Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

[QUOTE=Captain;229683]Видел-расскажи. Каким образом "предотвращает"? Снижает температуру в камере сгорания? Покрывает клапана жаростойкой масляной пленкой?[/QUOTE]
Физику процесса еще не понимаю
Видел небольшой установленный бачок под капотом от котрого подается по трубкам во впускной колектор масло, расход примерно 100гр на 1000 км может даже меньше.
Как мне объяснили, это уменьшает температуру в камере сгорания

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

[QUOTE=Serg79;229705]Физику процесса еще не понимаю
Видел небольшой установленный бачок под капотом от котрого подается по трубкам во впускной колектор масло, расход примерно 100гр на 1000 км может даже меньше.
Как мне объяснили, это уменьшает температуру в камере сгорания[/QUOTE]
Физику не попонимают даже установщики этого чудо-девайса. Синхрофазотрон проще устроен. Я в Турции амулет купил от сглаза-если на зеркало заднего вида повесить - клапана в два раза дольше ходят...:good:

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

[QUOTE=Serg79;229677]сегодня видел на Элантре, тоже нет гидриков,
систему подачи масла в впускной коллектор,
вроде как предотвращает прогар клапанов[/QUOTE]
так же как магнит на топливопроводе распрямляет молекулы топлива

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

[QUOTE=VIC;229712]так же как магнит на топливопроводе распрямляет молекулы топлива[/QUOTE]
Он их не распрямляет, а ускоряет!..:buba:

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

В общем я скорее противник не заводского газа, но
[QUOTE=Serg79;229705]Видел небольшой установленный бачок под капотом от котрого подается по трубкам во впускной колектор масло, расход примерно 100гр на 1000 км может даже меньше.[/QUOTE]
IMHO это скорее приведет к образованию нагара в камере сгорания и более быстрому залеганию и закоксовыванию колец, но ни как не к снижению температуры. :confused:

Кстати, а что за масло используют в таких штуках?

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

[quote=White;229762]Кстати, а что за масло используют в таких штуках? [/quote]обычное для двухтактников

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

Нужны ли капельницы в системах ГБО?
[url]http://www.gaspart39.ru/articles/69-2011-08-30-12-30-13.html[/url]
Интересно что статья на сайте фирмы по установке газа...
Еще читал,что смысл ставить капельницы тем,кто ездит с оборотами выше 3500-4000

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

[QUOTE=White;229762]В общем я скорее противник не заводского газа, но

IMHO это скорее приведет к образованию нагара в камере сгорания и более быстрому залеганию и закоксовыванию колец, но ни как не к снижению температуры. :confused:

Кстати, а что за масло используют в таких штуках?[/QUOTE]

Ну ежели лить на клапано, то есть смысл в топливо добавить - эффект будет тот-же.

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

[QUOTE=veymar;229941]Ну ежели лить на клапано, то есть смысл в топливо добавить - эффект будет тот-же.[/QUOTE]

в газ??:rolleyes:

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

[QUOTE=Алекс.К78;229948]в газ??:rolleyes:[/QUOTE]

Кстати, толь-газ перед сливом газа в цистерну льёт в баллон присадки. газовщик по секрету рассказал. Я полдьехал заправиться, он сказал что ещё рано, я не понял, как рано? он говорит ещё идёт смешение, и рассказал о присадках.

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

Если тема не умерла, помогите с информацией. После первой пятнашки на Туксоне, собираюсь ставить газ, но пугает масовое прогорание клапанов. На предыдущей машине (Черата 1,6) тоже стоял газ (прошла с установкой не меньше 130 тыс) и никаких проблем, только недопускал, что бы чеки долго горели, сразу регулировал систему (стоял Стаг 300 без вариатора). И конструция двигателя одинаковая, но почему то клапана масово горят только на Туксоне (на Киа такие случаи одиночные). Проблема в програме управления двигателем или клапана такие хорошие или зазор с завода изначально маленький. Есть ли в последнее время такие случаи?
Кого в Киеве рекомендуете по регулировке клапанов (или хотябы проверит зазоры толково)?
П.С. Капельница ставиться для охлаждения клапанов с керамическими сёдлами, где перегрев критичен (например Мицики) и то только впускные. На выходе важно время горения газовоздушной смеси (качество смеси и зажигание), потому нас они не спасут.

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

[QUOTE=silademon;266388]Если тема не умерла, помогите с информацией. После первой пятнашки на Туксоне, собираюсь ставить газ, но пугает масовое прогорание клапанов. На предыдущей машине (Черата 1,6) тоже стоял газ (прошла с установкой не меньше 130 тыс) и никаких проблем, только недопускал, что бы чеки долго горели, сразу регулировал систему (стоял Стаг 300 без вариатора). И конструция двигателя одинаковая, но почему то клапана масово горят только на Туксоне (на Киа такие случаи одиночные). Проблема в програме управления двигателем или клапана такие хорошие или зазор с завода изначально маленький. Есть ли в последнее время такие случаи?
Кого в Киеве рекомендуете по регулировке клапанов (или хотябы проверит зазоры толково)?
П.С. Капельница ставиться для охлаждения клапанов с керамическими сёдлами, где перегрев критичен (например Мицики) и то только впускные. На выходе важно время горения газовоздушной смеси (качество смеси и зажигание), потому нас они не спасут.[/QUOTE]
Ключевое слово - Массовое?

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

[quote=silademon;266388]собираюсь ставить газ, но пугает масовое прогорание клапанов.[/quote]у тушкана тоже нет проблем, это превентивная мера

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

Регулируешь клапана, ставишь газ, регулируешь газ. И всё?
У меня первая регулировка была в 60 тыщ - был открыт клапан. в 190 тыщ проверили и на 0,05 мм. три клапана поправили. Вывод - или с завода плохо меряют или сильно уковываются сёдла.

Re: Прогорание клапанов на 2.0 бензин
 

Нашёл ответ в другой теме.