Re: 50-е февраля 2013 г.
 

Позволю себе вспомнить далекие годы.
Мой друг в 1978 купил сильно б/у-шный катер "Стрела". Двигатель - ЗИМовская шестерка, длина корпуса > 8 метров (уже в юрисдикции регистра речного пароходства, а не речной милиции).
Подводные крылья, скорость до 70 км/ч, 6 мест.
Ну и я был "младшим партнером" поначалу.
Зимой друг прокапиталил движок (на стапеле 1 РОП, Выдубичи) и мобилизовал меня на подготовительные работы. Ожидался сильный паводок. Некоторые хаты должны были поплыть и мы рассчитывали подзаработать на буксировании. Поставили "тяговый" винт. Осталось вычерпать дождевую воду из труднодоступных отсеков.
Друг велел мне просверлить ручной дрелью несколько дренажных отверстий (4 мм), а назавтра их заклепать.
Уже было договорено с краном-амфибией по поводу спуска на воду.
Но назавтра уровень воды в Днепре поднялся так, что заполнило корпус на 1/4. Приплыли...
Пришлось ждать мая и заодно решили соскоблить 5 слоев старых разнородных красок. Работы растянулись на несколько месяцев, зато ... в те годы частная "Стрела" по престижности равнялась частной "Чайке" (ГАЗ-14). Никому в голову не могло прийти, что владелец - слесарь и барабанщик.
Зато как визжали девчонки, когда капитан резал волну под нужным углом: сидушки ради равновесия были незакреплены и подскакивали вместе с пассажирками почти до уровня борта.

Re: 50-е февраля 2013 г.
 

[quote=Tabbycat;337087]в [B]1878[/B] купил сильно б/у-шный катер "Стрела". Двигатель - ЗИМовская шестерка,[/quote]
до революции уже ЗИМы бегали?.. ;)

Re: 50-е февраля 2013 г.
 

[QUOTE=kym;337092]до революции уже ЗИМы бегали?.. ;)[/QUOTE]Движок отличался от ГАЗ-51. Одни говорили - ГАЗ-52, другие - ЗИМовский.
Через картер проходил змеевик для охлаждения забортной водой. Второй теплообменник - для охлаждения воды в "рубашке". И еще - контур охлаждения глушителя.
Двигатель стоял задом наперед.
Трансмиссия - без сцепления, муфта "вперед-назад" и угловой редуктор, из которого выходил гребной вал.
Расход - 20 литров в час (А72-А76, покупали у водителей грузовиков за копейки). За счет этого покатухи обходились дешевле, чем на глиссирующем катере "Амур" с Ижевским (москвичовским) движком под АИ-93.
Еще на Стрелы ставили V-образные восьмерки.

Re: 50-е февраля 2013 г.
 

уважаемый
про движки не спорю
спорю про год...
тонко намекаю - революция была в 1917....

Re: 50-е февраля 2013 г.
 

Спасибо. Исправил. Куплен в 1978. Паводок в 1979.
В 1917 была не революция, а переворот.

Re: 50-е февраля 2013 г.
 

to Tabbycat
Кнопочка [B][SPOILER][/B] не запала? :acute:

[QUOTE=Tabbycat;337095]В 1917 была не революция, а переворот.[/QUOTE]
Масло масляное.[URL="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%86%D0%B8%D1%8F"][B]Википедия - Революция[/B] (от позднелат. revolutio — поворот, переворот, превращение, обращение)[/URL] - чтобы далеко не бегать.:read:

Re: 50-е февраля 2013 г.
 

[QUOTE=Ljubash;337110]to Tabbycat
Кнопочка [B][SPOILER][/B] не запала? :acute:[/QUOTE]
[COLOR="Blue"]Так я специально минимизирую оффтоп.
На других форумах модеры наоборот - загоняют лишнее под теги [ OFF ] или [ HIDE ] и ругают в личке, почему авторы сами этого не делают.
[/COLOR]

Re: 50-е февраля 2013 г.
 

:D:D:D........[URL]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BgX5Hq2i1hw#[/URL]

Re: 50-е февраля 2013 г.
 

Надеюсь, лето всё-таки будет.

А это - напоминание про недавнишнее 50-е февраля... вернее, февреля.

Дата: 19.04.2013
Температура: +21
[IMG]http://i.piccy.info/i7/c20ebfbb5474163a1d8ce8a01ab146df/4-57-1554/16135935/001.jpg[/IMG]

[IMG]http://i.piccy.info/i7/db719f8b7b9504bbc9bf1f50b0d03148/4-57-1554/19608319/002.jpg[/IMG]

[IMG]http://i.piccy.info/i7/236f1c1d0756e44528c73b3641190586/4-57-1554/21663446/003.jpg[/IMG]

Re: 50-е февраля 2013 г.
 

[quote=Alex Under;340131]Надеюсь, лето всё-таки будет.[/quote]
Грозилось к выходным припереться)))

Re: 50-е февраля 2013 г.
 

Да ладно, а Апрельский снежок :D