Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

[quote=Stason-Tucson;203755]интересно ещё ,те у кого проблемы с муфтой лазили в брод[/quote]

брода не было, говна были, но не такие, чтоб вода попала.....вот и сам удивляюсь, откуда столько воды? Так это у всех так, не только у меня

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

Может имеет смысл.....герметизировать дополнительно разъем?

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

[QUOTE=Бомж;203770]Может имеет смысл.....герметизировать дополнительно разъем?[/QUOTE]тоже об этом подумал:anim:

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

Я броды проезжал с десяток раз. Никаких проблем с электромуфрой не наблюдал. М.б. повезло со сборкой, типа, все резинки были одеты:pardon:

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

Мануала сейчас нет под рукой, но если не ошибаюсь, там вроде было написано, после преодоления брода - к офицалам на обслуживание...
Типа они там разберутся...

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

да,в мануале есть такой что после брода надо сменить масло, но это в редукторе. есть такие официалы что скажут много ещё чего сменить под шумок. Нужно искать место откуда попадает вода.

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

[QUOTE=Stason-Tucson;203984]да,в мануале есть такой что после брода надо сменить масло, но это в редукторе. есть такие официалы что скажут много ещё чего сменить под шумок. Нужно искать место откуда попадает вода.[/QUOTE]
Вспомнил.... да ты прав...

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

[QUOTE=Stason-Tucson;203984]да,в мануале есть такой что после брода надо сменить масло, но это в редукторе. есть такие официалы что скажут много ещё чего сменить под шумок. Нужно искать место откуда попадает вода.[/QUOTE]
Вода в редуктор может попасть только в случае когда давление в редукторе меньше атмосферного. Т.е. нужно в воде остановиться и дать редуктору остыть. Та вода, что может попасть через манжеты с таким же успехом может занестись при езде в дождь и то при условии изношеных манжет.

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

если-бы манжеты пропускали воду то масла в помине уже не было-бы в мостах))) вода в мост попдает как раз через сопун. Остановиться в воде это ка раз и дать возможность набраться воды поэтому нужно наоборот как можно быстрее из неё выезжать.

И ещё цитата "когда давление в редукторе меньше атмосферного" улыбнула. Для того и есть сопун что-бы выравнивать давление. Поправьте если не прав.

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

А я о чем? Я и говорю, что масло менять придется только в случае, если остановился в воде. А так - забей. Кстати, легко проверить. Выкрутил боковую крышечку и посмотрел: нет эмульсии - езжай смело дальше до ТО 40 000

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

[quote=Stason-Tucson;204002]если-бы манжеты пропускали воду то масла в помине уже не было-бы в мостах))) [/quote]
если бы уровень масла в мостах доставал до уровня сальников на постоянной основе, то его бы выдавило и через сальники, в рабочем состоянии смазка окутывает пары и уровень ниже манжет

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

эмм, индикатор ничего не показывал )

все началось с ударов под днищем и дергания машины при смене движения "вперед" - "назад"
что и послужило причиной поездки на диагностику, где уже и было установлено все остальное.

насчет самому покапаться, увы, не имею ни возможности (банально инструмента нет и негде), ни времени (куча мелких детей)

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

[quote=guralis;204114]эмм, индикатор ничего не показывал )[/quote]индикатор показывает электрический сигнал а не механическую блокировку

Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

[quote=guralis;203521]факт заклинивания установили на подъемнике, вывесили начали крутить кардан, закрутились и задние колеса, следовательно заблокирована и постоянно включен полный привод. плюс характерный звук...[/quote]

Прикольно, а разве задние колеса не вращаются постоянно при вывешенной машине - это их нормальное поведение!

Характерный звук у меня издавал подшипник. Все остальное там вечное и клинить тем паче не может. Меня официалы тоже развести на муфту хотели - ради удовольствия...

Відповідь: Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
 

даний тест полягає в тому, що на швидкості більше 60 км\год муфта повинна відключатись, якщо не помиляюсь.
в мене коли заклинило муфту, то при маневрування на місці, це досить сильно відчувалось!