Re: Згорел стартер
 

[QUOTE=ventura;328439]эта кнопка должна выдерживать пусковой ток ?[/QUOTE]управление идет через реле, на группе нет дурного тока, в случае подмычки контактной группы следует немедленно апмутировать реле стартера

Re: Згорел стартер
 

[quote=VIC;328445]в случае подмычки контактной группы следует немедленно апмутировать реле стартера[/quote]
не понял. разжуй пожалуйста

Re: Згорел стартер
 

[QUOTE=ventura;328451]не понял. разжуй пожалуйста[/QUOTE]
Допреле стартера ставится так, чтоб его можно было быстро выдернуть в случае замыкания контактной группы.
Выход из строя контактной группы в данном случае происходит не из-за обгорания, т.к. ток там не слишком большой, поэтому вероятность выхода из строя контактной группы при установке допреле все равно сохраняется. Но выдернуть реле можно гораздо быстрее, чем скинуть клемму с аккума.

Re: Згорел стартер
 

Интересно а сколько существует офицыальных производителей данной контактной группы? На всех ли автомобилях разных сборок и годов выпуска установлена контактная группа одного поизводителя? Или все-таки их несколько?

Re: Згорел стартер
 

[QUOTE=olegoo;328477]Допреле стартера ставится так, чтоб его можно было быстро выдернуть в случае замыкания контактной группы.
Выход из строя контактной группы в данном случае происходит не из-за обгорания, т.к. [B]ток там не слишком большой, поэтому вероятность выхода из строя контактной группы при установке допреле все равно сохраняется. Но выдернуть реле можно гораздо быстрее, чем скинуть клемму с аккума.[/B][/QUOTE]

А что?. у тушкана нет штатного реле стартера?...включение втягивающего реле идет непосредственно контактами замка зажигания?....
У меня в старой таврии так было)))) в новой уже было реле стартера))))

Re: Згорел стартер
 

[quote=Sympson;328558]А что?. у тушкана нет штатного реле стартера?[/quote]есть, под капотом в блоке

Re: Згорел стартер
 

Конечно, есть реле стартера. Но, как я отметил, выход из строя контактной группы, видимо, связан не с токовой нагрузкой. Ты как раз выделил кусок текста, где это написано.

Re: Згорел стартер
 

Так потому и вопрос был: доп реле - это в дополнение к штатному (чисто для скорости разрыва цепи в случае аварии стартера)?

Re: Згорел стартер
 

Ну да, надо бы глянуть еще, где предохранитель по этой цепи.

Re: Згорел стартер
 

[QUOTE=olegoo;328585]Ну да, надо бы глянуть еще, где предохранитель по этой цепи.[/QUOTE]
по-моему все решается гораздо проще, просто аварийным выключателем массы

Re: Згорел стартер
 

[quote=VIC;328599]по-моему все решается гораздо проще, просто аварийным выключателем массы[/quote]

кто ставил есть какие мнения?
или может быстросьемную клему на "-"?

Re: Сгорел стартер
 

вчера сделал детальный осмотр снятой проблемной контактной группы. Механических повреждений контактной группы(отгибы ит.д) из-за которых происходило корочение не обнаружено. Зато в итоге найдена причина по которой такая бяка происходит-это медная очень мелкая стружка с стёртых контактов которая накопилась в смазке(а её там очень много и смазки и стружки). Тестер показал что теперь эта смазка стала токопроводящей и контакты естественно замыкались. Можно конечно всё вымыть и заложить новую смазку но смысла нет потому как медные контакты уже оказались сильно потёртыми. Ну вот и всё.

Re: Сгорел стартер
 

получается что контактная группа изготовлена из некачественного материала...

Re: Сгорел стартер
 

[QUOTE=мытарь;329019]получается что контактная группа изготовлена из некачественного материала...[/QUOTE]
да нет,настоящая медь но идёт сильное прижание пружинами, их там аж 4 или 5. Потому там и смазки столько.

Re: Сгорел стартер
 

[QUOTE=Stason-Tucson;329016]вчера сделал детальный осмотр снятой проблемной контактной группы. Механических повреждений контактной группы(отгибы ит.д) из-за которых происходило корочение не обнаружено. Зато в итоге найдена причина по которой такая бяка происходит-это медная очень мелкая стружка с стёртых контактов которая накопилась в смазке(а её там очень много и смазки и стружки). Тестер показал что теперь эта смазка стала токопроводящей и контакты естественно замыкались. Можно конечно всё вымыть и заложить новую смазку но смысла нет потому как медные контакты уже оказались сильно потёртыми. Ну вот и всё.[/QUOTE]Получается нужно когда-никогда заглядывать в контактную группу и обновлять смазку.