Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

Вот не пойму в чем суть проблемы.

[U]Есть требование:[/U]
Пункт 9.8
§9. Предупреждающие сигналы
С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар.

[U]Есть расшифровка термина:[/U]
Дневные ходовые огни
§1. Общие положения / Термин
Дневные ходовые огни — внешние световые приборы белого цвета, [B][U]предусмотренные конструкцией транспортного средства,[/U][/B] установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения...

Есть желание пободаться с гайцами? Письмо в ХМУ с вопросом: а предусмотрено ли конструкцией транспортного средства Hyundai Tucson установка ДХО?

Если ответят "да" - отсканировать, выложить на форуме, все желающие распечатывают и тыкают в нос бумажкой каждому любопытному гайцу.
Если ответят "нет" - не вижу о чем спорить, не прокатит пока сами гайцы не определятся "иметь или не иметь" за "кулибничество".

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

[QUOTE=СТО ХАДО;344545]Есть желание пободаться с гайцами?...[/QUOTE]
Для ГАЙцев ответ от ХМУ не указ, а если будет официальное разъяснение какого-то суда, лучше Конституционного (так как трактовка в ПДД не привязана ни к чему) то будет ОК.

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

Я не просто так выдел жирным шрифтом: "...[B]предусмотренные конструкцией транспортного средства[/B]...". Кто отвечает за конструкцию транспортного средства? ИМХО производитель (или его представитель, например ХМУ), а не суды.

Примерно приблизительно похожий пример. По работе приходится возить в легковом автомобиле моторные и др. масла в 20- и 60- литровой таре. По ПДД есть страшные пункты про перевозку ГСМ и прочих опасностей. Для любопытных гайцов есть ксерокопия бумажки из "Министерство транспорта и связи Украины, гос.предприятие "Государственный автотранспортный научно-исследовательский и проектный институт"" о том, что моторные и трансмиссионные масла не являются легковоспламеняемыми жидкостями, а следовательно дополнительных бумажек на перевозку не требуется.

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

[QUOTE=СТО ХАДО;344554]Я не просто так выдел жирным шрифтом: "...[B]предусмотренные конструкцией транспортного средства[/B]...". Кто отвечает за конструкцию транспортного средства? ИМХО производитель (или его представитель, например ХМУ), а не суды.[/QUOTE]
Суд должен дать разъяснение "по сути", а не по конструкции.
Понятие "предусмотренные конструкцией" и "установленные на заводе" - это разные вещи, но в ГАИ уже сейчас начинают лепетать про "установленные на заводе", хотя в ПДД этого не требуется.

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

Саш, читаю ПДД и вижу "передбачені". Пусть гайцы фантазируют как угодно. Слово более чем понятное.

Это уже похоже на осмотр/досмотр и предъявлять/передавать.

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

Так вот чтобы никто не "фантазировал" для того чтобы срубить бабла, и нужно разъяснение.
Любой технически грамотный человек поймёт, что "предусмотрены конструкцией" означает, что сама конструкция автомобиля должна предусматривать работу ДХО, то есть, для этого в автомобиле должен быть двигатель, аккумулятор, генератор и лампочки-габариты - собственно всё, для ДХО ничего "предусмотренного" больше не нужно.

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

Я бы хотел увидеть [B][URL="http://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=344450&postcount=46"]подобное разъяснение[/URL][/B] и про "колхозные" ДХО...

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

Все правильно. Но суд вряд-ли должен заморачивать техническими особенностями конкретного автомобиля. Представь гору запросов от ланос-, таврия-, чери-, уаз-, жигули- и прочих клубов. ИМХО проще сделать запрос именно производителю (представителю производителя ХМУ) на конкретный автомобиль. При этом в запросе, постановку вопроса сделать так, как написано в ПДД (т.е. примерно так: "Скажить будь ласка, чи передбачено конструкцією транспортного засобу Hyundai Tucson 2.0, 2.7 та 2.0 CRDi, встановлення денних ходових вогнів? Дякую."). А шоб ХМУ не заподозрило подвох, добавить что-нибудь типа: "Чи є у офіційних сервісних центрів Hyundai можливість їх встановити?".

Главное чтоб ХМУ не поняли, что вопрос относится к ПДД, а не к возможности прилепить любой китайский фонарик к бамперу на офф.сервисе.

P.S. По ссылке. "Мы опросили судей..." и "мы послали запрос и получили бумагу с печатью" немного разные вещи. ИМХО.

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

:hi: в продолжение темы...
вчера я попросил одного из наших журналистов при случае спросить о нашем двузначном трактовании касательно ДХО в ПДД кого то из "верхушки" в департаментах ГАИ. сегодня он имел такой разговор с генерал-майор милиции Будник Сергей Иванович [url]http://www.sai.gov.ua/ua/people/4.htm[/url] - он сказал, что установку на автомобили ДХО которых не было при выходе авто с завода они будут расценивать как "переоборудование"...
[QUOTE=BOUNCE;339377]...1) заводом-изготовителем автомобиля 2) [B]в результате переоборудования транспортного средства, которое было официально разрешено (ЦБДД МВД Украины или ГосавтотрансНИИпроект). Нужно иметь документальное подтверждение законности этого переоборудования: соответствующая запись в техпаспорте и заключение вышеупомянутых организаций[/QUOTE]
и даже официальные дилеры не могут по их мнению устанавливать ДХО. Хотя он сказал, что они рассматривают поправки этого пункта аналогично принятым в России, разрешающую самовольную установку при соблюдении таких параметров как - высота, ширина, яркость... посмотрим, может и примут :confused:

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

:hi: а вот текст ответа который пришел только что:
Добрый день, уважаемый Дмитрий !
Компания ООО «Хендэ Мотор СНГ» свидетельствует Вам свое уважение и благодарит за выбор автомобиля Hyundai. Ваше обращение было внимательно проанализировано, в ответ позвольте сообщить следующее:
- комплектация Вашего автомобиля не предусматривает опции дневных ходовых огней и в данном случае их установка будет рассматриваться ,как использование устройства или оборудования на автомобиле не одобренное изготовителем...

я думаю, что любой суд при рассмотрении нарушений по поводу установки ДХО, после такого ответа от официального представителя примет решение не в нашу пользу.....
жаль.

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

Что и требовалось доказать. Не прокатит (на данный момент).

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

Осталось надеяться, что победит здравый смысл и внесут поправку, разрешающую самостоятельную установку.

В любом случае преследуется одна цель - улучшить видимость авто на дороге.

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

[QUOTE=kym;344683]Осталось надеяться, что победит здравый смысл и внесут поправку, разрешающую самостоятельную установку.

В любом случае преследуется одна цель - улучшить видимость авто на дороге.[/QUOTE]

А что гаерам с этого здравого смысла капнет?...аж нифига...заработают установщики и всякие кустари...потому ИМХО вилами по воде писано...в этой стране здравый смысл торжествует когда никому не мешает стричь...

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

[quote=Sympson;344720]А что гаерам с этого здравого смысла капнет?...аж нифига...заработают установщики и всякие кустари...[/quote]
в первую очередь это [B]БЕЗОПАСНОСТЬ[/B], об этом думайте, выделил свой автомобиль на дороге -[B] большое спасибо[/B]

Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты
 

Да кто ж спорит...я наоборот лаюсь нехорошими словами когда едет тело на серой копейке в туман и даже подфарники не включает...ему видишь ли все видно....

я про то что гаеры будут долго и нудно мусолить техн. требования к самостоятельной установке ДХО, т.к. им от этого никакой выгоды, если все начнут самостоятельно ставить ДХО...потому им проще не пущать...ИМХО конечно...