеление точно не завоняет, а некоторые говорят что воняет задний мост, вот про него я и говорю. Может мало мучал, после 3 попыток вылезти и увиденном вывешенном колесе бросил затею [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/umnik.gif[/img]. Правда потом была мысля еще раз застрять и сфотографировать, блого что трахтар был не подалеку [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

тушкан воняет когда новый, у мя сейчас ничё не воняет))

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=VIC;74112][quote=ИГОРЬОК;74097]А ты сцепление у себя где видел,чтоб воняло?
[/quote]муфта тоже хорошо воняет, особенно если принудительно не блокирована
[/quote]Седел как-то на брюхе/тож в песках/-НЕ ПАХЛА!

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=ИГОРЬОК;74121][quote=VIC;74112][quote=ИГОРЬОК;74097]А ты сцепление у себя где видел,чтоб воняло?
[/quote]муфта тоже хорошо воняет, особенно если принудительно не блокирована
[/quote]Седел как-то на брюхе/тож в песках/-НЕ ПАХЛА!
[/quote]Уже все выгорело [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Poshtarik;35495]Задама и я вопросик [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/hi.gif[/img]. Вчера выезжал за грибочками. Лесная дорожка, правда вроде как утоплена сантиметров на 20-25 - раньше по ней лес вывозили, а ща заросла, листьями западала. Когда впереди она кончилась, дабы не пилять задом метров 800, решил развернуться, соответственно задом надо на "бортик" выехать, а потом на малом радиусе еще передком вписаться. Короче заблокировал я 4ВД, руль до упора влево и потихонечку 2-4 км/час вылез на бортик, ничего нигде не буксовало и не газовало, потом на месте руль вправо до упора и начал спуск - вписался, но во время спуска был сильный скрип из-под машинки продолжительностью 0,5-1,5 с, когда уже колеса возвращались в нормальное положение настала тишина. Не думаю, что чтото там пострадало, просто интересно что это было, муфта скрипела или че там еще? Да покрытие повторюсь прелые листься, рыхлая мягкая земля под ними. Старожилы диагноз?
[/quote] Я сколько раз вкл 4вд и поворачивал руль все нормально и ехал))) ничего не скрипит!

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Blitz;74498]Я сколько раз вкл 4вд и поворачивал руль все нормально и ехал))) ничего не скрипит!
[/quote]Глядя на две ветки о полном приводе я понимаю что у тебя впереди много нового, приезжай на встречи, покажем как работает ТЦС и поворот з заблокированной муфтой [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/read.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/1049.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=VIC;74502][quote=Blitz;74498]Я сколько раз вкл 4вд и поворачивал руль все нормально и ехал))) ничего не скрипит!
[/quote]Глядя на две ветки о полном приводе я понимаю что у тебя впереди много нового, приезжай на встречи, покажем как работает ТЦС и поворот з заблокированной муфтой [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/read.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/1049.gif[/img]
[/quote] Посмотримю Но всеж я не замечал.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Blitz;74511] Но всеж я не замечал.
[/quote]Это нужно раз "прочувствовать на себе"!
Теоретически не понять!

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Colonel;28995]
Vic, а у нас есть межосевой диференциал? Или может кто другой знает? Если нету, то долго с нажатой кнопкой ездить нельзя. На поворотах будут проскальзывать колеса.
[/quote]Межосевого диффа нет но есть вискомуфта.Принцип действия вискомуфты, довольно прост: пространство между двумя дисками-турбинами заполнено силиконовой жидкостью, а к дискам прикреплены межосевые валы. В нормальных условиях при равной угловой скорости вращения валов вискомуфта разблокирована и выполняет роль свободного дифференциала, но в случае пробуксовки колес возникает разность скоростей вращения, вязкость силикона мгновенно возрастает и вискомуфта блокируется и при этом никакой перегрузки вискомуфта не испытует.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Shimano;75296]Межосевого диффа нет но есть вискомуфта.[/quote]Вискомуфты тоже нет, есть многодисковое электромагнитное сцепление (не сухое) с возможностью проскальзывания (сила прижима дисков изменяется скважностью управляющего импульса в автоматическом режиме или максимально прижаты по кнопке 4ВД)

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=VIC;75297][quote=Shimano;75296]Межосевого диффа нет но есть вискомуфта.[/quote]Вискомуфты тоже нет, есть многодисковое электромагнитное сцепление (не сухое) с возможностью проскальзывания (сила прижима дисков изменяется скважностью управляющего импульса в автоматическом режиме или максимально прижаты по кнопке 4ВД)
[/quote]Пока скорости вращения валов примерно одинаковы, муфта остается разомкнутой. Чем больше разность угловых скоростей, тем сильнее взбалтывается рабочая жидкость. Вязкость возрастает, ограничивая тем самым функционирование дифференциала.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Shimano;75303]Пока скорости вращения валов примерно одинаковы, муфта остается разомкнутой. Чем больше разность угловых скоростей, тем сильнее взбалтывается рабочая жидкость. Вязкость возрастает, ограничивая тем самым функционирование дифференциала.
[/quote]вискомуфты у TUCSON - НЕТ, не нужно вносить дезу а затем настаивать на ложной информации
[b]
4WD TUCSON- автоматически подключаемый полный привод с возможностью блокировки[/b]
с электронным управлением - [b]Electronically Controlled[/b] On-Demand 4WD System контролируемый электроникой, вискомуфта работает сама по себе

из соседней ветки
[quote=VIC;74774][quote=Blitz;74766]Простите за ОФФ но всеж. VIC ты не мог бы показать фото(как для гранд витары) системы полного привода Тушкана.
[/quote][url=http://www.tucson-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=8438]посмотри тут, найдешь много интересного, не хочу дублировать

[img]http://i003.radikal.ru/0801/78/f8e1dd759303.jpg[/img][/url]

[url=http://www.awd.ee/carsru.html]Ну и полноприводный сайт
[img]http://www.awd.ee/images/awdlogoru.jpg[/img][/url]
[/quote]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Shimano;75303]взбалтывается рабочая жидкость. Вязкость возрастает, ограничивая тем самым функционирование дифференциала.
[/quote]

[img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/hi.gif[/img] по твоему у нас когда включаешь кнопку 4ВД, включается электромиксер и взбалтывает рабочую жидкость [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img] ........
ВИК просто так говорить не будет........точно знает!!!

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=VIC;75310][quote=Shimano;75303]Пока скорости вращения валов примерно одинаковы, муфта остается разомкнутой. Чем больше разность угловых скоростей, тем сильнее взбалтывается рабочая жидкость. Вязкость возрастает, ограничивая тем самым функционирование дифференциала.
[/quote]вискомуфты у TUCSON - НЕТ. А это тогда что? [/quote]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Shimano;75317]вискомуфты у TUCSON - НЕТ. А это тогда что?
[/quote]Система ITM-I использует электронные датчики и микрокомпьютерный контроль за пробуксовкой передних колес. Для подключения достаточно, чтобы передние колеса «опередили» задние всего на 1/8 оборота. Когда же пробуксовка устраняется, система понижает или прекращает передачу тяги задним колесам. Межосевой дифференциал отсутствует. Муфту можно заблокировать нажатием клавиши слева от руля, и тогда крутящий момент будет делиться строго пополам

то есть это электрически управляемая многодисковая муфта, это противоречит определению вискомуфты как крыльчатки с силиконовой жидкостью