Re: Ветка нереализованных идей
 

В сидінні. Щоб менше нагрівав, треба його поставити ближче до нагрівального елементу, або міняти на інший...

Re: Ветка нереализованных идей
 

Хочу на дверь багажника повесить светодиодную подсветку (открыл багажник и параллельно с освещением багажного отсека включается подсветка - для освещения возле багажника (чтобы ничего не забыть ))
Реализовать хочу так :
минус взять с замка багажника (там точно есть концевик)
а плюс с освещения заднего номера.
Теперь вопрос - где именно стоит концевик багажника - в Двери багажника ? или в кузове ?
Если в кузове, то придется протягивать от плафона освещения БО , что очень не хочется

Re: Ветка нереализованных идей
 

[QUOTE=Dim777;271453]Хочу на дверь багажника повесить светодиодную подсветку (открыл багажник и параллельно с освещением багажного отсека включается подсветка - для освещения возле багажника (чтобы ничего не забыть ))
Реализовать хочу так :
минус взять с замка багажника (там точно есть концевик)
а плюс с освещения заднего номера.
Теперь вопрос - где именно стоит концевик багажника - в Двери багажника ? или в кузове ?
Если в кузове, то придется протягивать от плафона освещения БО , что очень не хочется[/QUOTE]
Концевик в замке.Снимаеш обшивку задней двери и там все есть.
Только профиль пожалуйста заполни ато невидать кто ты и откуда!?

Re: Ветка нереализованных идей
 

[quote=Dim777;271453]Хочу на дверь багажника повесить светодиодную подсветку [/quote]
Я уже давно это сделал. минусот плафона протянул.
плюс можно от подсветки номера в двери, но тогда светится будет только при включеных габаритах. Иначе придется еще и плюс в дверь протягивать.

Re: Ветка нереализованных идей
 

Может от лампочки подсветки багажного отделения?

Re: Ветка нереализованных идей
 

От боковой?
Если так то до верхнего плафона багажника добраться проще, и провод можно в гофру затянуть не снимая боковой обшивки. Я давно это делал и как-то затянул слегка опустив обшивку крыши. По моему сначала из задней двери через гофру всунул провод, потом чем-то через щелочку, образовавшуюся при опускании обшивки крыши, подцепил провод и дотянул в плафон.

Re: Ветка нереализованных идей
 

[QUOTE=berimor;271521]Концевик в замке.Снимаеш обшивку задней двери и там все есть.
Только профиль пожалуйста заполни ато невидать кто ты и откуда!?[/QUOTE]
[quote=berimor;271521]! [/quote]
Спасибо Всем за подсказки...
Уточняющий вопросец - Минусовой провод от замка находится в двери багажника ?
(просто замок из двух частей состоит и у меня в стареньком фордике концевик минуса от замка шел в ответной части замка)

Re: Ветка нереализованных идей
 

[QUOTE=Dim777;271628]Спасибо Всем за подсказки...
Уточняющий вопросец - Минусовой провод от замка находится в двери багажника ?
(просто замок из двух частей состоит и у меня в стареньком фордике концевик минуса от замка шел в ответной части замка)[/QUOTE]

Да в двери.

Відповідь: Ветка нереализованных идей
 

Є така ідея поставити самоблокуючийся диференціал
на Тушкан не знайшов, ось на Daihatsu [URL="http://www.yrv.ru/uran/?p=143"]тиц[/URL]

Re: Відповідь: Ветка нереализованных идей
 

Возник вопрос (в качестве нереализованной идеи): интересует ли кого-то регулятор подогрева сидений (ШИМ)?
Я тут делал полуинтелектуальный обогрев для Кайрона, так чтоб сначала на полную мощность на несколько минут, а потом регулируй как хочешь. Если есть интерес могу схемку и рисунок опробованой платы в отдельной теме выложить.
И еще вопрос к тем кто сидения разбирал: каким образом при долгом использовании периодически обогрев отключается\включается в штатной ситеме, там термореле в сидухе или еще что-то?

Re: Відповідь: Ветка нереализованных идей
 

[quote=beleg85;313666]регулятор подогрева сидений[/quote]

Не исключено.
Что точно интересует - так это ШИМ-регулятор подогрева зоны дворников. Даже ограничителя его мощности достаточно.
Самому сделать совершенно нет времени, а я думаю, что может кто-то еще захочет. Боюсь включать - раз попробовал и решил, что слишком горячий, боюсь за стекло. Да еще на русском форуме есть ветка, где были люди с треснутым лобовым и сомнениями - не от подогрева ли этого. В общем, ему нужен либо плавный выход на полную мощность в течение минуты-другой, либо просто ограничение мощности.

Re: Відповідь: Ветка нереализованных идей
 

[quote=olegoo;313675]Боюсь включать - раз попробовал и решил, что слишком горячий, боюсь за стекло. [/quote]может и себе попробовать, а то пятая зима пошла, а я все не попробовал еще:D

Re: Відповідь: Ветка нереализованных идей
 

Ему по барабану, что в нагрузке если нет реактивной составляющей (если двигатель подключать нужно еще пару деталек), регулируемый ток значительно превышает возможности штатной проводки.
У меня одинаковая платка будет и на подогрев сидений и руля и если хватит терпения то на подогрев форсунок омывателя.

Re: Відповідь: Ветка нереализованных идей
 

[quote=beleg85;313679]одинаковая платка будет и на подогрев сидений и руля и если хватит терпения то на подогрев форсунок омывателя[/quote]
а плавный выход на полную мощность в течение некоторого времени?

Re: Відповідь: Ветка нереализованных идей
 

Зачем плавный?Сразу полная мощность на примерно 3-6 мин (регулируется подстроечником), потом режим с плавной регулировкой, после отключения питания и включения снова все повторяется.Если поставить нормальные мосфеты на выходе то греться они совсем не будут, радиаторы в виде утюгов им не нужны.