Re: Режим обкатки
 

[quote=sabid;19588]Хороший расход! Попробуй обнули трип(интересно что покажет). Поздравляю с 1 циклом обкатки. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
[/quote] Обнулил.... Сейчас при езде 120-140 жрет 9,9-10. Правда после обнуления проехал только 300 км.
Собираюсь в июле валить на Крым, вот там интересно что покажет комп. Вернусь - доложу...! [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Режим обкатки
 

причина не полного функционирования круиза была штучка которая была на каком-то из 2-х тросиков(за двигателем), толи она соскальзывала ... не понятно.... сделали ровно за одну минуту пока я от машины отошел... какой кайф круиз [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/ves05.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/ves05.gif[/img]

Re: Режим обкатки
 

[quote=Apache;19624]причина не полного функционирования круиза была штучка которая была на каком-то из 2-х тросиков(за двигателем), толи она соскальзывала ... не понятно.... сделали ровно за одну минуту пока я от машины отошел... какой кайф круиз [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/ves05.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/ves05.gif[/img]
[/quote]+1

Re: Режим обкатки
 

Посмотрел по "поиску" и не нашел. Сколько км у новой машины длится откатка?
Ни в "керiвництве" по эксплуатации этотого не сказано, ни от людей этого не могу узнать. Одни говорят тысяч 10, другие - до первого ТО, то есть 2-3 тысячи.
Кто-то даже брякнул, что современные машины обкатки не требуют, так как имеют обкатку заводскую [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]
Ну, вообщем, кто знает? Машина новая, стараюсь пока ездить на 2-3 тысячах оборотов, но как долго это должно продолжаться не представляю.

Re: Режим обкатки
 

[quote=Павло;66520]Кто-то даже брякнул, что современные машины обкатки не требуют, так как имеют обкатку заводскую [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]
[/quote]вообще правильно говорят...
как я понял у тебя бенз? вообще то не желательно до первого ТО, а эт 2000-2500...машинку не крутить до красной зоны

Re: Режим обкатки
 

В руководстве по эксплуатации указанно, что каких либо особых требований к новой машине нет, но если Вы хотите что бы у вас был нормальный расход и мотор прослужил дольше то рекомендуем первые 2000 км. не превышать 3 тис. оборотов, певые 300 км. резко не тормозить (это для тормозов). А вообще машинка переходить рубеж полной обкатки (тоесть стабилизируется расход, притирается всё что может притереться) через 10-15 тис.

Re: Режим обкатки
 

~[b]Cherry[/b]~ с чего Вы это взяли? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dntknw.gif[/img]
Да, заводская "холодная" обкатка движка делается всегда. Но почему тогда первая замена смасла на 2-3 тыс? Потому, что детали движка притираются и от этого, в масле очень много микрочастиц металла.
Значит, холодной обкатки явно не достаточно.

Re: Режим обкатки
 

[quote=Miron;66523]В руководстве по эксплуатации указанно, что каких либо особых требований к новой машине нет, но если Вы хотите что бы у вас был нормальный расход и мотор прослужил дольше то рекомендуем первые 2000 км. не превышать 3 тис. оборотов, певые 300 км. резко не тормозить (это для тормозов). А вообще машинка переходить рубеж полной обкатки (тоесть стабилизируется расход, притирается всё что может притереться) через 10-15 тис.
[/quote]Свою, я именно так и обкатывал [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/ok.gif[/img]

Re: Режим обкатки
 

[quote=Павло;66529]~[b]Cherry[/b]~ с чего Вы это взяли? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dntknw.gif[/img]
Да, заводская "холодная" обкатка движка делается всегда. Но почему тогда первая замена смасла на 2-3 тыс? Потому, что детали движка притираются и от этого, в масле очень много микрочастиц металла.
Значит, холодной обкатки явно не достаточно.
[/quote]вообще я эт и имел ввиду...читайте пост [b]Miron[/b]а, он более подробно описал

Re: Режим обкатки
 

Я не знаю как в новых мануалах, а в старом вот это
Но тогда ТО 0 было на 1000 и периодические через 10000.
По скоростному режиму это для обкатки коробки.

[вложение удалено Администратором]

Re: Режим обкатки
 

первые 500 км езди очень "нежно". Потом уже можно и вылезать иногда на обгон)

Re: Режим обкатки
 

[b]Borisich[/b] ааа!!!!... 88 км/ч?
а-а-а-а!!!!
Я больше 120 не ездил!
От же блин!...
У меня такого не написано.
Насчет оборотов, то я где-то так и старался. А вот скорость и тормоза проверил в первый же день. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/crazy.gif[/img]

Re: Режим обкатки
 

[quote=Apache;66541]первые 500 км езди очень "нежно". Потом уже можно и вылезать иногда на обгон)
[/quote]Ясно. Машине две недели, как из салона, на спидометре уже 1300.

И еще:
Не допускать работы двигателя на холостом ходу более 3 минут. А я по 5 минут прогреваю, прежде чем тронуться. Типа, пока новая...
А чем чревата работа на холостом ходу?

Re: Режим обкатки
 

[quote=Павло;66546][quote=Apache;66541]первые 500 км езди очень "нежно". Потом уже можно и вылезать иногда на обгон)
[/quote]Ясно. Машине две недели, как из салона, на спидометре уже 1300.

И еще:
Не допускать работы двигателя на холостом ходу более 3 минут. А я по 5 минут прогреваю, прежде чем тронуться. Типа, пока новая...
А чем чревата работа на холостом ходу?
[/quote]
[img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]
На холостом ходу обороты 3к будут если нажать и держать педаль газа. Максимум на холостом это 1.2к...

Re: Режим обкатки
 

По тормозам эт они написали чтоб на непритертые колодки не надеялись (тормозной путь больше)
Коробка, раздатка и муфта как и двигло тоже притирается, детали прирабатываються. Лучше сначала их пощадить.

[quote=Павло;66546]
И еще:
Не допускать работы двигателя на холостом ходу более 3 минут. А я по 5 минут прогреваю, прежде чем тронуться. Типа, пока новая...
А чем чревата работа на холостом ходу?
[/quote]При долгой работе на холостых закапчиваются свечи и могут возникнуть проблеммы с катализатором

Re: Режим обкатки
 

Купил вот недавно Tucson 4WD 2.0, написано что до 2000 км ездить не больше 88 км/час (обороты в пределах 2000-4000), вопрос, на какой передаче ехать 88 км в час? на 4-й или 5-й? обороты на четвертой гдето между 3000-4000 на такой скорости по трассе.

Re: Режим обкатки
 

[quote=atech;95821]Купил вот недавно Tucson 4WD 2.0, написано что до 2000 км ездить не больше 88 км/час (обороты в пределах 2000-4000), вопрос, на какой передаче ехать 88 км в час? на 4-й или 5-й? обороты на четвертой гдето между 3000-4000 на такой скорости по трассе.
[/quote]
перечитай тему с самого начала. Думаю сам найдешь ответы

Re: Режим обкатки
 

[quote=atech;95821]Купил вот недавно Tucson 4WD 2.0, написано что до 2000 км ездить не больше 88 км/час (обороты в пределах 2000-4000), вопрос, на какой передаче ехать 88 км в час? на 4-й или 5-й? обороты на четвертой гдето между 3000-4000 на такой скорости по трассе.
[/quote]Ну если в горку, то может и 4-тая будет, а по прямой, наверно 5.
Имхо, 4000 оборотов для новой машинки многовато.

Re: Режим обкатки
 

[quote=Павло;95963]Имхо, 4000 оборотов для новой машинки многовато.
[/quote]это не ИМХО, это верхний разрешенный предел в режиме обкатки
по сабжу
не напрягай, не перегревай двигло, заранее переключайся на передачу ниже (ручка), по трассе иди 2000-2500-3000 с чередованием передач, на пятой 3000 это где-то 110, избегай пробок, использования круиза и внедорожья

Re: Режим обкатки
 

[quote=VIC;95964] избегай ... использования круиза [/quote]С остальным все понятно, а почему круиз?
Из-за того, что тоже может крутить обороты?

Re: Режим обкатки
 

[quote=Павло;96180][quote=VIC;95964] избегай ... использования круиза [/quote]С остальным все понятно, а почему круиз?
Из-за того, что тоже может крутить обороты?
[/quote]а потому что на круизе обороты константа (с редким уводом на автомате), на постоянных оборотах идет притирка в одном режиме, а нужно во всем ненагруженном диапазоне

Re: Режим обкатки
 

[quote=VIC;96181]а потому что на круизе обороты константа (с редким уводом на автомате), на постоянных оборотах идет притирка в одном режиме, а нужно во всем ненагруженном диапазоне[/quote]Как это обороты константа?
На круизе константа скорость.
А обороты круиз крутит в зависимости от рельефа. В гору повышает обороты очень хорошо, а с горы наоборот перестает крутить.

Re: Режим обкатки
 

[quote=Павло;96184][quote=VIC;96181]а потому что на круизе обороты константа (с редким уводом на автомате), на постоянных оборотах идет притирка в одном режиме, а нужно во всем ненагруженном диапазоне[/quote]Как это обороты константа?
На круизе константа скорость.
А обороты круиз крутит в зависимости от рельефа. В гору повышает обороты очень хорошо, а с горы наоборот перестает крутить.
[/quote]а по горизонтали? а в случае механики с круизом?

Re: Режим обкатки
 

[quote=VIC;96187]а по горизонтали? а в случае механики с круизом?[/quote]А у нас горизонталей нету! [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/crazy.gif[/img] У нас горный рельеф...

Вообщем понятно. По прямой, - да. Да еще без автомата...

Re: Режим обкатки
 

Прочел пост, потом еще раз прочел руководство по эксплуатации ...... мнения разные, порой противоречивые....
В ближайшее время предстоит обкатывать дизель с АККП на полном приводе. Поскольку нет навыков вождения внедорожника, может кто даст несколько толковых советов по обкатке ?? Хотелось бы в городе ездить меньше, думаю что при более ровном режиме на трассе это будет пользительнее . Подскажите , кто что может .

P.S. Как на счет того , чтобы заправлять тусю сепарированной соляркой с железки ??

Re: Режим обкатки
 

[quote=anastas;122918]Прочел пост, потом еще раз прочел руководство по эксплуатации ...... мнения разные, порой противоречивые....
В ближайшее время предстоит обкатывать дизель с АККП на полном приводе. Поскольку нет навыков вождения внедорожника, может кто даст несколько толковых советов по обкатке ?? Хотелось бы в городе ездить меньше, думаю что при более ровном режиме на трассе это будет пользительнее . Подскажите , кто что может .

P.S. Как на счет того , чтобы заправлять тусю сепарированной соляркой с железки ??
[/quote]да, за городом лучше, быстро не гоняй, не используй интенсивных разгонов и по возможности торможений
избегай тяжелых подъёмов и высоких оборотов, хотя автомат не даст этого сделать если не переводить в ручной режим
старайся обкатать на дороге
не перегревай
не пользуйся в режиме обкатки круизом, не держи постоянную скорость, меняй её периодически, скажем по 10-15 минут 80-90-100-110
приблизительно так

Re: Режим обкатки
 

Спасибо за советы и рекомендации [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/friends.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/good.gif[/img]

Только если мне память не изменяет , то на дизелях вроде бы круиз не предусмотрен )) [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/blush2.gif[/img]

Re: Режим обкатки
 

[quote=anastas;122983] Спасибо за советы и рекомендации [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/friends.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/good.gif[/img]

Только если мне память не изменяет , то на дизелях вроде бы круиз не предусмотрен )) [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/blush2.gif[/img]
[/quote]еще как предусмотрен ))) обратись к [b]Alex_Under[/b] он научит (после обкатки)

Re: Режим обкатки
 

[quote=anastas;122918] P.S. Как на счет того , чтобы заправлять тусю сепарированной соляркой с железки ??
[/quote]
слышал мнение что она "сушит" автомобильную топливную.

Re: Режим обкатки
 

[quote=nikitych;123615][quote=anastas;122918] P.S. Как на счет того , чтобы заправлять тусю сепарированной соляркой с железки ??
[/quote]
слышал мнение что она "сушит" автомобильную топливную.
[/quote]справедливо для плунжеров (ИМХО)