Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

Всем здрасти! Ранее эксплуатировал L-200. Там в дифференциале заднего моста присутствует автоматическая и принудительная межколесная блокировка. Диагональные вывешивания - не проблема. В связи с этим вопрос по темке: боится-ли Тушканчик диагональное вывешивание? Как ЕСП справляется с имитацией межколесных блокировок? Заранее благодарен!

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=serg3331;188918]Всем здрасти! Ранее эксплуатировал L-200. Там в дифференциале заднего моста присутствует автоматическая и принудительная межколесная блокировка. Диагональные вывешивания - не проблема. В связи с этим вопрос по темке: боится-ли Тушканчик диагональное вывешивание? Как ЕСП справляется с имитацией межколесных блокировок? Заранее благодарен!
[/quote]с небольшой нагрузкой справляется на ура, с серьёзной не очень, точно не Л-200....

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

А ещё в Днепре есть человек, ранее эксплуатировавший Тушкана, а сейчас L200 [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=DOKTOR;188926]А ещё в Днепре есть человек, ранее эксплуатировавший Тушкана, а сейчас L200 [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]
[/quote]Не надо иронизировать, я просто объяснил причину вопроса. А на счет Л-200, то это о-о-очень дорогая в обслуживании машина. Да еще и не отличающаяся особой надежностью и без радости переваривающее нашу соляру.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

serg3331 ,DOKTOR не иронизирует ,а гордится Тушканчиком , приезжай на покатушку ( когда будем устраивать ) и все вопросы решатся сами собой .Но в песок лучше не лезть , а снег и грязь ЕSP лучше выключать

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Ойген;190992]...Но в песок лучше не лезть , а снег и грязь ЕSP лучше выключать
[/quote]А зачем тогда ESP???

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Alex Under;191275][quote=Ойген;190992]...Но в песок лучше не лезть , а снег и грязь ЕSP лучше выключать
[/quote]А зачем тогда ESP???
[/quote]Коли вже сядеш от тоді і ЕSР треба включати. В болоті коли сидиш глухо, а чотири кола гребуть без толку то включаєм ЕSР і на легенько вилазим. Провірено сотні разів! А ЕSР я вирубаю в болоті для того щоб вона мені мотор не душила, коли мені болото треба проскочити. А з ЕSР можна тупо стати або заглохнути якщо не перегазовувати.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Alex Under;191275][quote=Ойген;190992]...Но в песок лучше не лезть , а снег и грязь ЕSP лучше выключать
[/quote]А зачем тогда ESP???
[/quote]У нас ЕСП работает не по-внедорожному, а по-дорожному (легковому) принципу.
И нужно в основном для стабилизации курсовой устойчивости на скользкой дороге или просто при заносе.
А на бездорожье ЕСП частенько просто мешает.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

Всем привет!
Сегодня сталкнулся с такой проблемой: нужно было задом развернуться (4WD была включена). Включил заднюю, газ...а она еле едет, словно на ручнике, и дергается рывками.
Скажите - шо це було???

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

не можна на твердій поверхні вивертати руль при включеному 4вд. Внутрішнє заднє колесо прокручувалось на асфальті.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Toljanos;195659]не можна на твердій поверхні вивертати руль при включеному 4вд. Внутрішнє заднє колесо прокручувалось на асфальті.
[/quote]
А, если бы это был не асфальт, а снег или лед - она бы вела себя по-другому? И что - 4WD - только для езды вперед?

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

нет.. в Тушкане [b]блокировка 4х4[/b] для езды прямо..

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

Колесо би проскользувало і нічого б не відчулось. В експлуатаційній книзі передбачені випадки використання 4ВД. Не тільки вперед, але руль дуже не варто крутити, нагружається гідропідсилювач. Впринципі задній привід і в автоматичному режимі добре з роботою справляється.

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=Toljanos;195668]Колесо би проскользувало і нічого б не відчулось. В експлуатаційній книзі передбачені випадки використання 4ВД. Не тільки вперед, але руль дуже не варто крутити, нагружається гідропідсилювач. Впринципі задній привід і в автоматичному режимі добре з роботою справляється.

[/quote]
Короче, в сервис можно не ехать...

Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd
 

[quote=maestro;195671][quote=Toljanos;195668]Колесо би проскользувало і нічого б не відчулось. В експлуатаційній книзі передбачені випадки використання 4ВД. Не тільки вперед, але руль дуже не варто крутити, нагружається гідропідсилювач. Впринципі задній привід і в автоматичному режимі добре з роботою справляється.

[/quote]
Короче, в сервис можно не ехать...
[/quote]все норм, вот якби ви не блокували 4ВД і таке сталось, тоді прямою наводкою в сервіс