Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

[quote=sofyart;132079]...метан горит лучше...
[/quote]
Я не спец в области ГБО для автомобилей, но из курса газоснабжения помню, что теплота сгорания пропана почти в 2 раза больше, чем метана (по низшей т.с. - где-то 92 000 и 38 000 кДж/м3). Может быть расход уменьшается из-за уменьшившейся мощности двигателя?

К тому же температура перехода в жидкую фазу у метана - где-то -160 градусов, а у пропана -42, то есть нужно большее давление сжатия и компрессировать своими силами вряд ли получится - нужно серьезное оборудование.

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

[quote=yuriy_od_ua;138438]К тому же температура перехода в жидкую фазу у метана - где-то -160 градусов, а у пропана -42, то есть нужно большее давление сжатия и компрессировать своими силами вряд ли получится - нужно серьезное оборудование.

[/quote]в этом вся соль, - 12-16 атм против 180-250 атм в метановом балоне. Кроме того, для воспламенения пропана нужно всего от 2,5 до 9%его концентрации, в то время как метана от 5 до 15%, тоесть диапазон взрывоопасности шире. Вот это и есть бомба, имхо...

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

в этом вся соль, - 12-16 атм против 180-250 атм в метановом балоне. Кроме того, для воспламенения пропана нужно всего от 2,5 до 9%его концентрации, в то время как метана от 5 до 15%, тоесть диапазон взрывоопасности шире. Вот это и есть бомба, имхо...
[/quote]



Бензин есть бомба! Когда его унюхаешь, он к этому времени мог впитаться и в ластик и пролиться, и бум… А метан оч. быстро испаряется в отличие от пропана. Баллон рощитан на 350атм. На заправках дуют 230-250атм. Даже сильный удар в бесшовный баллон не вызовёт взрыва, а пропан - неизвестно.-------- (Это я так с

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

мнений много в теме
но факты катаю метан с 20.10.09 средний расход 10кубов на 100км
независимо от сезона
климат всегда включен
или в перещете 50 -55коп км
самый большой расход по городу 11кубов на 100км больше не видел

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

Согласен, в плане экономии - самый лучший вариант!)

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

Решил ставить метан 4ого поколения. На пропане не вижу экономии.
К примеру средний расход 10л. на Бензине 100км = 105 грн. На пропане 6,8*1,2*10(на 20% больше расход) = 81,6 Очень грубо говоря экономия 23 грн на 100км. Окупаемость через 30к км.
Метан 5,9*1,1*10( возможно расход будет на 10% больше) = 64,9 экономия 45 на 100км. Так как метановая установка дороже, окупаемость ~ 20 тыщ км.

Если взять реальный расход, 12л, тогда:
Бензин:126 грн.
Пропан: 97,92
Метан: 78 (почти 50 грн разницы по сравнению с бензином на 100км)

Очевидные минусы метана, маленький запас хода... +/- 130км.

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

[quote=Apache;232649]Очевидные минусы метана, маленький запас хода... +/- 130км.[/quote]

и тяжелые баллоны!
и раз в 10 меньше заправок (АГНКС только за городом или в отдалении)

ну и цена: у нас в Киеве пропан 5,7 грн (в среднем 6,1)...

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

Если взять реальный расход, 12л, тогда:
Бензин:126 грн.
Пропан: 97,92
Метан: 78 (почти 50 грн разницы по сравнению с бензином на 100км)

Очевидные минусы метана, маленький запас хода... +/- 130км.

по метану заправляюсь по 5.40 24куба 130гр прохожу 260км
это средний расход
метана берет меньше чем бензина
1 куб =1.1БЕНЗИНА или около того

а заправок море [URL]http://agzs.rxfly.net/cngpoint.php[/URL]

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

И ресурс двигла до кап. ремонта 0,6-0,7ресурса , на пропан-бутане до 1,5 ресурса. Окупаемость этих капиталок на ЗиЛах и ГАЗонах была оправдана только дешевизной топлива

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

вообще на самом деле двигатель должен быть адаптирован на работу под газом хоть метана хоть пропана.Должна быть другая головка,усиленная а то что делаем мы это так,на авось повезёт.

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

откуда такие заключение про ресурс
у нас в такси бегает хюндай матрикс 260тыс на метане
сцепу менял капиталку не делал головку не трогал
коробке конец гудит
а двигло полностью в норме

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

Данные из учебников факультете механизации совской давности, тогда исследования проводились только на ЗиЛах и ГАЗонах, в легковушки газ почти не ставили. На пропане ВАЗ 21013 прошел 300 тыс. без кап. ремонта, его хозяин был настолько жаден что даже заводил на газу.

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

[quote=sofyart;232710]откуда такие заключение про ресурс[/quote]те единичные случаи моторы которых остались целыми с таким пробегом можно охарактеризовать одним словом-повезло. Почему тогда на заводах если авто оборудуют для езды на ГАЗу ставят усиленные головки блока,другие клапана и усиленные сёдла? До сих пор ни один установщик ГБО не может внятно сказать вредит газ движку или нет.

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

слышал есть компресоры высокого давления которые можно подключить дома к системе природного газа и заночь он накачает машине полный бак, вроде поляки такими пользуются. кто знает правда или брыхня?

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

[quote=dimitrij;232784]лышал есть компресоры высокого давления которые можно подключить дома к системе природного газа и заночь он накачает машине полный бак[/quote]
например те, которыми закачивают воздух в баллоны дыхательных аппаратов
[URL="http://www.promtechnologies.ru/osushiteli/compair-reavell/112-proizvoditelnost-82--420-m3chas"][IMG]http://www.promtechnologies.ru/images/pgk_1.jpg[/IMG][/URL]