Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

@Scorpion@
При більше 40км-вимикається автоматично!

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

Плохо то , что после как заблокировал два моста тяги маловато становится, при крутом подьеме приходится подтравливать сцеплением от чего в салоне стоит "смрад", могли бы корейцы сделать что бы паленое сцепление пахло например ванилью [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/clapping.gif[/img]
Значек на панеле (нарисованы два моста) который загорается при старте авто, а потом тухнет, загорается при перегреве муфты. А муфта перегревается при долгом пробуксовывании при включеном "ЕСП". По крайней так мне обьяснили.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=ИГОРЬОК;76295]@Scorpion@
При більше 40км-вимикається автоматично!
[/quote]отключается блокировка кнопкой, а TOD (включение по требованию, контроль электроникой) работает ВСЕГДА, НА ЛЮБЫХ СКОРОСТЯХ и ПРИ ЛЮБОМ РАСКЛАДЕ

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Лыжник;91041]Значек на панеле (нарисованы два моста) который загорается при старте авто, а потом тухнет, загорается при перегреве муфты. А муфта перегревается при долгом пробуксовывании при включеном "ЕСП". По крайней так мне обьяснили.
[/quote]не только перегрев, любое отсутствие реакции со стороны муфты, независимо от состояния блокировки

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

Посочувсвуйте и подскажите! Летом оказался в унизительнейшей ситуации: Поехал я на пляж и остановился поближе к водоему на песке. По этому самому песку машина ехала абсолютно уверенно. Но вот, когда пришло время уезжать, авто категорически не собиралось трогаться с места. Tucson и близко не лежал на "пузе", но никакие кнопки ситуацию не меняли. Машина глохла не успев шолохнуться даже когда я раскручивал движок до 5000об\мин и практически бросал сцепление. Стоял смердеж на весь пляж. Положение руля роли не играло. Вобщем, я сделал для себя вывод: если бы не подключался задний привод, передние колеса с пробуксовками, но тронули бы машину с места, и я бы смело, без насмешек отдыхающих, уехал с этого пляжа. По крайней мере даже моя(уже проданная) переднеприводная AUDI A6 так и поступала. А тут ДЖИП и такой позор. Подтолкнув, машина поехала как и приехала. Что вы об этом скажете? Может 2,0 слабоват?

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

говорили-балакали...
4WD Lock, ESP OFF, 1-ша передача, прямо...

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Олександр;103597]говорили-балакали...
4WD Lock, ESP OFF, 1-ша передача, прямо...
[/quote] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/1110.gif[/img]
этим летом в таком режиме гонял по песку (Киевское ВДХ), проходимость зверь [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/tank.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/moil.gif[/img], тока не нужно закапываться. Вперёд, если грузнет трохи назад и опять вперёд [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/1049.gif[/img]и буиит всё [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/yessa.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/good.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

Я бы не задавал этот вопрос если бы так и не включил. Когда ЕСП срабатывает, на доли секунды загорается его индикация. Соответственно, если бы притормаживание ЕСП было тогда причиной, загоралась бы его индикация. Но даже если это не так, то я точно выключал ЕСП и включал полный привод.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

якщо все це не допомогає, то треба приспускати шини або одягати ланцюги.
не бачу жодної принижливості. туксон - не танк, а кросовер...

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Олександр;103639]якщо все це не допомогає, то треба приспускати шини або одягати ланцюги.
не бачу жодної принижливості. туксон - не танк, а кросовер...
[/quote]Так машина даже ниединым колесом не буксовала, чем же цепи то помогут?

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Joice;103594]Что вы об этом скажете? Может 2,0 слабоват?
[/quote]в точку, он не может тянуть четыре колеса

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

Vic, здравствуй. Т.е я правильно предположил о том, что переднеприводная версия в моем случае выехала бы из песка или, по крайней мере, колеса буксовали бы? Если "Да", то хочу спросить тебя: есть ли предохранитель, которым в таких случаях можно было бы отключать муфту или блок ее управления? Видишь ли, я имею некоторое отношение к лесным насаждениям, а там кругом песок. Преимущества полного привода мне известны,а вот обнаруженый мною минус подводил меня уже не один раз. Что скажешь?

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Joice;104343] [b]Vic[/b], здравствуй. Т.е я правильно предположил о том, что переднеприводная версия в моем случае выехала бы из песка или, по крайней мере, колеса буксовали бы? Если "Да", то хочу спросить тебя: есть ли предохранитель, которым в таких случаях можно было бы отключать муфту или блок ее управления? Видишь ли, я имею некоторое отношение к лесным насаждениям, а там кругом песок. Преимущества полного привода мне известны,а вот обнаруженый мною минус подводил меня уже не один раз. Что скажешь?
[/quote]Правда я не [b]VIC[/b], но все же... Зачем отключать задний мост? Просто не приспособился наверное, или неправильно кнопки выжимаешь... Однозначно машине легче выехать при 4 ВД чем 2ВД. Очень жаль что у тебя не заполнен профиль (из какого города ты?) а то бы с одноклубниками выехали бы на покатушки и попробовали бы все варианты на разных дорогах (песок, болото, колея) - тогда не страшно застрять и друг друга вытянете.
Так же возможны иные варианты о которых на форуме писали... (Сцепление уставшее, неисправности какие-то), машину брал новую или Б/У, какая резина, давление в шине...
Вливайся плотнее в клуб у сможем много подсказать и помочь [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Joice;104343] Vic, здравствуй. Т.е я правильно предположил о том, что переднеприводная версия в моем случае выехала бы из песка или, по крайней мере, колеса буксовали бы?
[/quote]на моноприводе закопался бы, на полном приводе в песке нужно пробуксовкой сцепления не давать двиглу опустить обороты ниже 4000, сцепление горит, но машина едет, в песке лучше автомат на фиксированой передаче
предохранители есть, но отключать нужно несколько цепей, советовать и рассказывать что выдергивать не буду, можно повредить электронику

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=sywer;109505] а со светофора стартовать на 4х колесах - то вообще ляпота [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]
[/quote]А ты на постоянно врубил 4вд?

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=ИГОРЬОК;109511][quote=sywer;109505] а со светофора стартовать на 4х колесах - то вообще ляпота [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]
[/quote]А ты на постоянно врубил 4вд?
[/quote]
На переменно [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=ИГОРЬОК;109511]А ты на постоянно врубил 4вд?
[/quote]ну вроде как да... но скорость выше 40 км/ч не привышаю... помалу ездяю по снегам...
это нормально? ничё не нарушаю? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=sywer;109519][quote=ИГОРЬОК;109511]А ты на постоянно врубил 4вд?
[/quote]ну вроде как да... но скорость выше 40 км/ч не привышаю... помалу ездяю по снегам...
это нормально? ничё не нарушаю? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
[/quote]нарушаешь, режим эксплуатации, выключи, почитай мануал, затем пользуйся

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=VIC;109524]нарушаешь, режим эксплуатации, выключи, почитай мануал, затем пользуйся
[/quote]понял, спасибо!
вроде перечитал уже почти всё... написано, что нельзя включать на ровной дороге, на асфальте.. а включать при езде по бездорожью и при малом сцеплении с дорогой.. (вот я и рассцениваю езду по заснеженой дороге как по дороге с малым сцеплением)

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

заметил особенность, в поворотах, когда входиш потихоньку, то чувствуеш как задницу вот вот начинает заносить - но тут сразу выравнивается и едет прямо, видать резину впивается в снег и не пускает скользить.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=sywer;109527]заметил особенность, в поворотах, когда входиш потихоньку, то чувствуеш как задницу вот вот начинает заносить - но тут сразу выравнивается и едет прямо, видать резину впивается в снег и не пускает скользить.
[/quote]это отсутствие межосевого дифа, в поворотах из-за разностей скоростей колес внутреннего радиуса идет сброс напряжения пробуксовкой колеса, дестабилизация в повороте, при движении вперед в повороте при нажатой 4вд заднее колесо подбуксовывает по поверхности дороги 100%

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=VIC;109530]это отсутствие межосевого дифа, в поворотах из-за разностей скоростей колес внутреннего радиуса идет сброс напряжения пробуксовкой колеса, дестабилизация в повороте, при движении вперед в повороте при нажатой 4вд заднее колесо подбуксовывает по поверхности дороги 100%
[/quote]понял, спасибо!

так всё же, можно ездить по заснеженной дороге на маленькой скорости (до 40км/ч)? или же всё таки не стоит и дать машине самой решать как использовать привод? (в мануале прочитал, что включать 4ВД можно или на бездорожье или при малом (плохом) сцеплении с дорогой). Спрашиваю не по причине желания выпендриться на дороге, а по причине безопасности.
спасибо!

п.с. перед тем как запостить вопрос, перечитал только что эту тему с начала.. и ещё здесь пару тем... выяснил, что ездить с вкюченным 4ВД вредно, поскольку при поворотах идёт нагрузка на трансмиссию.. это понял.. усвоил...

но всё же, это у меня как бы первая зима получается и вот сразу такая суровая (до этого зима была уже, но на БМВ (задний привод) и опыт был небольшой и недолгий, но эмоций глотнул тогда помню капитально, когда один раз на 360 градусов развернуло в повороте, а второй раз когда тупо с дороги в сторону снесло)..
завтра мне ехать нужно в дальний путь.. по трассе 100 км.. потом по Киеву туда сюда на левый берег и обратно.. и мне хотелось бы знать, как наш Туссончик ведёт себя в зимний период [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] ну точнее заблаговременно знать, что бы сюрприза не было неожиданного.. ездяю щас аккуратно и медленно. Но есть какое-то чувство уверенности, что уже не на простом седане моноприводном едешь, а как бы на машине класса кроссовер (ну или паркетник).

- И так, по прежнему прошу совета, стоит ли включать 4WD при медленной езде (до 40км/ч) по заснеженным дорогам сейчас, или довериться полностью электронике?
- Нормально ли наша машина ведёт себя по заснеженной дороге в обычном автоматическом режиме (не 4ВД ЛОК)? По городу.. по трассе...? может есть какие то специфические советы, чего можно делать и чего нельзя в зимний период.
- ещё мелкий вопрос, точнее уточнение: включать 4ВД LOCK можно ведь на ходу без остановки? (в мануале вроде не нашёл ответ, про скоростные лимиты знаю)
- и ещё один, если можно [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] вот снег выпал, при повороте руля чувствуется скрип... это снег? или что то подмёрзло в передке? (товарищ звонил, он на "арабе" по городу мотается, говорит та же фигня, скрипит при поворотах).

[b]Спасибо заранее за ответы![/b]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=sywer;109560]- И так, по прежнему прошу совета, стоит ли включать 4WD при медленной езде (до 40км/ч) по заснеженным дорогам сейчас, или довериться полностью электронике?
[/quote]не стоит включать, когда пойдешь по целине тогда включишь, лучше довериться электонике, но неполностью [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/taunt.gif[/img], придет с опытом, пока опыта нет, ездяй и не заморачивайся, для наших дорог и дорожек достаточно

[quote]- Нормально ли наша машина ведёт себя по заснеженной дороге в обычном автоматическом режиме (не 4ВД ЛОК)? По городу.. по трассе...? может есть какие то специфические советы, чего можно делать и чего нельзя в зимний период.
[/quote] ведет себя нормально, выедь на нормальную пустую широкую трассу по возможности, покрытую чуток снежком, местами с асфальтом, местами со льдом, разгонись до 50-60 км и интенсивно покачай рулем, градусов на 30-40.... ничего не призойдет машина будет управляемой, попробуй тормознуть резко - будет открытием, что она не останавлявается, а АБС трещит [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/yes.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img], короче почувствуешь машину
[quote]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[b]Poshtarik[/b]
советы понял! спасибо! [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/hi.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/tank.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Poshtarik;109561][quote=sywer;109560]- И так, по прежнему прошу совета, стоит ли включать 4WD при медленной езде (до 40км/ч) по заснеженным дорогам сейчас, или довериться полностью электронике?
[/quote]не стоит включать, когда пойдешь по целине тогда включишь, лучше довериться электонике, но неполностью [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/taunt.gif[/img], придет с опытом, пока опыта нет, ездяй и не заморачивайся, для наших дорог и дорожек достаточно

[quote]- Нормально ли наша машина ведёт себя по заснеженной дороге в обычном автоматическом режиме (не 4ВД ЛОК)? По городу.. по трассе...? может есть какие то специфические советы, чего можно делать и чего нельзя в зимний период.
[/quote] ведет себя нормально, выедь на нормальную пустую широкую трассу по возможности, покрытую чуток снежком, местами с асфальтом, местами со льдом, разгонись до 50-60 км и интенсивно покачай рулем, градусов на 30-40.... ничего не призойдет машина будет управляемой, попробуй тормознуть резко - будет открытием, что она не останавлявается, а АБС трещит [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/yes.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img], короче почувствуешь машину
[quote]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

Каждые выходные пробиваю дорогу на даче(сам при любых погодных условиях выезжаю спокойно, помогаю остальным "дачникам" единственная сложность узкая дорога), подъём где то 100м(4вд включено ESP отключено), потом поворот на 90градусов, спуск 150 метров, прямая 300м,(4вд не включаю, ESP не отключаю). Вот фотки с этих выходных, прокладывал колею для Кашкая(соседей), всё равно потом толкать пришлось(всё в снегу не нашли где у него петля впереди, так бы вытянул), Кашкай 2вд.
   [img]http://lh4.ggpht.com/_092noAPB3IE/Sy9KF2ldCbI/AAAAAAAAAYg/-rUbydaMz8Y/s640/67.JPG[/img]
   [img]http://lh3.ggpht.com/_092noAPB3IE/Sy9KGEa3idI/AAAAAAAAAYk/UhAhIxElffI/s640/75.JPG[/img]

П.С. 4вд отключаю перед поворотом, прходится рулём крутить, что бы "вписаться", на сам подъём(на 4вд) машина идёт великолепно, что по снегу, что по льду(ночью прошёл дождь +2, утром когда выезжал -7).

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote]- И так, по прежнему прошу совета, стоит ли включать 4WD при медленной езде (до 40км/ч) по заснеженным дорогам сейчас, или довериться полностью электронике?[/quote][quote]не стоит включать, когда пойдешь по целине тогда включишь, лучше довериться электонике, но неполностью , придет с опытом, пока опыта нет, ездяй и не заморачивайся, для наших дорог и дорожек достаточно[/quote]
незнаю-незнаю.....
сегодня на спуске по самому воздухофлотскому от фучика и потом с его моста на бульвар я 4вд залочил и выключил аж на светофоре внизу...
такая каша на дороге........

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

ездили в субботу.. по трассе 100 км туда-назад.. по Киеву на левый берег и обратно... пробки.. снега по уши... асфальта практически не видно.. через Южный мост тянучки... машинка вела себя отлично.. гребёт как танк! 4ВД пару раз всё таки включал принудительно, поскольку снежная каша, и побокам машины... для перестраховки пару раз блокировал.. а так.. по чистому наваленному снегу прёт без вопрсов.. я ещё никогда такого кайфа от рулёжки зимой не получал [img]http://www.tucson-club.org.ua/forum/Smileys/default/b-boy.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

Скажите кто знает на скорости можно влючать и отключать 4 wd.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Borik;109833]Скажите кто знает на скорости можно влючать и отключать 4 wd.
[/quote]можно, блокировка работает до 40 км/час, дальше - автоматический режим, скорость упала ниже 40 - снова блок
отключить задний привод невозможно, только сняв кардан или отсоединив шлейф управления от муфты

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

я там выше тож этот вопрос задавал [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
для себя понял следующее... на скорости до 40км/ч - можно.. но если едешь помалу и прямо.. не вертя рулём... но наверно лучше остановиться, или хотя бы ногу с педали акселератора убрать при блокировке.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=sywer;109835]я там выше тож этот вопрос задавал [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
для себя понял следующее... на скорости до 40км/ч - можно.. но если едешь помалу и прямо.. не вертя рулём... но наверно лучше остановиться, или хотя бы ногу с педали акселератора убрать при блокировке.
[/quote]можно всегда, даже в повороте, лишь бы была возможность колесу "проскользнуть" по поверхности

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=kym;109829]такая каша на дороге........
[/quote][quote=sywer;109830] для перестраховки пару раз блокировал..
[/quote]Перестраховщики блин [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/taunt.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dur02.gif[/img]
Это говорит о том, что не знаете возможностей машины.
Какая то каша, тьфу для тушкана
Ну вон там где Сабид пошел под горку я еще понимаю Лок, а на трассе Лок хоть и с кашей нафига, он и так прет шо танк. Мне для преодоления сугробов или переметов больше ЕСП мешает - гасит двигло, а выключишь, газку дашь и без лока прет.... или может это дизель только так....

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[b]VIC[/b], спасибо!

мне сегодня товарищ звонит и хвастается.. мол он уже второй день с влюченной кнопкой 4WD ездит по городу [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] говорит, мол у него полный привод и на 80км/ч работает, потому что лампочка горит [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] ну я ему и объяснил, что лампочка то горит, но привод автоматом выключается при достижении 40км/ч...

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Poshtarik;109838]Это говорит о том, что не знаете возможностей машины.
[/quote]об этом именно и говорит [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] я и не спорю.. машина у меня недавно.. зимы такой, с машиной, я ещё никогда в жизни не видел.. вот и пробовал что да как [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] но опыт получил за день грандиозный... действительно понял, что машина и без кнопок ЛОК прёт и сама знает, когда включать полный привод.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

Спасибо понял. Просто раньше была витара и для подключения и отключения 4 wd нужно было остановится и включить а если выключить тоже остановится выключить и сдать назад метров 5.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=sywer;109839][b]VIC[/b], спасибо!

мне сегодня товарищ звонит и хвастается.. мол он уже второй день с влюченной кнопкой 4WD ездит по городу [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] говорит, мол у него полный привод и на 80км/ч работает, потому что лампочка горит [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] ну я ему и объяснил, что лампочка то горит, но привод автоматом выключается при достижении 40км/ч...
[/quote]и на 140 включится, но контроль автоматикой, без участия водителя, только пробуксовка колес, например подлет на кочке, передние колеса потеряли сцепление с дорогой, в это время тяга мгновенно передается на задние колеса, как только у передних появилось сцепление - тяга снова смещается вперед.
С передних тягу снять невозможно в силу конструкции трансмиссии

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Poshtarik;109838]
Перестраховщики блин [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/taunt.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dur02.gif[/img]
Это говорит о том, что не знаете возможностей машины.
Какая то каша, тьфу для тушкана
[/quote]гм....
каша-не каша....дорога скользкая болюбЭ
я в пятницу утром на леси начал тормозить, зная возможности резины, однако на абс проехал вдвое дальше, чем расчитывал
и это при скорости 30-40 км.....
благо никого небыло

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Poshtarik;109838] ЕСП мешает -
[/quote]Езжу с выключенным! [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/1049.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/tank.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

А дарма ви на єсп наїжджаєте. TCS працює класно - машина добре тримає курс. Та і на різнорідній поверхні момент передається на колесо з кращим зчепленням. При вивішуванні перевіряв - якщо єсп виключене то машина не їде, якщо включити то колесо, яке стоїть на землі, починає тягнути.