Re: Попытка отключить ABS
 

мені чогось здавалось що з АБС машина має менший тормозний шлях.....???

Re: Попытка отключить ABS
 

[quote=Toljanos;95926]мені чогось здавалось що з АБС машина має менший тормозний шлях.....???
[/quote]не теряет управляемость всегда, и в редких случаях меньше тормозной путь, опытный водитель отработает лучше чем АБС

Re: Попытка отключить ABS
 

[quote=Toljanos;95926]мені чогось здавалось що з АБС машина має менший тормозний шлях.....???
[/quote]При АБС колёса не становятся в юз, это значит, что тормозной путь увеличивается минимум в 1,5 раза, отключить можно снятием одного из датчиков колёс, правда отключается и ЕСП, о чем свидетельствует горящая лампочка на табло

Re: Попытка отключить ABS
 

[quote=Мих@лыч;95929]При АБС колёса не становятся в юз, это значит, что тормозной путь увеличивается минимум в 1,5 раза, отключить можно снятием одного из датчиков колёс, правда отключается и ЕСП, о чем свидетельствует горящая лампочка на табло
[/quote]неправда, в юзе тормозной путь длинее чем на грани юза, а про 1,5 раза... откуда цифра?

Re: Попытка отключить ABS
 

не розумію, з чого всі взяли за аксіому, що абс збільшує гальмівний шлях? навпаки теоретично ця система призначена для його зменшення. і лише при хибній активації або на малих швидкостях ця відстань може бути більше. звичайно про досвідченого водія мова не йде...

Re: Попытка отключить ABS
 

мне почему то казалось что АБС не дает машину пустить в занос. соотвественно движение как бы "прямолинейное" предсказуемое при торможении.

Re: Попытка отключить ABS
 

[quote=VIC;95939][quote=Мих@лыч;95929]При АБС колёса не становятся в юз, это значит, что тормозной путь увеличивается минимум в 1,5 раза, отключить можно снятием одного из датчиков колёс, правда отключается и ЕСП, о чем свидетельствует горящая лампочка на табло
[/quote]неправда, в юзе тормозной путь длинее чем на грани юза, а про 1,5 раза... откуда цифра?
[/quote]Цифра совково-приблизительна для валенков (не зависимо правые они или левые), что бы дистанцию соблюдали
Для Александлра, как может укорачивать тормозной путь колесо, которое вращается , при работе нормальных тормозов все колёса становятся в юз и машина становится не управляемой, но тормозит всеми 4 (опытный водитель знает когда отпустить , когда нажать и выйдет из заноса), АБС не даёт колёсам заблокироваться (А[/color]нти-

Re: Попытка отключить ABS
 

досвідченого водія залишемо у спокої.
щодо відстані, завжди вважалось, що на покриттях із поганим зчепленням (льод, сніг, мокрий асфальт) занос збільшує відстань гальмування. нехай фізики пояснять принцип, бо я вже не пам'ятаю...

Re: Попытка отключить ABS
 

Если не ошибаюсь в Передаче "экипаж" Тестили тормозной путь на мокром снегу "шкода суперб" с АБС и с отключеной системой АБС. Так с АБС тормозной путь на порядок длиннее, но машина остается управляемой. При максимальном торможении можна пытатся обьехать препятствие, опять таки в пределах разумной скорости, её родную нужно всегда учитывать.

Re: Попытка отключить ABS
 

з одним погоджуюсь: досвідчений водій, що має достатній досвід керування на різних покриттях та різних умов, гальмує ефективніше за абс. але таким досвідом володіє незначна частка водіїв (повірю, що Мочанов - той самий випадок ))) ).

Re: Попытка отключить ABS
 

[quote=Лыжник;95950]Если не ошибаюсь в Передаче "экипаж" Тестили тормозной путь на мокром снегу "шкода суперб" с АБС и с отключеной системой АБС. Так с АБС тормозной путь на порядок длиннее, но машина остается управляемой. При максимальном торможении можна пытатся обьехать препятствие, опять таки в пределах разумной скорости, её родную нужно всегда учитывать.
[/quote]Зайка моя, порядок это 0 после запятой *10 (арифметика, математика, физика ...) , на зачем тебе о... енно управляемый автомобиль по прямой в городе на перекрёстке и где маневрировать если все ряды и встречные и поперечные и параллельные заняты

Re: Попытка отключить ABS
 

[quote=Мих@лыч;95955]Зайка моя, порядок это 0 после запятой *10 (арифметика, математика, физика ...)
[/quote]ОФФ перед запятой ))) если по нашему, слева направо )))

Re: Попытка отключить ABS
 

Че вы спорите. Гугла нет что ли?
АБС предназначена для того, чтобы вне зависимости от условий торможения обеспечивать оптимальное сочетание устойчивости и тормозной эффективности автомобиля. Другими словами, [b]система не допускает блокировки (или "юза") колес, при которой не только увеличивается тормозной путь и теряется управление автомобилем[/b], но и возникает опасность "вылета" в кювет со всеми вытекающими отсюда последствиями.
[url=http://www.pro-motors.ru/termin-2.htm]http://www.pro-motors.ru/termin-2.htm[/url]
[url=http://ru.wikipedia.org/wiki/]http://ru.wikipedia.org/wiki/[/url]Антиблокировочная_система

Re: Попытка отключить ABS
 

у тому й справа, що гугл, принаймні, мені не дає відповіді "чому?" (хоча поки гуглив поверхнево)...

Re: Попытка отключить ABS
 

Личное мнение, АБС на моей Тусе меня не подводил, (личных машин с АБС до него у меня не было) на посторонних (не моих машинах) присутствовал на влётах-педаль тормоза в пол-авто (под щелчки АБС) чётко по прямой двигались в зад впереди идущей машины. Поверьте мне, несколько раз переседать из Туси на ГАЗель, у которой нет ни АБС ни гидроусилителя в любую пору суток и года можно было бы заметить несоответствие, но ужиться с АБС Тюсана не сложно.