Re: Подсвистывание ремня ГУР после замены.
 

Схоже і в мене проблема по темі. У мене так: на холодну и пару хвилин після заводу тихо, а потім -- я б не сказав, що це свист, скоріше підсмоктування, особливо на гарячу. Підкажіть хто знає куди дивитись, може це патрубок або помпа (наче качає в напряг)?

Re: Скрежет при повороте руля до упора. Кто сталкивался.
 

[QUOTE=Bigbunker;164394]... и чтобы в дальнейшем рулевое управление жило долго и счастливо, все же не рекомендуется выворачивать руль до упора, лучше не довернуть 10-15 угловых градусов. Нагрузка на гидроусилитель и рейку в положении "до упора" вырастает в разы.[/QUOTE]

Однозначно!
А кто не верит, может вывернуть до упора руль и на скорости попробывать покрутиться.

Re: Скрежет при повороте руля до упора. Кто сталкивался.
 

[QUOTE=Urik;222256]Однозначно!
А кто не верит, может вывернуть до упора руль и на скорости попробывать покрутиться.[/QUOTE]
Лучше сразу предупреди пытливых, что их ждет в результате "эксперимента".:(

Re: Скрежет при повороте руля до упора. Кто сталкивался.
 

[QUOTE=Urik;222256]Однозначно!
А кто не верит, может вывернуть до упора руль и на скорости попробывать покрутиться.[/QUOTE]

тут даже не обязательно крутится, просто газу, обороты на максимум, несколько минут и хана гидроуселку...

Re: Скрежет при повороте руля до упора. Кто сталкивался.
 

Такие страсти про гидроусилитель:)! Может это особенность Туксонов но я на Логане отжигал и не такое(развороты на месте на 180 градусов и на льду и на асфальте с зажатым ручником) и ничего ни с усилителем ни с шрусами ни сталось. Я понимаю что скорее всего у кого то из одноклубников такой печальный опыт был(помню что было но не помню кто писал) но это не говорит о масовости. А насчёт натяжки ремня ГУ- ну какой это металический скрежет(помоему он совсем другой)? У меня после замены тоже свистит и ремень ГУ и кондёра но там чётко резиновый писк слышен.

Re: Скрежет при повороте руля до упора. Кто сталкивался.
 

[quote=Stason-Tucson;222276]Может это особенность Туксонов но я на Логане отжигал[/quote]я на Аудях кватре тоже отжигал по снегу и песку, как правило после покатух ремонт рейки, насос ГУР выдерживал, так что не только TUCSON, это справедливо для всех систем ГУР с высокой производительностью и слегка подношенных

Re: Скрежет при повороте руля до упора. Кто сталкивался.
 

[QUOTE=VIC;162733]ремень свистит, а тут скрежет[/QUOTE]
и все-таки скорее всего был не скрежет металла об металл.....у каждого восприятие скрежета разное ;))))))

это был довольно сильный писк ремня......такое наблюдал в крайних положениях после насилий в паркинге (нужно было парковаться в очень узкое место) + 1,5 года эксплуатации....

Свист при вывороте руля в крайние положения
 

А у меня при круто вывернутом руле, даже стоя на месте появляется мелкий свист. Что может быть?

Re: Непонятный стук!
 

[QUOTE=Stason-Tucson;223335]Могут супорта греметь или на туксоне такой проблемы нет?[/QUOTE]

Гремящий суппорт определяется просто - машина пускается внакат по горбылям, не сильно нажимается педаль тормоза (режим притормаживания, суппорта на направляющих прижимаются через колодки к тормозным дискам) если дребезг ушел - изношенные направляющие суппортов, если нет - то не там ищем.

[QUOTE=ART;223341]А у меня защиты нет, но при круто вывернутом руле, даже стоя на месте появляется мелкий свист. Что может быть?[/QUOTE]

1. Сработка перепускного клапана ГУР, чтобы давлением не порвало систему.
2. Проскальзывание по шкиву ремня приводящего ГУР.

Re: Непонятный стук!
 

[QUOTE=СТО ХАДО;223346]



1. Сработка перепускного клапана ГУР, чтобы давлением не порвало систему.
2. Проскальзывание по шкиву ремня приводящего ГУР.[/QUOTE]
Так, что-то надо делать или забить? (пробег тушки 8000 км)

Re: Непонятный стук!
 

Натянуть ремень ,притом и генератора тоже,проскальзывание ремней приводит к износу их и шкивов .

Re: Непонятный стук!
 

[QUOTE=ART;223349]Так, что-то надо делать или забить? (пробег тушки 8000 км)[/QUOTE]

Подъедьте на встречу, попросите одноклубника на исправном автомобиле вывернуть руль, если звук такой-же как у Вас - это работа клапана. Если звук не такой - снимите ремень привода ГУР, проверьте чтобы не было трещин (если есть замените), поставьте ремень на место, заново натяните.

Ремень, также, может проскальзывать по шкиву если в канавки набились мелкие камешки, пыль и пр.

Здесь страничка из книги с описанием работ.

[URL="http://piccy.info/view3/1744976/37a46fccc4fa98546bb01d16c7bf55a2/"][IMG]http://i.piccy.info/i5/76/49/1744976/Untitled-1_copy_240.jpg[/IMG][/URL]

Re: Непонятный стук!
 

[QUOTE=СТО ХАДО;223356]Подъедьте на встречу, попросите одноклубника на исправном автомобиле вывернуть руль, если звук такой-же как у Вас - это работа клапана. Если звук не такой - снимите ремень привода ГУР, проверьте чтобы не было трещин (если есть замените), поставьте ремень на место, заново натяните.

Ремень, также, может проскальзывать по шкиву если в канавки набились мелкие камешки, пыль и пр.

Здесь страничка из книги с описанием работ.

[URL="http://piccy.info/view3/1744976/37a46fccc4fa98546bb01d16c7bf55a2/"][IMG]http://i.piccy.info/i5/76/49/1744976/Untitled-1_copy_240.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE]
Вроде как не ремни,посмотрел все три, в хорошем и вроде в подтянутом состоянии (машина новая). Вечером уже свиста не было, бывает только при стоянии машины минимум сутки. При выворачивании руля до упора мелкая вибрация и свист, но не всегда. Конденсат тоже исключается летом.

Re: Непонятный стук!
 

[QUOTE=ART;223364]Вроде как не ремни,посмотрел все три, в хорошем и вроде в подтянутом состоянии (машина новая). Вечером уже свиста не было, бывает только при стоянии машины минимум сутки. При выворачивании руля до упора мелкая вибрация и свист, но не всегда. Конденсат тоже исключается летом.[/QUOTE]

Уточню симптомы: [B][U]только[/U][/B] на [B][U]холодном[/U][/B] двигателе, [B][U]только[/U][/B] при вывороте руля до упора. Если руль чуть-чуть повернуть в сторону от крайнего положения симптомы проходят. После прогрева двигателя [B][U]все[/U][/B] симптомы уходят. Правильно?

Если да - тогда похоже на работу клапана. С прогревом двигателя ATF становится менее вязкой и звук не уходит, но становится значительно тише.

Вообще держать руль в крайнем положении не рекомендуют более 5 сек., но я бы еще подстраховался и заменил ATF.

Re: Непонятный стук!
 

[quote=ART;223364]Вроде как не ремни[/quote]значит перепускные клапана, [B]забей[/B]