Re: как поведет себя такая комбинация?
 

To: Макс
Срабатывание ЕСП в основном замечалось на гребенке, мокром асфальте, при проезде рельсовых трамвайных и ж/д путей. На сухом покрытии - при достаточно резвом старте с места с резким поворотом вправо или влево.

Re: как поведет себя такая комбинация?
 

[quote=Makc;165554][quote=Albear;165480]To: Макс
Срабатывание ЕСП в основном замечалось на гребенке, мокром асфальте, при проезде рельсовых трамвайных и ж/д путей. На сухом покрытии - при достаточно резвом старте с места с резким поворотом вправо или влево.
[/quote]Спасибо.
Ну в общем там, где должна была. Так что ещё не факт, что именно из-за резины.
[/quote]
Отож бо и воно!!!

Re: как поведет себя такая комбинация?
 

[quote=Albear;165338]Разница между размером 215/65 и 235/60 при равной изношенности покрышек состаляет порядка 1 мм. Таким образом, ожидать бурной реакции и "протестов" со стороны ESP не приходится. Но с чисто практической стороны - наличие на полноприводной машине шин с разным рисунком протектора может сулить массу неприятных непредсказуемых моментов, особенно когда более узкие шины установлены спереди. Все производители полноприводных машин "благим матом" запрещают не то что использование разнотипных шин, а даже одинаковых шин с разным уровнем износа! Из личного опыта: немного поездил на одинаковых летних шинах, только на передке стояли новые, а сзади наполовину изношенные. ЕСП-ка в определенных ситуациях срабатывала намного чаще. После замены задних шин на новые такие срабатывания исчезли. Насчет непригодности 235 резины для зимнего использования готов поспорить, но это уже офф-топ. Использование пары лето-зима для меня лично вообще абсурд, так же, как и езда на летних шинах зимой. Понятно, что в нынешних условиях приходится экономить и идти на определенные компромиссы, но личная безопасность несоизмерима со стоимостью пары покрышек. Все-таки наличие однотипной резины намного повышает безопасность езды.
[/quote]Не знаю на чем вы ездили раньше, но в 80-х на "копеечке" стояла одна и та же резина [quote=Chief;165471][quote=Hekis;165366]... на зиму лучше ставит 215 так [u][b]пятно контакта меньше, сцепление лучше[/b][/u] и вероятность сноса уменьшается...???
[/quote]разная площадь, но давление одно и тоже, соответственно давление на меньшую площадь.... ясен ход мысли? это все физика [/quote]

Re: как поведет себя такая комбинация?
 

[quote=Hekis;165623]Не знаю на чем вы ездили раньше, но в 80-х на "копеечке" стояла одна и та же резина
[/quote]Но ведь сейчас не 80-е (когда невозможно было что либо купить из запчастей, а о зимней резине наверное и не слышали [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/bye.gif[/img]), и авто уже не "копеечка"...

Re: как поведет себя такая комбинация?
 

To: Hekis
За рулем с 1978 года, ездить приходилось на различных машинах, перечисление которых отнимет много времени. Не будем вдаваться в экскурс истории, когда единственной практически недоступной зимней шиной была "Снежинка", а при дефиците шин вообще ездили на том, что удавалось достать.
Давайте все-таки обсудим поведение машины с парой 215/65 спереди и 235/60 сзади. Более узкая шина лучше продавливает снежную "кашу" и свежий снег, но хуже ведет себя на гололеде и укатанном снегу (пятно контакта меньше). На грязи тоже предпочтительнее более широкая резина (меньше шанс "закопаться"). Тусан -автомобиль практически переднеприводный, поэтому ранний снос передней оси (более узкая резина) будет приводить к эффекту недостаточной поворачиваемости при входе в попороты, ввиду наличия более широких шин сзади, что, закономерно, приведет к срабатыванию ЕСП. Различный рисунок протектора тоже, несомненно, внесет свои коррективы, которые можно определить только эмпирическим путем. Зимние шины имеют свою собственную классификацию в зависимости от рисунка протектора, жесткости резинового компаунда, наличия шипов и пр. Более "зимний" рисунок задних шин опять-таки приведет к недостаточной поворачиваемости. Более агрессивный рисунок шин на передней оси будет приводить к "пляске", вилянию и сносу задней оси.

Re: как поведет себя такая комбинация?
 

скажу так-довелось поездить и на узкой и на широкой резине зимой,вывод-для себя решил ездить только на широкой!

Re: как поведет себя такая комбинация?
 

[quote=Stason-Tucson;165762]скажу так-довелось поездить и на узкой и на широкой резине зимой,вывод-для себя решил ездить только на широкой!
[/quote]+100%!

Re: как поведет себя такая комбинация?
 

На льду все равно какой ширины резина [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/1049.gif[/img], если только не шипованная, а в снежной каше мне больше нравится узкая. Большую часть времени приходится как раз по "каше" и ездить. Но это мое ИМХО.

Re: как поведет себя такая комбинация?
 

[quote=Prospero;165815]На льду все равно какой ширины резина [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/1049.gif[/img], если только не шипованная, а в снежной каше мне больше нравится узкая. Большую часть времени приходится как раз по "каше" и ездить. Но это мое ИМХО.
[/quote]для 2ВД справедливо

перед-зад: разная резина
 

Как вы думаете, если на переднеприводный тушкан поставить разную резину на перед и зад, ничего срашного не будет?

2 x KUMHO 215/65/R16
2 x TURANZA 235/60/R16

Только просьба не ржать, а отнестись с пониманием и сочувствием :)


Кстати, какую куда лучше ставить? 235/60/R16 менее изношена.

Re: перед-зад: разная резина
 

[QUOTE=Maxxx;270057]
2 x KUMHO 215/65/R16
2 x TURANZA 235/60/R16[/QUOTE]

Да это, батенька, формулический болид получается! ;)

Re: перед-зад: разная резина
 

Насколько я знаю ,нельзя ставить у нас разную резину ,ESP будет глючить .

Re: перед-зад: разная резина
 

Шинный калькулятор показывает, что там разница будет фиг целых хрен десятых.