Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[quote=Ирина;408220]рекомендуют ставить подшипники киевского подшипникового завода, но наверное лучше поставить оригинальные или НЖК. А может и вовсе лучше новую коробку купить в сборе.[/quote]
Ликви Молли можно купить у официальных партнеров Камион Оила.
Новая коробка будет стоить космос не вариант ИМХО.

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[url]http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/korobka-peredach-hyundai-tucson-2-0-s-probegom-40000-IDbjsBd.html#3eac1e6d04[/url]

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[quote=Ирина;408220]А может и вовсе лучше новую коробку купить в сборе.[/quote]
лучше на разборке, и заменить агрегатно

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[QUOTE=Ирина;407787]На текущий момент есть замечание по работе МКПП - вой на 3-5 передачах, иногда на 2-й, 1-й передаче и [B][I][U]при выжатой педали сцепления[/U][/I][/B].[/QUOTE]

[QUOTE=Ирина;408220]Утром в паркинге было +10 и звук из коробки был и на 1 и на 2-й передаче (но не писк, а звук от трущихся частей). [B][I][U]Выжим педали сцепления звук убирал.[/U][/I][/B][/QUOTE]

Сейчас, на прогретой стоящей машине, в нейтралке, на холостом ходу ГУЛ ЕСТЬ? Если нажать на педаль сцепления ГУЛ ПРОПАДАЕТ?

P.S. 4WD или 2WD?
P.P.S. По ссылке на фото АКПП...

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

Полный привод, на нейтрали звука нет, только на передачах. Если на передаче выжать сцепление - звук пропадает.

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[quote=Ирина;408250]Если на передаче выжать сцепление - звук пропадает.[/quote]
странный симптом, первичный вал при выжатом сцеплении останавливается независимо от включенных передач, возможно сцепление не полностью размыкается, тогда это проблема гидропривода или самого сцепления... может выжимной?

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[quote=VIC;408264]может выжимной? [/quote]Помню по ВАЗу, что выжимной звучит при нажатой педали сцепления.

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[quote=Tabbycat;408266] выжимной звучит при нажатой педали сцепления[/quote]
по разному он звучит, бывает шелестит, бывает при выжиме двигатель останавливает

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[quote=VIC;408229]лучше на разборке, и заменить агрегатно [/quote]Поддерживаю данную рекомендацию. Предварительно можно разобрать свою для оценки повреждений - если только подшипники, тогда возможно есть смысл ремонтировать.

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

тут мысль пришла в голову, если залили GL5 (как в редуктор) а не GL4 (для коробок с медными венчиками синхронизаторов) - синхроны "уйти гулять"

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[quote=VIC;408278]тут мысль пришла в голову, если залили GL5 (как в редуктор) а не GL4 (для коробок с медными венчиками синхронизаторов) - синхроны "уйти гулять" [/quote]

[URL="http://caroil.com.ua/p902-Shell_Spirax_S5_ATE_75W-90_Shell_Transaxle_75w-90_20l_Cinteticheskoe_transmissionnoe_maslo_s_visocha"]Shell Spirax S5 ATE 75W-90[/URL]

Имеет одновременно допуск API GL 4/5. Подходит как КПП так и для редукторов и мостов.

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[quote=maxa;408281]Имеет одновременно допуск API GL 4/5[/quote]
в анектоде сказано: "бьют не по паспорту, а по роже", бумага все стерпит, при наличия мерсовского значка на тушкане тушкан не станет мерсом

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[quote=VIC;408282]в анектоде сказано: "бьют не по паспорту, а по роже", бумага все стерпит, при наличия мерсовского значка на тушкане тушкан не станет мерсом [/quote]

В свое время СТО ХАДО давал мне следующие комментарии по поводу допусков GL 4/5

[quote=maxa;296028]У LM оказывается нет в линейке трансмиссионного масла с допуском GL-4, там либо GL-4+, либо GL-4/5[/quote]
[quote=СТО ХАДО;296052]Не правильно читаешь спецификации. Требование GL-4 - разрешается GL-4, GL 3/4, GL 3/4/5, GL 4/5. - запрещено GL-3, GL-5. - не существует в природе GL-4+ [/quote]
[quote=СТО ХАДО;296085]Чем больше цифра после GL тем более высокие нагрузки выдерживает масло, но тем большее количество в нем серосодержащих добавок, которые приводят к коррозии цветмета. Требование GL-4, масло, к примеру, Hypoid-Geriebeol TDL SAE 75W-90 TS GL4/5. Такой сдвоенный допуск GL 4/5 говорит о том, что масло выдержит более высокие нагрузки чем GL 4, но не будет способствовать коррозии цветмета (содержание серы на уровне GL 4, стойкость к высоким нагрузкам до уровня GL 5 достигнута другим пакетом присадок).[/quote]

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

[quote=maxa;408286]по поводу допусков GL 4/5[/quote]
в нем нет разъедающих медь и её сплавы присадок, в GL5 есть

Re: Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?
 

пришлось и мне читать статью о качестве масел МКПП (трансмиссионных) и приходила шальная мысль по ЖЛ-5. Не хотелось бы. Так как в этом случае простая замена масла (а уже практически решено, что завтра меняем масло в МКПП) ни к чему не приведет. Придется снова сливать-заливать масло в МКПП.