Re: Особенности нашего автомата
 

Все доброго дня.
Искал подходящую тему и, вроде бы, это именно то.
Так как владею тушканом совсем недавно то не в курсе всех особенностей его АКПП (и это моя первая машина с АКПП), поэтому сложно понять работает ли всё как положено )
Недавно заметил вот что: когда включен кондиционер/климат то если на светофоре переключится в N или P то обороты двигателя поднимаются примерно до 1100 и АКПП(?) начинает гудеть (при этом в режиме D/R обороты в пределах ХХ), если же выключить кондиционер/климат, то обороты остаются в пределах ХХ независимо от режима коробки.

П.С. насчет переключения в N на светофоре я в курсе )

Re: Особенности нашего автомата
 

[quote=Okuma;464861]в N или P то обороты двигателя поднимаются примерно до 1100[/quote]Так должно быть для компенсации возросшей нагрузки на двигатель.[quote=Okuma;464861]АКПП(?) начинает гудеть[/quote]
Это не АКПП, это элементы кузова резонируют на данной частоте.

Re: Особенности нашего автомата
 

7 лет тушканчику, наездил "аж" 45 тысяч.
С учетом "тяжелых условий" (короткие поездки, пробки) надо менять жидкость в автомате.
Переключения мягкие, но этой зимой стал подозревать некоторую пробуксовку гидротрансформатоа. И расход на малых скоростях слычается выше чем прошлой зимой.
Итак, перед заменой жидкости хочу на специализированном сервисе пройти диагностику АКПП. Считывание ошибок, возможно сталл-тест и тест-драйв со специалистом за рулем. В идеале - покатушки с подключенным компом, но кошелек не резиновый. :)

Знакомый Бимеровский электрик/чиповщик посоветовал фирму [URL="https://akpp.com.ua/"]МакТранс[/URL], кто-то из клубней их хвалил. Ребята из Макеевки (оттуда "МАК" в названии), со слов электрика "сбили все киевские цены". Пока еще они работают на Залізничному шосе, анонсируют переезд на Петровку.
Ненавязчивая реклама еще советует
[URL="https://www.ukrtrans.biz/"]Украинский Центр Трансмиссий, UTC[/URL] , [url]www.akpp-service.com.ua[/url] , [url]www.akppcenter.com.ua[/url] , [url]https://akpp-expert.com.ua/[/url]

Главный вопрос: какие тесты действительно необходимы?
И второй: кто имел дело с этими или другими фирмами или может знает проверенного специалиста?

Re: Особенности нашего автомата
 

А зачем так усложнять?:confused: Поменять жидкость в АКПП и не мешать ей работать. ИМХО.

Відповідь: Re: Особенности нашего автомата
 

[QUOTE=Tabbycat;481619]7 лет тушканчику, наездил "аж" 45 тысяч.
С учетом "тяжелых условий" (короткие поездки, пробки) надо менять жидкость в автомате.
Переключения мягкие, но этой зимой стал подозревать некоторую пробуксовку гидротрансформатоа. И расход на малых скоростях слычается выше чем прошлой зимой.
Итак, перед заменой жидкости хочу на специализированном сервисе пройти диагностику АКПП. Считывание ошибок, возможно сталл-тест и тест-драйв со специалистом за рулем. В идеале - покатушки с подключенным компом, но кошелек не резиновый. :)

Знакомый Бимеровский электрик/чиповщик посоветовал фирму [URL="https://akpp.com.ua/"]МакТранс[/URL], кто-то из клубней их хвалил. Ребята из Макеевки (оттуда "МАК" в названии), со слов электрика "сбили все киевские цены". Пока еще они работают на Залізничному шосе, анонсируют переезд на Петровку.
Ненавязчивая реклама еще советует
[URL="https://www.ukrtrans.biz/"]Украинский Центр Трансмиссий, UTC[/URL] , [url]www.akpp-service.com.ua[/url] , [url]www.akppcenter.com.ua[/url] , [url]https://akpp-expert.com.ua/[/url]

Главный вопрос: какие тесты действительно необходимы?
И второй: кто имел дело с этими или другими фирмами или может знает проверенного специалиста?[/QUOTE]Поміняти на сто де роблять повну заміну апаратом все буде ок

Re: Особенности нашего автомата
 

[QUOTE=Dimych;481625]А зачем так усложнять?:confused: Поменять жидкость в АКПП и не мешать ей работать. ИМХО.[/QUOTE]
Жидкость нормального цвета и запаха. Дело в том что когда например на 2 передаче еду на малых оборотах и добавляю газ, "тяга" появляется с задержкой. Лучше проверить, а потом менять масло. Естественно, полную замену.

Re: Особенности нашего автомата
 

[quote=Tabbycat;481629] Лучше проверить, а потом менять масло.[/quote]
а що це змінить? коробку поремонтуєш заодно і масло заміниш?

Re: Особенности нашего автомата
 

[QUOTE=VIC;481637]а що це змінить? коробку поремонтуєш заодно і масло заміниш?[/QUOTE]
Все одно час робити велике ТО у КИРИЛЛА- ремені, ролики (в т.ч. ГРМ), моторну оливу, рідину ГУР, антифриз...
Хочу вислухати вердикт щодо ГТ і потім вирішувати - що-де-коли. Може причиною збільшення апетиту машинки є паливний фільтр, в/в дроти, інжектори. А може просто деградувала АТФ.

Re: Особенности нашего автомата
 

[quote=Tabbycat;481639]Хочу вислухати вердикт щодо ГТ[/quote]зараз зима і не найтепліша, коробку теж треба гріти, гріється вона на ходу на середніх і дальніх пробігах. На коротких відстанях до 5 км, вона не прогрівається як слід, тому і не блокується гідротрансформатор, це нормально. От звідси і зростання витрати і пізня реакція на педаль газу.

Re: Особенности нашего автомата
 

[QUOTE=Poshtarik;481642]На коротких відстанях до 5 км, вона не прогрівається як слід, тому і не блокується гідротрансформатор, це нормально. [/QUOTE]
Дякую. Але...
Раніше на моїх коротких зимових маршрутах (вузькі вулички, гірки) витрати по БК були до 17-18 л/100, а тут одного разу побачив шокуючу цифру 22.
Тому й хочу почути вердикт фахівця - нюх, слух, короткий заїзд.

Re: Особенности нашего автомата
 

[quote=Tabbycat;481644]Раніше на моїх коротких зимових маршрутах (вузькі вулички, гірки) витрати по БК були до 17-18 л/100, а тут одного разу побачив шокуючу цифру 22.[/quote]
ОФФ. Борис, двохлітровим буває тільки пачка сока а не повнопривідне авто, продай поки свіжий, візьми чотирьохлітровий, постав газ і радій, буде так само або менше))) така машинка тушкан....

Re: Особенности нашего автомата
 

[quote=VIC;481657]така машинка тушкан[/quote]
Офф: Поставити вакуумний манометр, як колись зробив мій товариш на Москвичі і отримав суттєву економію, коригуючи свій стиль їзди? Чи це актуально лише для карбюраторних машинок?

Re: Особенности нашего автомата
 

[QUOTE=Tabbycat;481658]Офф: Поставити вакуумний манометр, як колись зробив мій товариш на Москвичі і отримав суттєву економію, коригуючи свій стиль їзди? Чи це актуально лише для карбюраторних машинок?[/QUOTE]
Я думаю на нашей такое не проканает.

Re: Особенности нашего автомата
 

[QUOTE=Tabbycat;481658]Офф: Поставити вакуумний манометр, як колись зробив мій товариш на Москвичі і отримав суттєву економію, коригуючи свій стиль їзди? Чи це актуально лише для карбюраторних машинок?[/QUOTE]
Можна, навіть від "Жигулів", чи "Самари" (ВАЗ-2108). Але це вже зовсім інша тема.

Re: Особенности нашего автомата
 

[quote=Tabbycat;481629]"тяга" появляется с задержкой.[/quote]
Для тушкана и его автомата это вообще норма - делать всё с задержкой.
А насчет расхода - я даже не представляю как надо летать, чтобы выжать из тушкана даже 17 литров по городу, если речь конечно о бензине.