Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mouse;260767]офф
тогда только в Харьков))) WELCOME![/QUOTE]

Хорошо, а контакты ПЛЗ для согласования цены...

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=alexl;260768]Хорошо, а контакты ПЛЗ для согласования цены... [/quote]

кинул в личку

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mouse;260706]ОФФ
... а в Харькове другие ребята, я с ними позже познакомился.[/QUOTE]

а качество, а гарантия, можно поподробнее или телефоны их, спасибо

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=alexl;260757]Надо искать решение..26000 грн непосильно для меня:pardon:[/QUOTE]
Офф
Это же сколько надо наездить чтобы отбить 26тыс.грн...

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Юрий;260984]Это же сколько надо наездить чтобы отбить 26тыс.грн..[/quote]

учитывая, что речь идёт о V8, то наездить очень даже не сложно

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mouse;260995]учитывая, что речь идёт о V8, то наездить очень даже не сложно[/QUOTE]
тогда да, там расход поболее, я думал, что речь идёт о Туксоне...

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mouse;260995]учитывая, что речь идёт о V8, то наездить очень даже не сложно[/QUOTE]


С точностью наоборот :D Каддик на трассе берет 8л/100 км....в городе в пробках 47л/100км...:dash:

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=alexl;260999]С точностью наоборот Каддик на трассе берет 8л/100 км....в городе в пробках 47л/100км...[/quote]

Подожди, ты же писАл про "8 горшков"?!

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Юрий;260997]тогда да, там расход поболее, я думал, что речь идёт о Туксоне... [/quote]

Нееее, чистая стоимость установки на Тушку мне обошлась в 19000грн (это комплект адаптированый под V6, на перспективу) + всё остальное........в круговую 22000грн

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

созвонился с харьковчанами, они поставили 5-е поколение на 3 машины говорят, что ездят)
думаю тоже ставить ... надеюсь, что не накосячат)

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=*Hari-Bari*;263663]думаю тоже ставить ... надеюсь, что не накосячат)[/quote]

"Волков бояться - в лес не ходить..." (С)
Всё будет , ОК!:ok:

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mouse;263827]"Волков бояться - в лес не ходить..." (С)
Всё будет , ОК!:ok:[/QUOTE]
только не могу понять почему разница в 2 раза почти

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=*Hari-Bari*;265533]только не могу понять почему разница в 2 раза почти [/quote]

"Конструктор" или комплект брэнда Виале, вот и всё. Признаюсь, можно было бы раньше поставить по "этой" цене, то я бы не переплачивал...

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

на середину марта договорился. Раньше никак - у них очередь на 5-е поколение, как оказалось...

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=*Hari-Bari*;265551]на середину марта договорился[/quote]
Поздравляю!
[quote=*Hari-Bari*;265551]Раньше никак - у них очередь на 5-е поколение, как оказалось... [/quote]
Кто бы сомневался)))))))

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

:hi:я как еще один страждуший заинтересовался... можно поделится информацией и ценой ?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Вчера мне установили ЭБОЗ (электронный блок опережения зажигания) или вариатор, цена вопроса 800грн + 200грн работа. Из первых впечатлений это: повысилась динамика набора скорости, более отзывчивой стала педаль газа, такое впечатление, что я проЧИПовал машину. Угол опережения выставили 9 градусов

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mouse;267885]Вчера мне установили ЭБОЗ (электронный блок опережения зажигания) или вариатор, цена вопроса 800грн + 200грн работа. Из первых впечатлений это: повысилась динамика набора скорости, более отзывчивой стала педаль газа, такое впечатление, что я проЧИПовал машину. Угол опережения выставили 9 градусов[/QUOTE]
Интересно.... У тебя ведь ЧИПованая машинка и так , при том стоит прошивка довольно динамичная. Как подружился вариатор с итак сдвинутыми углами зажигания? Меня тут убеждали когда хотел ставить вариатор что если чипованая то будет вред движку. Плюс писали что мол пятое поколение то никакого вариатора не нужно. Например в БРС утверждают что их система впрыска настроена так что клапанам бояться нечего. Думал в пятом поколении этот вопрос решен.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Stason-Tucson;267888]Интересно.... У тебя ведь ЧИПованая машинка и так , при том стоит прошивка довольно динамичная. Как подружился вариатор с итак сдвинутыми углами зажигания? Меня тут убеждали когда хотел ставить вариатор что если чипованая то будет вред движку.[/quote]

Когда настраивали газовые мозги, ещё при установке, бензиновую ЧИПовку обнулили, оставив только небольшой (около 4-х градусов) угол опережения зажигания, динамика меня в полне устраивала, учитывая, что на 5-ом машинка ехала так же как при бензиновом ЧИПе, сейчас же поставили именно электронный блок, который самостоятельно читает газовые параметры и контролирует процесс опережения, как-то так.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mouse;267889]Когда настраивали газовые мозги, ещё при установке, бензиновую ЧИПовку обнулили, оставив только небольшой (около 4-х градусов) угол опережения зажигания, динамика меня в полне устраивала, учитывая, что на 5-ом машинка ехала так же как при бензиновом ЧИПе, сейчас же поставили именно электронный блок, который самостоятельно читает газовые параметры и контролирует процесс опережения, как-то так.[/QUOTE]
Тогда вопросов нет:).

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=*Hari-Bari*;265551]на середину марта договорился. Раньше никак - у них очередь на 5-е поколение, как оказалось...[/QUOTE]

в Днепре Саша с Левобережного тоже ставит. Когда свой Ланос газифицировал, рядом стояла Камри со свежеустановленным 5-м, жужжала газовым насосом в баллоне.
Так что и в Днепре уже ставят, и опыт есть.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Цена у Саши 1700 евро, уже созвонился.

Жду пока приедет оборудование к харьковчанам...второй месяц(((
может морозятся?
Маус, есть возможность разузнать у них, а то по телефону ничего не понял((( Заранее спасибо.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=*Hari-Bari*;270199]Маус, есть возможность разузнать у них, а то по телефону ничего не понял((( Заранее спасибо. [/quote]

Не переживай, сегодня-завтра узнаю, отвечу в личку.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Добрый день.
Что-то тема притихла.
Есть продолжение?

Установил на IX35 жидкий впрыск газа Lpi корейского производства.
Проводим испытания.
Если интересно, прошу вопросы в студию.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=kontakt2000;328774]Установил на IX35 жидкий впрыск газа Lpi корейского производства[/quote]форсунки не обмерзают? газ ведь испаряется непосредственно из форсунки из жидкой фазы.... как насос и форсунки дружат с водичкой в газе?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Встретил на заправке Мазду семёрку, с установленным 5-м поколением, мужик плевался так что я реально начал его жалеть.
Жаловался в основном на расход, оказывается что на малых оборотах эта установка не работает, и жрёт бензин, а так как он в основном катается по городу в пробках, то ему эта установка... Говорит поехал к установщику а они сказали что мол всё в порядке , так и должно быть. Жаль он марку установку не сказал.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Snayper;328787] оказывается что на малых оборотах эта установка не работает[/quote]не правда, у товарища на работе установлена на вектре 1,8, работает отлично бензиновый и газовый расходы почти равны, но очень чувствительна к качеству газа (примеси), избыток воды приводит к обмерзанию форсунок и топливо спрыгивает в бензин, при нормализации форсунок снова на газ, форсунки все четыре поменяны по гарантии, на пробеге 22 тысячи, форсунки полностью перестали закрываться из за ржавчины
вердикт - система хороша для непосредственного впрыска, прямо в камеру сгорания или форкамеру, в горячую зону, это да, а в холодный коллектор... сомнения

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=VIC;328796]не правда,[/QUOTE]
Написал со слов хозяина, так что :pardon:

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=VIC;328796]избыток воды приводит к обмерзанию форсунок [/quote]вопрос КАК н атёплом движке могут обмерзать форсунки?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Сжиженный газ кипит при температуре около минус 26 градусов или близко к ней...т.е. имеем условный хладагент типа фреона. При впрыске жидкого газа на 5м поколении. газ переходя из жидкости в газообразное состояние в форсунках, отбирает тепло из окружающей среды (и отбирает сильно...никогда не обращали внимание, что баллоны с газом при большой скорости ухода газа, покрываются изморозью внизу - здесь тот же принцип)...так же и кондиционеры с холодильниками работают....потому и обмерзать будут форсунки...
в теории все правильно, а вот на практике это не по фэншую...как производители ГБО 5ХХ с этим борются?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Sympson;328808].как производители ГБО 5ХХ с этим борются?[/quote]
проектировалось оно под турбомоторы с непосредственным впрыском

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Сами форсунки не обмерзают, они так устроены. Чтобы не обмерзали трубки-удлинители их теплоизолируют.
Если на МАЗДЕ непосредственный впрыск, то стоит 4-е и программно переход на бензин, чтобы уменьшить проблеммы с бензофорсунками. Если 5-е - то или Vialle или ICOM. Какой бренд стоит на Мазде, поточнее, чтобы не гадать?
Расход жидкого газа по природе не может быть больше паровой фазы.
По насосу: всем известны проблеммы насосов Виалле. Но не по причине газа. Просто на мощных авто они были слабы и вылетали на пробегах 25-30 ткм.
Эта установка имеет свой насос корейского производства.
Аналогичные комплекты устанавливают на заводе Хендай в Корее на монотопливные авто, бензин отсутствуют.
В инете много информации и про испытания 2 года назад таких Сонат в России на морозах. В Корее такси на жидком газе без бензина.
Пробег IX35-го еще небольшой, чтобы что-то утверждать, но в России несколько битопливных авто уже с пробегом под 60ткм.
Проблеммы с насосом также создают некоторые установщики ГБО при монтаже и калибровке баллона.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Почитать бы отзыв от Романа,как у него с этим оборудованием.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Соната заводская чисто на газу. Впрыск в коллектор.
[url]http://s005.radikal.ru/i210/1302/99/f3efca7c0607.jpg[/url]

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Sympson;328808]Сжиженный газ кипит при температуре около минус 26 градусов или близко к ней..[/quote]
Зависимость так называемой точки росы пропан-бутана сильно зависит от пропорции и давления.
[url]http://s59.radikal.ru/i166/1302/d1/2f73a3f1b96a.png[/url]
Все нормально.
В Таиланде испытывали на жаре +55 градусов.
Со слов корейцев - все ОК.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Народ, у кого стоит ГБО 5, отпишитесь как работает ситема? Как часто делаете его ТО? Какой реальный расход город/трасса, какой процент увеличения расхода, по сравнению с бензином? Были ли какие-то проблемы с ситемой, в т.ч. с насосом? Как все-таки система реагирует на наш грязный газ? Есть ли проблема с переключениями газ/бензин? Как часто регулировали зазор клапанов? И, наконец, все-таки нужны ли капельницы?

Мне это очень интересно, т.к. облазил много всяких форумов по этой теме, но тех у кого стоит ГБО 5 можно пересчитать по пальцам рук и реальной, не рекламной, информации, как кот наплакал. А на нашем форуме информация по этой теме почему-то очень статична:confused:
К тому же в сфере постепенного поднятия акцизов на бензин и соответственно возрастания его цены (как озвучило наше "любимое" правительство:mad:) газ будет становиться все актуальнее, даже для тех, у кого пробег менее 20000 км в год.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Так оно походу дорогое и пока не очень массовое...потому на Тушках или еще нет или здесь не отписываюся...если правда что пишут расход на 20% выше бензинового, то у меня так же на 4м поколении ГБО...отсюда вопрос - а нафига оно за такие деньги?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=SanSan;340708]Народ, у кого стоит ГБО 5, отпишитесь как работает ситема?[/quote] на Вектре 1,8 с газовым пробегом 46 000 две замены топливного насоса первая по гарантии, вторая за деньги, замена топливных форсунок две из четырех за деньги, расход практически равен бензиновому если газ хороший, если плохой много кушает и не едет
обошлась установка под ключ 18 000 грн

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Sympson;340743]Так оно походу дорогое и пока не очень массовое...потому на Тушках или еще нет или здесь не отписываюся...если правда что пишут расход на 20% выше бензинового, то у меня так же на 4м поколении ГБО...отсюда вопрос - а нафига оно за такие деньги?[/QUOTE]

Просто хочется, исходя из рекламы, поставить и забыть про постоянные сезонные настройки системы (отсюда проблемы с расходом газа), периодические потеки ОЖ, забитые газовые фильтра и отсюда отсутствие тяги, замены мембраны редуктора-испарителя и т.д.:)

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=SanSan;340708]Народ, у кого стоит ГБО 5, отпишитесь как работает ситема?[/QUOTE]
Система работала абсолютно нормально, пока ждет своей переустановки на на новую машину. Откатал на нем не меньше 60 тыс/км, ТО сделал только одно буквально перед снятием, ничего не беспокоило - завел и поехал, хоть лето +40, хоть зима -40. Установлен был на 2.0л МТ 4WD, расход был на 10-15% выше чем бензин, был установлен вариатор, был не большой прирост в мощности около 5-7% за счет системы жидкого впрыска. Ставил Viale вызывал (и оплачивал дорогу) монтажников из Киева для установки, все про все вышло около 22тыс грн