Re: Проблема с АКП
 

[quote=Maksik;220132]Полдня - полет нормальный. Буду наблюдать дальше. [/quote]ксенон на задний? штатная нагрузка 20 Вт - ксенон - 35Вт

Re: Проблема с АКП
 

Штатная-32 вт (16х2). Ксенон там специальный, по 16 ватт блоки (есть по 20). Но в любом случае, на старте больше берёт.

з.ы. У меня стоят лампы по 27 ватт, правда, не автомат.

Re: Проблема с АКП
 

Вчера при движении заметил очень странное поведение авто: при скорости 120 км\ч обороты двигателя были 5000 об\мин. Обычно где-то в районе 3000 об\мин. Сразу переключился из режима "D" на тип-троник. Копмьютер мне показал, я еду на 3 передаче. Попытка повысить "+" или понизить "-" передачу не к чему не привела. Пришлось срочно остановиться. При снижении скорости компьютер показывает переключение передачи 3, 2, 1. Но в моем случае отображалась 3 передача. После выкл\вкл. двигателя все стало на свои места. Что это может быть. Я уже записался на СТО, но может не все так плохо.


п.с. стоит газ на нем машина прошла 18000 км.

Re: Проблема с АКП
 

В горку не ехал?

Re: Проблема с АКП
 

[quote=dredd;226290]Что это может быть.[/quote]Меньше тапку давить надо

Re: Проблема с АКП
 

Скорее всего, сбой программы. Когда-то была аналогичная ситуация на Паджеро-Спорт (3.0 АКПП). Не включалась четвертая передача. Снял клемму с АКБ минут на 10. После этого проблема сама по себе исчезла, передача стала включаться. Диагностика на СТО ничего не выявила.

Re: Проблема с АКП
 

Так если даже в ручном режиме не переключалась, то причём тут...
[QUOTE=ИгорьОК;226300]В горку не ехал?[/QUOTE]
[QUOTE=Poshtarik;226364]Меньше тапку давить надо[/QUOTE]

Наверное всё-таки глюк и при вкл./выкл. зажигания он прошёл.

Re: Проблема с АКП
 

[QUOTE=Stan;226376]Наверное всё-таки глюк и при вкл./выкл. зажигания он прошёл.[/QUOTE]


Да я тоже склоняюсь к данной версии. В течении двух последних дней ничего такого пока не замечалось.

Re: Проблема с АКП
 

[QUOTE=dredd;226290]Вчера при движении заметил очень странное поведение авто: при скорости 120 км\ч обороты двигателя были 5000 об\мин. Обычно где-то в районе 3000 об\мин. Сразу переключился из режима "D" на тип-троник. Копмьютер мне показал, я еду на 3 передаче. Попытка повысить "+" или понизить "-" передачу не к чему не привела. Пришлось срочно остановиться. При снижении скорости компьютер показывает переключение передачи 3, 2, 1. Но в моем случае отображалась 3 передача. После выкл\вкл. двигателя все стало на свои места. Что это может быть. Я уже записался на СТО, но может не все так плохо.[/QUOTE]



Был на СТО у официала. Диагностика показала что действительно АКПП переходила в аварийный режим (случай описанный выше). Но причина установлена так и не была. Все датчики работают в норме. Предположительно сбой в гидротрансформаторе, но опять таки стенд ничего не выявил. Мастер предложил наблюдение, если аварийная ситуация повториться, будут "резать".

Re: Проблема с АКП
 

Всем привет. Хочу описать проблему со своей АКПП, начну с начало: Тушкан CRDI 4WD 2008 года автомат (Луцкий завод), машина бомба, как-то на днях поехал машиной на работу и по дороге наблюдал следующее явление, при переключении с 2 на 3 передачу идут завышенные обороты (звук как в механики когда пробуксовывает сцепление) и резкий удар внутри АКПП, скорость 40 км/ч. Ситуация неприятная, но что есть то есть, в пятницу загнал машину к официфлам, что странно, чек не загорался. Пришел понедельник , приехал на СТО, коробку сняли и разобрали и что, а дело в следующим , в коробке есть диф. Кольца ( сталь+фрикцион), так на одной паре полностью рассыпался фрикцион. В связи с этим нужно менять полностью комплект, я спрашиваю спеца:- почему такая лажа, на что он ответил, что в эти кольца входит вал, но он (вал) до конца не был вставлен в пазы последней диф. Пары и это есть заводской брак . И если машина была бы еще на гарантии, то меняли бы по гарантии (пробег 147 000км.), а так плати.
В связи с выше изложенным, хочу просить совета. Что делать? Насколько мне известно, есть статья закона (Украины):…..если в процессе послегарантийной эксплуатации оборудования выявятся заводские дефекты, то ответственность несет производитель… . Так я не знаю, писать на завод или нет и как вся это процедура выглядит.
Может кто уже сталкивался с данной проблемой?
Заранее спасибо.

Re: Проблема с АКП
 

[quote=cap*;265699]…..если в процессе послегарантийной эксплуатации оборудования выявятся заводские дефекты, то ответственность несет производитель… [/quote]
1) почитай что написано в договоре
2) а кто даст заключение? тот кто сказал может сказать что такого не говорил

Re: Проблема с АКП
 

В томто и дело, хочется услышать совет по процедуре всей этой возни.

Re: Проблема с АКП
 

[quote=cap*;265705][/quote]
Пусть актируют оффы выявленную проблемку,а потом уже пляши от полученного заключения.

Re: Проблема с АКП
 

[quote=cap*;265699]при переключении с 2 на 3 передачу идут завышенные обороты (звук как в механики когда пробуксовывает сцепление) и резкий удар внутри АКПП, скорость 40 км/ч.[/quote]проблема до ремонта проявлялась постоянно, или была плавающей?

Re: Проблема с АКП
 

Завывание при переключении и бес удара гдето около 3 месяцев.