Re: Круиз-контроль
 

Я стал счастилывым обладателем девайса.
Купил через авторазборку на ОЛХ.
Цена - 70 дол и установка в Херсоне обошлась в 50 долл.
Испытал вчера на трассе. Все отлично работает!

Відповідь: Круиз-контроль
 

Кому там ещё рычажок круиза? Ловите [URL="https://www.olx.ua/obyavlenie/rychag-upravleniya-kruiz-kontrolem-hyundai-tucson-2004-2010-IDy6GWm.html"]свежее объявление.[/URL]

Подскажите, а на бензиновый 2.0 с АКПП что нужно для установки круиз-контроля?
Подрулевой рычажок? Подкапотный блок? Проводка? Заглушки Пробегали где-то заказные номера всего, что нужно?

Re: Круиз-контроль
 

[QUOTE=Unnicked;494079]Подскажите, а на бензиновый 2.0 с АКПП что нужно для установки круиз-контроля?
Подрулевой рычажок? Подкапотный блок? Проводка? Заглушки Пробегали где-то заказные номера всего, что нужно?[/QUOTE]
блок з тросом, ричажок, заглушка, або вирізати самому, проводку не шукай немає сенсу

Re: Круиз-контроль
 

964402E000 - блок
964302E100 - трос
964502E100CA - рычажок
561902E560WK - заглушка

верно?

Re: Круиз-контроль
 

[QUOTE=Unnicked;494082]964402E000 - блок
964302E100 - трос
964502E100CA - рычажок
561902E560WK - заглушка

верно?[/QUOTE]
Да все верно

Re: Круиз-контроль
 

[QUOTE=Unnicked;494082]964402E000 - блок
964302E100 - трос
964502E100CA - рычажок
561902E560WK - заглушка

верно?[/QUOTE]
-наче так
-особливо з номерами не заморочуйся, тобто номерів багато і всі підійдуть с тібурона купе елантри сонати санти і навіть логотип мітсубіші може на ньому бути
-бери в зборі краще з тросом і кронштейном, бо окремо хрен знайдеш
з розьемом як повезе можна і без нього(в мене нема) електрик толковий тобі клемки в термоусадку їх укладе і все буде гуд
-ричажок також може бути з різними номерами

Удачі! Круїз це бомба!

Re: Круиз-контроль
 

[quote=Evgen 2;494084]Круїз це бомба![/quote]
почти...

для освобождения ноги - да
а вот в работе да на старых коробках - тупой до безобразия
я, когда себе поставил и потестил на дальних пробегах, уже писал отзыв

кратко
идешь на круизе, впереди небольшой, но затяжной подъем
машина начинает потихоньку терять скорость
так вот глазами видишь - еще метров 200 можно смириться с такой потерей ибо потом или ровно станет или вообще спуск пойдет
а круиз тупо сравнивает свои циферки, переходит с 4 на 3, ревет шо дурной, проезжает 100 метров и перекидывается назад на 4...

далее
все говорили, что установка круиза даст в целом экономию топлива, особенно на дальних пробегах
отвечаю - фигня, НЕ экономит
ну не экономит опять же - форма утюга в купе со старой 4х ступенчатой АКПП и старым НЕ экономичным двигателем

скажу сразу - на мерсе проверял - круиз сказка, экономия видна не вооруженнным взглядом в сравнении с обычным управлением

Re: Круиз-контроль
 

[quote=kym;494085]машина начинает потихоньку терять скорость[/quote]
на моєму 2.0 бенз 5МКПП такого немає і близько іде вгору як танк само собой обороти підніма але швідкість не скидає і якщо це не карпатські серпантини

Re: Круиз-контроль
 

[quote=Evgen 2;494086]але швідкість не скидає[/quote]
я про небольшой зазор
при неизменных оборотах под нагрузкой в горку вверх полюбэ скорость будет уменьшаться
так вот пусть со 100 до 95 (УСЛОВНО) скорость падает
круиз пытается держать установленную скорость - начинает добавлять обороты
но они завязаны на нагрузку на каждой из ступеней передачи
вот и переключает на пониженную, когда тяги перестает хватать
а при ручном управлении я могу пожертвовать таким падением скорости при неизменных оборотах так как вижу, что это не далеко

Re: Круиз-контроль
 

[QUOTE=Evgen 2;494086]на моєму 2.0 бенз 5МКПП такого немає і близько іде вгору як танк само собой обороти підніма але швідкість не скидає і якщо це не карпатські серпантини[/QUOTE]

На механике обороты он поднять никак не сможет - это ж не АКП, чтоб передачу перекинуть или трансформатором "побуксовать". А вот заслонку открывает почти на полную - это да, есть такое. Чтобы компенсировать подъём и не терять скорость.

[QUOTE=kym;494087]я про небольшой зазор
при неизменных оборотах под нагрузкой в горку вверх полюбэ скорость будет уменьшаться
так вот пусть со 100 до 95 (УСЛОВНО) скорость падает
круиз пытается держать установленную скорость - начинает добавлять обороты
но они завязаны на нагрузку на каждой из ступеней передачи
вот и переключает на пониженную, когда тяги перестает хватать
а при ручном управлении я могу пожертвовать таким падением скорости при неизменных оборотах так как вижу, что это не далеко[/QUOTE]

Та и за ради Б-га пусть себе поднимает) За всё надо платить! :)

Интересно, а как Мерс ведёт себя в данной ситуации? У него-то, небось, мотора хватает, чтоб скорость не терять)

Re: Круиз-контроль
 

[quote=Maga_7484;494089]Интересно, а как Мерс ведёт себя в данной ситуации? У него-то, небось, мотора хватает, чтоб скорость не терять)[/quote]
да в общем и целом так же
просто на нем реально падает расход топлива, в отлчии от туксона
ездил и на одном и на другом, сравнения личные
катал по автобанам и просто хорошим дорогам в европах разных
и ровных и гористых

Re: Круиз-контроль
 

[quote=Evgen 2;494086]на моєму 2.0 бенз 5МКПП такого немає і близько іде вгору як танк само собой обороти підніма але швідкість не скидає[/quote]це як? зчеплення буксує? оберти ростуть а швидкість на місці

Re: Круиз-контроль
 

[QUOTE=kym;494090]да в общем и целом так же
просто на нем реально падает расход топлива, в отлчии от туксона
ездил и на одном и на другом, сравнения личные
катал по автобанам и просто хорошим дорогам в европах разных
и ровных и гористых[/QUOTE]

Ну звыняйтэ) Тушкан - не самый лучший вариант для экономии на трассе) Поэтому мы таким делам вовсе не обучены, и кроме мордобитиёв — никаких чудес! :)

Re: Круиз-контроль
 

[QUOTE=Evgen 2;494084]-наче так
-особливо з номерами не заморочуйся, тобто номерів багато і всі підійдуть с тібурона купе елантри сонати санти і навіть логотип мітсубіші може на ньому бути
-бери в зборі краще з тросом і кронштейном, бо окремо хрен знайдеш
з розьемом як повезе можна і без нього(в мене нема)

Удачі! Круїз це бомба![/QUOTE]
Все плюс, но с разъемом лучше и удобнее. Если таки делать без разъема на клеммах, то слеить-зафиксировать клеммы эпоксидной смолой, чтобы потом можно было вставить назад вместе, как разъем, иначе если кто-то вынет эти клеммы при ремонте или установке чего-то, то назад без электрика, который устанавливал круиз, вы замахаетесь их вставлять и разбираться какую куда.
Проводка - 8 проводов в жгуте. Надо купить, лучше разных цветов. Длина - 4,5 метра каждый (чтоб с запасом, а не тянуть внатяг или доращивать огрызки)