Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Всем привет, второй день езжу на ГБО-5, впечатления самые положительные.....итак по порядку:

На место установки я приехал за 30-40 минут, чтобы к приезду киевлян коллектор успел подостыть, начали монтаж в 10-45, сам процесс был достаточно молчаливым, хотя и на вопросы мои, всё таки ответы давались, кстати, установку проводил тот же мастер (Николай), который ставил ГБО-5 на Вектру знакомого VIC-а. Дальше фото:
Блок управления, смотрится очень качественно, соединения капитальные
[URL="http://www.radikal.ru"][IMG]http://s004.radikal.ru/i205/1107/62/00b8486efaca.jpg[/IMG][/URL]
[URL="http://www.radikal.ru"][IMG]http://s60.radikal.ru/i168/1107/a2/3ba82074d1a8.jpg[/IMG][/URL]
баллон на 72л
[URL="http://www.radikal.ru"][IMG]http://i043.radikal.ru/1107/94/70351a9222fb.jpg[/IMG][/URL]
Жиклёры подачи газа
[URL="http://www.radikal.ru"][IMG]http://i040.radikal.ru/1107/af/fa8fb27bfd43.jpg[/IMG][/URL]

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Магистраль проложена очень качественно
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s60.radikal.ru/i168/1107/ff/fa4b2cf65424.jpg[/IMG][/URL]
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s49.radikal.ru/i124/1107/e7/621ddcedd3e2.jpg[/IMG][/URL]
Топливный насос, встроеный в баллон
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s002.radikal.ru/i199/1107/c6/8aa1cc8c66dc.jpg[/IMG][/URL]

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Форсунки Siemens Deka
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s57.radikal.ru/i155/1107/cd/83ddf5764038.jpg[/IMG][/URL]
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s41.radikal.ru/i093/1107/7c/be8ab749786b.jpg[/IMG][/URL]
И общи вид после установки
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s45.radikal.ru/i109/1107/31/3868bbf88b55.jpg[/IMG][/URL]
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s19.radikal.ru/i192/1107/e1/6dfae37ceec3.jpg[/IMG][/URL]
Финальным шагом после мех.установки всего оборудования было прошивание блока управления Сашей (ProGas), были определённые нюансы, в связи с тем, что моя машина ЧИПованая и у меня была избыточно обогощена смесь, а газовые мозги за опорную точку берут показатели родного ЭБУ машины, по-этому Саше пришлось немного повозиться. Через полторы недели я буду в Киеве, мы с Александром встречаемся для окончательных замеров и "жирной точки", ребята, если у кого будет желание и время, подъезжайте - увидите, пощупаете, прокатитесь и пообщаемся.
По результату могу пока сказать следующее:
1. реальный прирост мощности. В процентном соотношении сказать тяжело (обещалось 3% -7%), но ощущается сразу же, кайф
2. машину практически не слышно вообще, кайф
3. эстетика и качество исполнения на 5+, кайф
По расходу пока рано, отпишусь по-позже, в любом случае Саше (ProGas) огромное спасибо, я доволен.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Поздравляю! С удовольствием буду следить за эксплуатацией)

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Интересно узнать одно- в 5-м поколении впрыск нужно делать непосредственно в цилиндр а не в коллектор,как тут делали врезку в головку или блок?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;224392]Интересно узнать одно- в 5-м поколении впрыск нужно делать непосредственно в цилиндр а не в коллектор,как тут делали врезку в головку или блок?[/QUOTE]

Впрыск происходит во впускной коллектор, а не в цилиндры. В коллектор врезались жиклёры на которые были установлены форсунки.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Интересно узнать еще стоимость счастья. Это, естественно, если у тебя не "спеццена". А фильтры есть? И сколько штук? Выглядит все "красиво".:good:

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Captain;224400]Интересно узнать еще стоимость счастья. Это, естественно, если у тебя не "спеццена". А фильтры есть? И сколько штук? Выглядит все "красиво".:good:[/QUOTE]

У меня не спец цена, к сожалению.....
1700евро (оборудование с установкой) + 1000грн оплата проезда киевлян + ...поднятие пола багажника, пока думаю как это эстетично решить.
Фильтра конечно же есть, если мне не изменяет память, то их три, Александр об этом писал выше.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mouse;224396]Впрыск происходит во впускной коллектор, а не в цилиндры[/quote]надо бы полапатить инет потому как именно так я читал ранее про установку 5-го поколения что впрыск там должен быть непосредственно в цилиндр а не в коллектор.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;224418]надо бы полапатить инет потому как именно так я читал ранее про установку 5-го поколения что впрыск там должен быть непосредственно в цилиндр а не в коллектор.[/QUOTE]

По-моему впрыск непосредственно в цилиндр только на FSI и однотипных двигателях, а на наших это не возможно, здесь прикол в жидкой фазе

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mouse;224422][/quote]просто 5-е делалось как раз для непосредственного впрыска а 4-е для распределённого! Да,клёво одно что бензин теперь ненужен вообще. А как решён вопрос с бензонасосом? Его отключили совсем или он маслает постоянно? Если маслает то это неправильно так как получается что авто заводится на газу и бензин не нужен вообще но вот вдруг возникнет необходимость поехать на бензине а насос не качает? Уже обсуждалось что в 4-м поколении насос маслает постоянно а как тут пока непонятно.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;224444]просто 5-е делалось как раз для непосредственного впрыска а 4-е для распределённого! Да,клёво одно что бензин теперь ненужен вообще. А как решён вопрос с бензонасосом? Его отключили совсем или он маслает постоянно? Если маслает то это неправильно так как получается что авто заводится на газу и бензин не нужен вообще но вот вдруг возникнет необходимость поехать на бензине а насос не качает? Уже обсуждалось что в 4-м поколении насос маслает постоянно а как тут пока непонятно.[/QUOTE]

Если бензонасос "маслает" при работе на газе - то это точно неправильно. Потому что при достижении определенного давления в топливной рампе он выключается и не маслает.
Для поддержания бензиновой топливной системы в форме никто не мешает иногда нажимать кнопочку и ехать на бензине.
Уже обсуждалось, что в 4-м поколении, равно и в любом другом, бензонасос не маслает постоянно, а накачивает давление в рампе и отключается. Если НЕ отключается - датчик давления топлива под замену.

... от установки 5-го поколения удерживает только финансовое положение и наличие исправно работающего 4-го.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Bigbunker;225216]Уже обсуждалось, что в 4-м поколении, равно и в любом другом, бензонасос не маслает постоянно, а накачивает давление в рампе и отключается. [/quote]Вот именно-тут уже обсуждалось и был вынесен вердикт что бензонасос как раз работает постоянно и на Туксонах даже при достижении определённого давления в рампе он сбрасывает лишний бензин через клапан но при этом работает постоянно.Лазил специально под авто,слушал,работает.Это же подтвердили и на СТО и сами установщики ГБО.Если бы была такая работа бензонасоса то авто у нас дёргалось бы шо дурное(на холостом ходу тоже бензонасос работает прерывисто?))))).
В некоторых ГБО есть функция отключения бензонасоса но никто не хочет морочиться и подключать эту функцию. А вот на 5-м как раз вообще нет смысла того что бы бензонасос качал постоянно так как авто и заводится и ездит полностью на ГАЗу ,даже зимой.Где смысл?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

На топливной бензиновой системе у нас НЕТ никаких датчиков по давлению. Насос НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ! Давление в рампе обеспечивается обратным клапаном.
Вить, откуда у тебя ложные сведения про насос ?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Stason-Tucson;225236]А вот на 5-м как раз вообще нет смысла того что бы бензонасос качал постоянно так как авто и заводится и ездит полностью на ГАЗу ,даже зимой.[/quote]

Это не так, завожусь я на бензине и в течении 20-30 секунд машина переходит на газ, так, что от бенза вообще отказаться нельзя.



ПС
Мужики, в пятницу буду в Киеве (весь день буду занят), а в суботу встречаюсь с Александром (ProGas), перед выездом на Харьков, так что милости прошу, звоните повидаемся, мой телефон в контак-листе. До встречи.:friends:

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mouse;225248]Это не так, завожусь я на бензине и в течении 20-30 секунд машина переходит на газ, так, что от бенза вообще отказаться нельзя.[/quote]Рома, а вот это уже интересно. Везде пишут что можно вообще отказаться от бензина если это установка 5-го поколения.Зачем заводиться на бензине если ГАЗ уже подготовлен для впрыска? Что то тут не так.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;225256]Рома, а вот это уже интересно. Везде пишут что можно вообще отказаться от бензина если это установка 5-го поколения.Зачем заводиться на бензине если ГАЗ уже подготовлен для впрыска? Что то тут не так.[/QUOTE]

Я созвонился с Сашей, чтобы он зашёл на форум и дал качественные технические комментарии по ГБО, но то, что понял я, это: основная фишка и преимущество 5-го поколения это впрыск газа в жидкой фазе, что позволило полностью отказаться от редуктора и резиновых соединений, плюс 5-е поколение АДАПТИРОВАНО под двигателя не только как у нас, а и FSI/DI/FSE/GDI
[URL]http://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=198085&postcount=55[/URL]

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mouse;225259]основная фишка и преимущество 5-го поколения это впрыск газа в жидкой фазе[/quote]вот именно!!! А это значит что не нужно теперь ждать что бы газ подогрелся и потом уже впрыскивался в цилиндры,тоесть можно без бензина заводится сразу на газу. Так описывают абсолютно во всех описаниях по ГБО5 и это есть основная фишка.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Я пообщался с друзьями, которые устанавливают газовое оборудование, так они сказали, что 5 поколение не эффективно у нас, так как львиную долю стоит именно газовый насос, который на нашем газу быстро выходит из строя...

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Pol76;234567]Я пообщался с друзьями, которые устанавливают газовое оборудование, так они сказали, что 5 поколение не эффективно у нас, так как львиную долю стоит именно газовый насос, который на нашем газу быстро выходит из строя...[/QUOTE]

Не хочу обидеть Ваших друзей, но "львиную" как говорят Ваши друзья долю стоимости занимают форсунки и блок управления, а [B][SIZE=5]топливный[/SIZE][/B] (а не газовый, так как он качает жидкий газ) насос, достаточно прочен и стабилен, а друзья Ваши, к сожалению владеют достаточно устаревшей информацией, ибо сейчас все СПЕЦИАЛИСТЫ устанавливают насосы последнего поколения, требующие регламентного ТО раз в 40-50 тыс.км!!!, а насосы о которых говорите Вы начали устанавливаться ещё в конце 90-х годов и действительно имели печальную статистику. С удовольствием показал бы Вам как реально всё это выглядит, на данном этапе я всем доволен и не жалею.


ПыСы
Очень рекомендую Вам почитать уже состоявшееся (эту тему с самого начала) обсуждения этого вопроса здесь на форуме, масса вопросов отпадёт сама собой. Может и друзьям чего нового расскажете)))

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

:hi:есть несколько вопросов, как я понимаю пока к единственному обладателю 5-поколения на tucson - mouse...
уже пол года после установки - неразочаровала?
какой реальный расход на газу?
сколько и каких вопросов за это время было(нет) по регулеровке, ремонту?
может какие особенности о которых не упоминалось проявились?
ну и вообще интересно, как ощущения...?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mitya;257574]как я понимаю пока к единственному обладателю 5-поколения[/quote]
на Вектре были проблемы с насосом, в мороз ниже -17 град С переходить на газ нужно позже, на конкретно прогретом двигле, на "влажном" газе форсы при вспрыскивании обмерзают и начинают залипать, недостаток жидкой фазы - большой отбор тепла от форсунки, а форсунки от коллектора удалены на расстояние около 10 см, с прогревом проблема

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=VIC;257582]на Вектре были проблемы с насосом...[/QUOTE]
:hi: проблема с насосом именно из-за -17, или что то другое?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mitya;257700]:hi: проблема с насосом именно из-за -17, или что то другое?[/QUOTE]

да, откристаллизовалась влага в баллоне

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

ну значит не всё так гладко как писали установщики. А вот будет 20-30 градусов то про газ можно будет забыть?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=Stason-Tucson;257703] А вот будет 20-30 градусов то про газ можно будет забыть?[/quote]опыт покажет, там требования выше к качеству и чистоте газа
теоретически должен ехать, даже ниже -42, когда ГБО-4 даже если на чистом пропане, ехать перестанет, при условии что туда водяного пара не накачают, тогда да, встанет, зато ГБО-5 даже на бутане будет работать при отрицательных температурах

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mitya;257574]:hi:есть несколько вопросов, как я понимаю пока к единственному обладателю 5-поколения на tucson - mouse...
уже пол года после установки - неразочаровала?
какой реальный расход на газу?
сколько и каких вопросов за это время было(нет) по регулеровке, ремонту?
может какие особенности о которых не упоминалось проявились?
ну и вообще интересно, как ощущения...?[/QUOTE]

Привет, вижу тут уже много "костей" перемыли 5-му поколению)))))

Пол года - полёт нормальный, не жалею, хотя откровенно говоря мне сравнивать не с чем, у меня никогда не было газа до этого, во всяком случае в газ пол года не лажу, только заправляюсь и всё. Расход у меня сейчас 13л - 15л и в городе и по трассе, так как по трассе езжу быстро (около 4500 об/мин). Ни по регулеровке, ни по ремонту (тьфу-тьфу-тьфу) вопросов не возникало, как заводился в августе с первого чирка, так завожусь и сейчас при -25С. Ну а по поводу ощущений, так они не изменились, всё отлично, к хорошему ведь быстро привыкаешь))))) уже даже не слежу за стоимостью топлива, приятно заправлять полный бак за 380грн)))):victory:

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=VIC;257705]зато ГБО-5 даже на бутане будет работать при отрицательных температурах [/quote]

Пару раз заправлялся на заправках каким-то [EMAIL="г@вном"]г@вном[/EMAIL], сказалось только на повышеном расходе и падении тяги, а в остальном нормально завелась и поехала.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

:hi:нашел вариант установки ГБО-5 вКиеве, в рассрочку до 3-х месяцев. И цена вроде дешевле чем у других ОФФ. диллеров. к сожалению сам установить смогу его не раньше осени... может быть кто то еще на него решиться при таких условиях. [URL]http://gbo.co.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=97&Itemid=84[/URL]

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mitya;260167]нашел вариант установки ГБО-5 вКиеве,[/quote]

учитывая объём описанного на сайте о 4-ом и о 5-ом поколении, ИМХО они специализируются на 4-ом

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

:hi:возможно таки да...
смотрел один сайт а ссылку дал на другой :o. здесь, к сожалению только в кредит. [URL]http://gas-centre.com.ua/ru/kredit_na_gbo.html[/URL]

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mitya;260468]здесь, к сожалению только в кредит. [url]http://gas-centre.com.ua/ru/kredit_na_gbo.html[/url] [/quote]

Почему "к сожалению"? Реальный кредит на ГБО, по-моему справедливый

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

:hi:к сожалению что кредит а не рассрочка... переплата на % достаточно солидная выходит. ну и сама сумма больше.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mitya;260624]... переплата на % достаточно солидная выходит[/quote]

За-то, не так сильно будет бить по кошельку.


ПыСы
Если оочень сильно захочется поставить ГБО-5, звони мне, дам контакты ребят в Харькове, которые могут собрать такую систему за 10 - 12 тыс.грн.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mouse;260697]За-то, не так сильно будет бить по кошельку.


ПыСы
Если оочень сильно захочется поставить ГБО-5, звони мне, дам контакты ребят в Харькове, которые могут собрать такую систему за 10 - 12 тыс.грн.[/QUOTE]

Хочется, но в Киеве и на 8 горшков...(это к ProGaz обращаться?)

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=alexl;260702]Хочется, но в Киеве и на 8 горшков...(это к ProGaz обращаться?)[/quote]

ОФФ
Если в Киеве, то - да. У Саши (ProGaz), только официальное голландское оборудование Vialle, отсюда и цена:eek:, а в Харькове другие ребята, я с ними позже познакомился.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mouse;260706]ОФФ
Если в Киеве, то - да. У Саши (ProGaz), только официальное голландское оборудование Vialle, отсюда и цена:eek:, а в Харькове другие ребята, я с ними позже познакомился.[/QUOTE]

Ну тут 2 пути, или к Харьковским ребятам, или оборудование от харьковских передать ProGaz :D

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=alexl;260749]Ну тут 2 пути, или к Харьковским ребятам, или оборудование от харьковских передать ProGaz [/quote]
:rofl::rofl:
ОФФ
Неее, ProGaz никогда в жизни на это не пойдёт)))))

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=mouse;260753]:rofl::rofl:
ОФФ
Неее, ProGaz никогда в жизни на это не пойдёт)))))[/QUOTE]

Надо искать решение..26000 грн непосильно для меня:pardon:

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=alexl;260757]Надо искать решение..26000 грн непосильно для меня[/quote]

офф
тогда только в Харьков))) WELCOME!