Re: проблемы и устранения
 

:cool:спасибо-передам.

Re: проблемы и устранения
 

:dash:Нуи вот подошел момент когда оформили мы страховой случай на лобовое стекло! Это пипесссс! Банк перевел на авто планету деньги и я еще по страховке должен внести некоторую сумму денег тоже! Так вот теперь задумался. а на хрена мне после таких всех приколов опять эта КАСКО .если ты еще и сам должен платить помимо штуки убитых енотов за ремонт?

Re: проблемы и устранения
 

каскуй с нулевой франшизой! Тогда ничего тебе доплачивать не придется. Вот например, товарищ ударил машину: на бебко насчитали 45 тыс. грн. Из всей истории он заплатил только 518 грн в гаи, все остальное - под ноль страховая

Re: проблемы и устранения
 

:eek:Так вот не знал что такая история выйдет! Теперь обучен!

Re: проблемы и устранения
 

:dash:Вот такой возник вопрос--- ездил на машине нормально, а тут в один прекрасный день приехал выключил двигатель-- оставил включеным радио и ближний свет! Вышел из машины--- отсутствовал минут 10, жена в машине с малой слушает музыку, воз вращаюсь пробую завести двигатель--- а он не заводится, реле щелкает, свет тухнет, б/к сбивается!-- а двигатель не заводится! не растерялся -- с толкача завелся, благо на горке стоял, и поехал себе домой! Заглушил двигатель, выключил свет, вытянул ключ-- решил попробовать опять завестись--- и он двигатель- завелся! И так уже пару дней все нормально--- и Что это могло быть???? :eek:

Re: проблемы и устранения
 

[quote=aleksandr;306075]пробую завести двигатель--- а он не заводится, реле щелкает, свет тухнет, б/к сбивается![/quote]
Бывает (знаю по ВАЗу) подкорот в стартере, причем строго в определенной точке положения ротора. Выход из положения: завестить с толкача и при работающем двигле на долю секунды включить стартер. Но во всяком случае - подзарядить аккум грамотным зарядным устройством.

Re: проблемы и устранения
 

аккум сел. После толкача ты его подзарядил. Протестируй аккум.
Если каждый день ездиш - этого не заметно, а вот если машинка постоит пару дней - возможно опять толкать придется.

Re: проблемы и устранения
 

Аккум родной с 2008 года. В феврале последний раз его заряжал, он тогда у меня в первый раз устроил проблему, но сейчас действительно езжу каждый день! Походу все таки прийдется менять аккумулятор, а я рассчитывал что он еще пол года проживет!Но машина 4 дня стояла и ничего такого не было! А тут вроде бы и проехали 800 км без остановки и на тебе, не завелся, хотя по идее он получил хороший под заряд! Будем посмотреть разбираться!

Re: проблемы и устранения
 

Под корост в стартере--- в чем он заключается? И как с ним бороться?
Вроде руки выросли с тои стороны--- смогу я сам разобраться?

Re: проблемы и устранения
 

меняй АКБ в любом случае.пора ей на отдых.+зима скоро.

Re: проблемы и устранения
 

[QUOTE=Серега;306789]меняй АКБ в любом случае.пора ей на отдых.+зима скоро.[/QUOTE]

Та да...меняй;)

Re: проблемы и устранения
 

Та вот поменяю теперь! Смотрю варианты на что поменять! Что было не авно!:confused:

Re: проблемы и устранения
 

[quote=aleksandr;306821] Смотрю варианты на что поменять! Что было не авно![/quote]Так целая тема по аккумам есть-выбирай.

Re: проблемы и устранения
 

[quote=aleksandr;306137]Под корот в стартере--- в чем он заключается? И как с ним бороться?
Вроде руки выросли с тои стороны--- смогу я сам разобраться? [/quote]Надеюсь, с заменой аккума беда пройдет и стартер окажется ни при чем. А вообще (на примере ВАЗа) - это либо оголение провода обмотки ротора и задевание оголенной частью за металл неподвижных частей стартера. А также - замыкание двух соседних контактных ламелек якоря из-за их деформации и/или медной+графитовой пыли.
В любом случае это снятие/разборка/сборка/установка.

Re: проблемы и устранения
 

Тему начал читать , но дочитать не хватает и сил и времени! Так что выбираю сам! Ато много разговоров которые ведут ни к чему!