Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[quote=Poshtarik;439137]Начни с простого.[/quote]
только трогаюсь с места сразу загорается лампочка...
бывает чуть позже срабатывает, когда при выезде со двора выкручиваю руль и выезжаю на подъем...

Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

мабуть жабка тормоза
пробуй понажимати педаль тормоза після заведення вечером і наблюдай ззаду як загораються стопи.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

:rofl:
А причём здесь стопы ?

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Poshtarik;439137]Не помгло - меняй датчик поворота руля. Адаптер тебе не нужен. Мне помогло первое[/QUOTE]

Скорей всего именно эта трабла. Бывает и лягушка, но я больше склоняюсь именно к датчику поворота.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

первый раз у меня было из-за датчика абс, но тогда и ошибка постоянно горела - замена датчика

второй раз было из-за лягушки - диагностика на офф-сто показала..
лампочка могла загореться, а могло быть все нормально
если загорелась, то выкл-вкл зажигание ее тушило

как проверить - легко снимается, легко разбирается, почистить контакты и вернуть назад
если не оно - ищем дальше

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

взял такой девайс:

[IMG]http://img01.taobaocdn.com/imgextra/i1/413501051/T27U_oXbNaXXXXXXXX_!!413501051.jpg[/IMG]
Vgate ELM 327 Wi-Fi OBD2

[SPOILER]Фирма: Vgate
Считывает коды неисправностей, как типичные, так и обусловленные маркой автомобиля, выводит данные о них (более 3000 типичных кодов неисправностей хранится в базе данных )
Исправляет коды ошибок и отключает MIL (индикаторную лампу неисправности)
Показывает текущие данные, включая:
Обороты двигателя
Расчётную нагрузку
Температуру охлаждающей жидкости
Состояние топливной системы
Скорость автомобиля
Кратковременную балансировку перекачки топлива
Долговременную балансировку перекачки топлива
Давление во всасывающем трубопроводе
Опережение
Температуру воздуха на впуске
Степень изменения расхода воздуха
Положение дроссельной заслонки
Датчик содержания кислорода и мощности, связанные с кратковременной балансировкой перекачки топлива
Состояние топливной системы
Давление топлива
Используется чип ARM, скорость которого в два раза больше скорости передачи предыдущей версии (устройства CLK)
Лаконичный, улучшенный дизайн. По сравнению с устройством CLK, новый девайс выполнен более изящно и не требует использования кабеля
Есть функция автоматического отключения и перехода в спящий режим
Если главный чип не определился в течение часа после соединения, то устройство автоматически отключается и переходит в энергосберегающий спящий режим
Потребляет до 3 микро-амперов электрического тока, не затрачивая ресурсы энергосберегающей системы автомобиля
Настоящий J1939 и постоянный протокол поможет покупателям эффективно осуществить сканирование автомобиля
Поддерживает все Wi-Fi системы (Android, PC, WinCE, iPhone, iPad)
Работает с программой для Android Torque
Лёгкое соединение и свободное подключение в отличие от стандартного ADHOC

Tехнические характеристки
SSID: V-LinK
IP: 192.168.0.10
Подсеть: 255.255.255.0
Порт: 35000
Дианапзон: 50 футов
Aнтенна: Внутренняя
Энергопотребление: 0.75 Ватт (с выключателем)
Wi-Fi стандарт: 802.11a/b/g
Рабочая температура: -15 до 100 градусов Цельсия
Пластик: автомобильный
Габариты: 2.75 x 1.25 x 1.2 дюймов

Поддерживает протоколы OBDII:
1. ISO15765-4 (CAN)
2. ISO14230-4 (KWP2000)
3. ISO9141-2
4. J1850 VPW
5. J1850 PWM

Комплект поставки:
Vgate iCar IV350 WiFi
диск с ПО[/SPOILER]

Пока что тестирую 3 программки:
ScanMaster, OBD Auto Doctor, Torque Lite(в поиска версии Pro)

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=remete;439481]взял такой девайс:...

Пока что тестирую 3 программки:
ScanMaster, OBD Auto Doctor, Torque Lite(в поиска версии Pro)[/QUOTE]

Дай почту - скину apk версии Pro.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Здравствуйте, вот натолкнулся на такую рекламу
[url]http://autoskaner3.best-gooods.ru/?lnk=864600&ref=33404&s=auto3&t=20380833&utm_campaign=6127309&utm_content=20380833&utm_medium=cpc&utm_source=mytarget&w=59[/url]
может кто занет такой прибор - поделитесь опытом - полезен или нет, да и еще у нашем Тушкане есть такая шина OBD2?

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[quote=TAV12;440089]может кто занет такой прибор[/quote]знаем[quote=TAV12;440089]поделитесь опытом[/quote]уже поделились, на страницах этой темы

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Подскажите, если кто знает, немогу связать по блютузу сканер и планшет или телефон. Просит код соединения. 0000, 1111, 1234, 6789 - не подходят.

Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Николай__;440367]Подскажите, если кто знает, немогу связать по блютузу сканер и планшет или телефон. Просит код соединения. 0000, 1111, 1234, 6789 - не подходят.[/QUOTE]

пишет "соединение невозможно" или "неверный пароль" ?

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Николай__;440367]Подскажите, если кто знает, немогу связать по блютузу сканер и планшет или телефон. Просит код соединения. 0000, 1111, 1234, 6789 - не подходят.[/QUOTE]

RTFM.

Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Хто користується адаптером з Iphone. Треба Wifi чи мож і Bluetooth брати?

Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Toljanos;441933]Хто користується адаптером з Iphone. Треба Wifi чи мож і Bluetooth брати?[/QUOTE]

без разницы..., только берите версию 1.5:)

Re: Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=koka-ftp;441934]без разницы..., только берите версию 1.5:)[/QUOTE]

А что 1.5 лучше чем 2.1? Или наши машинки не поддерживают 2.1?