Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[quote=ShimPanzE;236049]Сегодня поздно вечером сам вручную пробовал замерять - раньше до доработок выдавала порядка 13,9-14,5 секунд до сотни - сейчас выдаёт 11,52 секунды... [/quote]Хм....озадачил однозначно.... Я 2 недели назад мерял до 100 и вышло 12,5с и меряли несколько раз. Притом с боку сидел чел с секундомером,с зади дочка 50 кг весом,балон с 20 л газа и полноразмерная запаска. Ты уверен что правильно мерял? При таком раскладе дизель тебя порвёт полюбому.

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=Stason-Tucson;236239]Хм....озадачил однозначно.... Я 2 недели назад мерял до 100 и вышло 12,5с и меряли несколько раз. Притом с боку сидел чел с секундомером,с зади дочка 50 кг весом,балон с 20 л газа и полноразмерная запаска. Ты уверен что правильно мерял? При таком раскладе дизель тебя порвёт полюбому.[/QUOTE]

Замерял мобильником который был в руке которой переключал передачи... Так что если нормально замерить - думаю будет меньше...

Кстати, если при нормальных замерах разгона до 100 выйдем на 9,5 секунд, то это будет значительный прогресс, ибо мой предыдущий Субарик как раз за 9,3-9,5 сек. разгонялся до 100. :)

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

Может я чего-то не понял... А в чем вы мерятся собрались? в том кто быстрее пройдет дистанцию или в том кто первый 100 км/ч наберет. И если дистанцию то какую?

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=EarthKiller;236333]Может я чего-то не понял... А в чем вы мерятся собрались? в том кто быстрее пройдет дистанцию или в том кто первый 100 км/ч наберет. И если дистанцию то какую?[/QUOTE]

Не. Я думаю дистанцию нужно мерять. Про разгон до 100 это просто [B]Stason-Tucson [/B]ранее задавал вопрос и я на него ответил. А дистанцию нужно думаю брать 300 или 400 метров минимум.

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=ShimPanzE;236336]Не. Я думаю дистанцию нужно мерять. Про разгон до 100 это просто [B]Stason-Tucson [/B]ранее задавал вопрос и я на него ответил. А дистанцию нужно думаю брать 300 или 400 метров минимум.[/QUOTE]

Гм... Я [URL="http://hyundai.com.ua/cars/tucson/performance.html"]вот[/URL] посмотрел стоковые характеристики, и по ним ты должен делать дизель без проблем, крутящий момент у дизеля конечно намного больше чем у 2.0, но по времени разгона и максимальной скорости ты должен сделать его на трассе. После чипа параметры меняются, но не настолько сильно.

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=EarthKiller;236338]Гм... Я [URL="http://hyundai.com.ua/cars/tucson/performance.html"]вот[/URL] посмотрел стоковые характеристики, и по ним ты должен делать дизель без проблем, крутящий момент у дизеля конечно намного больше чем у 2.0, но по времени разгона и максимальной скорости ты должен сделать его на трассе. После чипа параметры меняются, но не настолько сильно.[/QUOTE]

Спасиб! :) Будем надеятся! :1226:

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=EarthKiller;236338]После чипа параметры меняются[/QUOTE] На атмосфернике пареметры совсем не так меняются как на турбированном двигле... На турбине можно спокойно получить до 30% прироста, а если еще и поменять турбину....

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=aerodron;236353]На атмосфернике пареметры совсем не так меняются как на турбированном двигле... На турбине можно спокойно получить до 30% прироста, а если еще и поменять турбину....[/QUOTE]

На дизельных моторах, если меня память не обманывает, турбины дуют в основном 0,4-0,6 бара... Ставить 1 и больше баров наддув на дизель - означает выкинуть после пару перегазовок мотор... Это не бензинка, которую можно и расточить, и загильзовать, и увеличить камеру сгорания, и изменить степень сжатия... Может я конечно где-то не прав. Если оно так - то поправьте. :)

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=aerodron;236353]На атмосфернике пареметры совсем не так меняются как на турбированном двигле... На турбине можно спокойно получить до 30% прироста, а если еще и поменять турбину....[/QUOTE]

Ни кто не спорит, только чип делался на экономию и возможный прирост как я понимаю (просто более точная настройка двигателя), соответственно там не будет максимально выжато все что можно для мощности и крутящего.

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

Просто ymka помогает в чиповке дизелей для клуба. Кто знает что там за прошивка))) Ну и опять же - для гонок более важен крутящий момент чем лошади

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

А мысли всё двигаются дальше и глубже к доработкам...

Если брать за основу Hyundai Coupe 2.0 2006-2007 года выпуска, то вырисовываются очень даже интересные варианты и возможности по доработкам. А по ним уже немало людей превращало свои "овощи" в "турбо-овощи"!

1. Сцепление EXEDY cерии XTD Stage 3 (6-лепестковая карбон-керамика, в комплекте с корзиной) + выжимной подшипник и направляющая KOYO + алюминиевый маховик FIDANZA Flywheel (весом 7 кг, по сравнению с родным - в районе 11 кг)

[URL="http://piccy.info/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/7d38238502f23a436689c42327d1570d/1-5-932/18058109/xtd6.jpg[/IMG][/URL]

[URL="http://piccy.info/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/62a3a3f3ac2be3ef87c0a66918bcb249/1-5-932/23950402/fidanzaflywheel.jpg[/IMG][/URL]

2. Короткоходная кулиса FIDANZA для Hyundai Coupe.

И тут уже пошли турбо-прелести...

3. Выхлопной турбо-коллектор OBX

[URL="http://piccy.info/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/a2086964c514701d33f1ed9a300c96bf/1-5-932/22151235/image038.jpg[/IMG][/URL]

[URL="http://piccy.info/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/7802a11dfd7b839de838bb0be5994b06/1-5-932/22046538/image040.jpg[/IMG][/URL]

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

4. Нержавеющая 2 мм продкладка ГБЦ COMETIC и с обоих сторон оригинальные проградки ГБЦ. Увеличиваем за счёт этого камеру сгорания. Подаём больше топлива через форсунки большей пропускной способности 370сс (в стоке идут по-идее 180сс) и топливный насос Walbro 255 л/г

[URL=http://piccy.info/][IMG]http://i.piccy.info/i7/37e578d73ee63d46d64b8b92815bfaa2/1-5-932/33963780/image0091.jpg[/IMG][/URL]

5. Голову ставим на удлинённые болты ARP.

6. Устанавливаем фронтальный интеркулер 30"х10"х3"

[URL=http://piccy.info/][IMG]http://i.piccy.info/i7/dd73d9bd906a2ef87655843468e24db8/1-5-932/36483253/image0361.jpg[/IMG][/URL]

7. Ставим турбинку GARRETT GT2871R-743347-1

[URL=http://piccy.info/][IMG]http://i.piccy.info/i7/beb6ed4f0c64a809e0a822d5a9994f01/1-5-932/43597086/image019.jpg[/IMG][/URL]

8. Делаем downpipe с внешним вестгейтом и перепускным клапаном (будет делать "пшииккк-пшиииккк")

что-то типа такого

[URL=http://piccy.info/][IMG]http://i.piccy.info/i7/18ebb1c6a18883959be866da13fec745/1-5-932/49605522/image00111.jpg[/IMG][/URL]
[FONT=&quot][/FONT]

[FONT=&quot][/FONT]

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

Хм... у купе ж есть в версии 2.7. соответственно тоже самое и для 2.7 меется. а что за коллектор такой? чем он лучше твоего?

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

Получаем в результате такой вот мотор:

[URL="http://piccy.info/view3/2123266/8602896bb7aa435cd084b6513716362d/orig/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/4a790b7b1f2a45c41137dfe957ed1c90/1-5-932/52628446/image057_800.jpg[/IMG][/URL]

[URL="http://piccy.info/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/4834e5ca5e5d14549771fc57a0024d11/1-5-932/52738375/image056.jpg[/IMG][/URL]

9. И устанавливаем две банки BORLA:

[URL="http://piccy.info/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/7735a0f25154eb23ebdc161bbb52042a/1-5-932/54247726/borla3.jpg[/IMG][/URL]

10. Само собой нужны дополнительные мозги к родному блоку управления, чтобы справиться с этими всеми приблудами, ну а так же куча патрубков, шлангов, проводов и прочего-прочего.

На выходе думаю можно будет спокойно расчитывать на показатели мощности в районе 250-300 л.с. (турбинка кстати до 400 л.с. может раскручивать).

А на бюджет в случае таких доработок можно расчитывать в районе 10 кусков вечнозелёных денег. :dash:

Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0
 

[QUOTE=aerodron;236378]Хм... у купе ж есть в версии 2.7. соответственно тоже самое и для 2.7 меется. а что за коллектор такой? чем он лучше твоего?[/QUOTE]

А это уже коллектор специально сделанный под установку турбины. У него нижний фланец как раз нужного размера под турбинку GARRETT.