Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Вот пишут на Русском форуме:
int18, [B]Добрый день, я неделю назад отлифтовался.Не фотографировал но перед установкой замерял растояние в местах где ставим домкрат было 27см сейчас 30см .Болты нормальные,тянул накидным ключём ,в пределах разумного конечно,всё встало хорошо,как тут и было.[COLOR="Red"]Правда появилась во время движения небольшая вибрация,где-то в педалях и подрамнике.[/COLOR]Но пока говорить рано,обнаружил 2 сайлентблока порваных ,и с зади 4 в плохом состоянии...[/B]

[COLOR="Black"][/COLOR]
Теперь у меня вопрос к тем, кто уже сделал себе лифт на 3см:
Такого ни у кого не наблюдалось?

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=maestro;216663][B]Но пока говорить рано,обнаружил 2 сайлентблока порваных ,и с зади 4 в плохом состоянии...[/B]
[/QUOTE]
Вот же и ответ.
У меня никаких "побочных явлений не обнаружено" :D

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=maestro;216663]
Теперь у меня вопрос к тем, кто уже сделал себе лифт на 3см:
Такого ни у кого не наблюдалось?[/QUOTE]
Человек написал [B]чуш[/B],а ты её распространяеш.
где у нас 27 см под домкрат?

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Обязательно после лифтовки необходимо отпустить и затянуть сайлентблоки на автомобиле стоящем на колёсах, иначе сайленты очень быстро порвутся:ok:
Ну и в сотый раз напоминалка про проверку развла/схождения

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

ОФФ
извините не удержался, т.к. противник вставок
"У вас на стройке несчастные случаи были?- Нет-Будут!"

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Я тоже изначально был противником! Но со временем просели пружинки, несколько залётов в ямы увели довольно сильно развал, да и клиренс маловат.....вот и пришлось пересмотреть взгляды на жизнь.Теперь за проставки! Но одним из сильных минусов вижу в том, что увеличиваются углы на которых равботают ШРУСы, а это усиленный износ!

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=мытарь;216675]ОФФ
извините не удержался, т.к. противник вставок
"У вас на стройке несчастные случаи были?- Нет-Будут!"[/QUOTE]
[quote=мытарь;216675][/quote]
Клубные покатушки по Карпатам сняли все вопросы по поводу проставок в пользу последних...Ох как иногда не хватало этих нескольких см. клиренса на горных дорогах !!! ..Ну а если интересует езда только в асфальтном варианте - тогда, конечно, вам это не нужно...)))

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=ИгорьОК;216672]Человек написал [B]чуш[/B],а ты её распространяеш.
где у нас 27 см под домкрат?[/QUOTE]

Во-первых, про домкрат писал не я, а во-вторых - ЧУШЬ пишется с "Ь" знаком:D

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=*AleX*;200555]Вчера поставил проставки из капролона, брал у [B]Kirill[/B] Вчера же вечером поменял и резину, поставил Yokogama Geolander G012 235/60/16, уже жалею что не взял 215/70/16 было бы и выше, и дешевле...
[/QUOTE]

Прошу меня извенить, что немного не в тему, просто сейчас хочу тоже брать себе эту резину. Как она себя проявляет. Довольны?
Ответить можно в личку. чтоб не засорять эфир.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

DOKTOR, почитав ветку понял, что Вы Пионер в этом движении. Проставками я уже обзавелся. Теперь вопрос: нельзя ли ознакомить популярно с процессом их установки в хронологическом порядке?
И еще один вопрос:
Лифтование машины как-то повлияло на расход в сторону увеличения?

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Снимаем стойку, разбираем, выбиваем штатные шпильки,стучим пару раз по дырке от шпильки, забиваем новые, ставим проставки, досаживаем шпильки, собираем стойку, ставим на место.

Где-то так.

Можно не разбирая дотянуть шпильки гайками, но есть риск порвать шпильку или гайку.
Так что лучше разобрать.

На расход не повлияло.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Ну что...сегодня, наконец, лифтанулся. Шпильки поставил некаленные (сталь 40Х).
От самой нижней точки защиты клиренс получился 22см.
Проехал немного, пока рассказывать нечего. Единственное, что стало заметно сразу, так это то, что машина стала мягче. Такое ощущение, как будто снизил давление в колесах.
Ниже фото:
[url]https://lh4.googleusercontent.com/-xZuS_GYgfWU/Te_ABVcvBaI/AAAAAAAAAek/XkPjIMWNxT4/s512/DSC00873.JPG[/url]
[url]https://lh3.googleusercontent.com/-Uy-cLXdwzto/Te_AMr9NEYI/AAAAAAAAAeo/do2V_pm7CWQ/s640/DSC00881.JPG[/url]
[url]https://lh4.googleusercontent.com/-np4HFBUvwck/Te_AZhVCtzI/AAAAAAAAAe0/RWcN7YkBjLs/s640/DSC00882.JPG[/url]

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[quote=maestro;218840]Такое ощущение, как будто снизил давление в колесах.[/quote] это и есть [B]раскачка[/B]

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Это всё сказки, про раскачку. Откуда она ? Непонятно.
Стойки разбирали ? Да. Через 50 км пружины сядут обратно, и симптомы пройдут. Каждый раз наблюдаю после подъёмника.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Я думаю ощущение некоторой мягкости на мелких выбоинах (как раз как на приспущеных колесах) изза веса проставок. Если раньше аморт долбил прямо по чашке, то теперь через двухкилограмовую железяку, демпфер однако выходит. :) а раскачка тут не причем.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Вопрос к пионерам сего движения:
Кто на лифтованной машине катается на резине 215/70/16? Какие ощущения?
Просто сейчас стою перед выбором - или остаться на 235/60/16 или купить 215/70/16???
Замануха(215/70/16): клиренс еще +1см.
Опасаюсь (215/70/16) центр тяжести еще на 1см выше:confused:
Из плюсов 215/70/16 - цена ниже.
Из минусов: нужно брать вместо 4-х колес - 5 с запаской.

Что скажете, Господа?

PS: И еще: после лифта (по городу) увеличения расхода не заметил вообще. Насколько я понимаю - это скажется на трассе. Те, кто отлифтовался, - у кого какой расход, please!

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=maestro;219576]Вопрос к пионерам сего движения:
Кто на лифтованной машине катается на резине 215/70/16? Какие ощущения?
Просто сейчас стою перед выбором - или остаться на 235/60/16 или купить 215/70/16???
Что скажете, Господа?
PS: И еще: после лифта (по городу) увеличения расхода не заметил вообще. Насколько я понимаю - это скажется на трассе. Те, кто отлифтовался, - у кого какой расход, please![/QUOTE]

Привет..У меня резина 215/70 и проставки..По трассе мотаюсь каждые выходные - Донецк - Днепропетровск. Никаких кренов и изменения поведения машины не обнаружилось..Действительно с проставками вроде даже как чуток мягче неровности пролетает..
Расход прежний. Бери 215/70 и не парься..Машина станет еще мягче.

Единственное минус у меня вылез после проставок - это легкая вибрация именно при разгоне от 30 до 40кмч..Ходовку смотрели неделю назад когда проставки ставили - все идеально..То что проставки установили как надо и все затянуто - тоже 100%..
Единственное, как мне кажется что может быть - это измененный угол работы ШРУСов..Может поэтому они там где-то вибрируют ??

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Еще мнения будут?
Отзывы в студию!!!:clapping:

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[quote=maestro;219576]235/60/16[/quote]
Уже год с проставками! Полет нормальный!

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=maestro;219576]
Просто сейчас стою перед выбором - или остаться на 235/60/16 или купить 215/70/16???
...
Из минусов: нужно брать вместо 4-х колес - 5 с запаской.
...
PS: И еще: после лифта (по городу) увеличения расхода не заметил вообще. Насколько я понимаю - это скажется на трассе. Те, кто отлифтовался, - у кого какой расход, please![/QUOTE]
Если 235/60 стер, то бери 215/70, если нет - то зачем ее менять, клиренса и так выше крыши. По поводу запаски, есть мнение, что до шиномонтажа можно и на 235 доехать, в крайнем случае приспустить немного противоположное. Вон люди на докатках катаются и ничего. Расход ни по городу ни по трассе не поднялся, как был 6.7 так и остался .

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=maestro;218840]Ну что...сегодня, наконец, лифтанулся.
От самой нижней точки защиты клиренс получился 22см.
[/QUOTE]
Проехал 200 км. после лифтинга (по афальту, по ямкам, по кочкам)...клиренс с 22-х см. стал 20см. ровно. Видать пружинки заняли свое родное место. И, таки, были просевшими:sad:

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=maestro;219653]Проехал 200 км. после лифтинга (по афальту, по ямкам, по кочкам)...клиренс с 22-х см. стал 20см. ровно. Видать пружинки заняли свое родное место. И, таки, были просевшими:sad:[/QUOTE]
После того, как поставил 215/70/16... - стало 21см. от самой нижней точки. Если сядет теща с тестем, снова станет 20:(

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

На прошлых выходных впервые испытал увеличенный просвет на настоящем бездорожье - катался по придеснянским лугам, а кто знает - это далеко не сельская дорога :)
Вопщем, там где в прошлом году потихоньку полз, опасаясь что-нибудь задеть (да и задевал, было дело), теперь спокойно пропрыгал и покатил себе дальше :cool:

Что касается городской эксплуатации - ничего неприятного не замечено, в повороты вхожу так же как без лифта, ничего дополнительно не качает и не трясёт. :clapping:

По расходу - катался в Одессу, расход вышел даже меньше чем в прошлом году, но это, возможно, более каКчественное топливо.

Вывод: лифт Тушки: нужен!

П.С.: Проставки - люминий 3 см, шпильки - калёные, почти не дотягивал.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Сегодня поменял 235/60/16 на 215/70/16
[url]https://lh3.googleusercontent.com/-G6K3g-PirOI/TfumF5H0L8I/AAAAAAAAAfc/NIvOxDb0R9Y/s640/DSC00991.JPG[/url]
[url]https://lh3.googleusercontent.com/-YeEL02VsUWM/TfumTLKb7aI/AAAAAAAAAfg/ZZs1H9ES2fM/s640/DSC00994.JPG[/url]
[url]https://lh6.googleusercontent.com/-IH2TRJmjGYQ/TfumeBPaE-I/AAAAAAAAAfk/GbdXc6pRMcU/s640/DSC00996.JPG[/url]
померял клиренс в самой низкой точке - получилось ровно 21см. Рассояние от земли до нижней кромки порога = 31см.
Через 300км езды на лифтованном авто попробовал подтянуть гайки на шпильках (некаленных) - все ОК. Чуть дожал задние. Передние дожимать не пришлось.
После установки новой резины сделал развал. Вот отчет:
[url]https://picasaweb.google.com/maestrosanfoto/1505201102?authkey=Gv1sRgCNGTx4XokNXoiQE#5619267393006527890[/url]
Кому интересно - прокомментируйте.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[quote=Alex Under;219957]Вопщем, там где в прошлом году потихоньку полз, опасаясь что-нибудь задеть (да и задевал, было дело), теперь спокойно пропрыгал и покатил себе дальше [/quote][B]Плацебо[/B]

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[quote=VIC;219975]Цитата: Сообщение от Alex Under Вопщем, там где в прошлом году потихоньку полз, опасаясь что-нибудь задеть (да и задевал, было дело), теперь спокойно пропрыгал и покатил себе дальше Плацебо [/quote]
Ты лифтанись наконец-то и сравни.
Я реально помню те места где ударялся защитой, сейчас проехал точно там же.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Вот читаю ветку... И че-то все равно страшновато как-то лифтовать - то шпильки лопнут, то подтягивать что-то надо, то неизвестно какой матерьял лучше... Да и по моему 2-3 см как-то не особо и поднимают.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

2 года катаюсь, подтягивал 1 раз, после 50 км пробега, и всё.
Ничего не лопалось, проблем нет. Так что не волнуйся, лифтуйся. :)

Поверь, 3 см не так уж и мало.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Сегодня "лифтанулся"!
Проставки - стальные от Hari-Bari, шпильки от него же. По итогам установки - работа не очень сложная, но требующая повышеного внимания, времени и подсобника.
Вот небольшой отчет о установке проставок на Тушкан. (Описана передняя левая стойка)

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Необходимый инструмент:
Ключи гаечные: 10, 14, 17, 19 (желательно в двух экземплярах - рожковые и головки/накидные), ключ для колёс, отвертка плоская, небольшой ломик/фомка, домкрат (хорошо, когда 2 шт.), железные "козлы" (подставка), "башмаки" (упоры колёс), WD-40, кожанные ремни (2шт), 2 банки энергетика "Non-Stop" :D
Для начала я погрунтовал и покрасил "шоб иржа нэ погрызла". (всего 5 слоёв грунта и 4 слоя краски).
Вот:
[URL=http://piccy.info/view3/1642207/a6d99bb32c625d7afea0bc9946dd164f/][IMG]http://i.piccy.info/i5/07/22/1642207/17062011633_500.jpg[/IMG][/URL]
И покраска
[URL=http://piccy.info/view3/1642211/9a71793835dfdbaf00cb1e0a4eca6295/][IMG]http://i.piccy.info/i5/11/22/1642211/17062011636_500.jpg[/IMG][/URL]
P.S. Решил покрасить в такой цвет, чтоб "лежачие милиционеры" завидовали - какие у меня классные проставки! :D

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Далее, пока краска сохнет, взялся за машину:
Первым делом - безопастность - поставил "башмаки" - упоры чтоб любимым же автомобилем не накрыло:
[URL=http://piccy.info/][IMG]http://i.piccy.info/i5/22/22/1642222/17062011628.jpg[/IMG][/URL]
Установил домкрат (родной), поднял машинку и поставил на железные "козлы" - подставки:
[URL=http://piccy.info/view3/1642217/39278a02da31291303ce1253e1116163/][IMG]http://i.piccy.info/i5/17/22/1642217/17062011629_500.jpg[/IMG][/URL]
Снял колесо, открутив гайки:
[URL=http://piccy.info/view3/1642224/25ce2e34be079c8b1ad086f6506fae9e/][IMG]http://i.piccy.info/i5/24/22/1642224/17062011630_500.jpg[/IMG][/URL]
Тушканчик без одной "ноги":
[URL=http://piccy.info/view3/1642232/b3c3c8471d13fdc5b7c813c694020e90/][IMG]http://i.piccy.info/i5/32/22/1642232/17062011631_500.jpg[/IMG][/URL]

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Когда колесо было снято - принялся за снятие стойки. Для этого открутил болты (на 10) которые держут шнурок датчика скорости колеса (в двух местах - на крыле и на стойке), отсоединил крепление тормозного шланга к стойке, сняв защелку. Далее открутил гайку (на 19) крепления тяги стабилизатора к стойке. Осталось два болта крепления поворотного кулака к стойке. Приложив немало усилия, ибо они заржавели и "приварились", попутно брызгая WD-40 я все же болты снял открутив гайки, используя ключи на 17 и 19.
[URL=http://piccy.info/view3/1642239/3731d967243c3eddd228737b9c8c152b/][IMG]http://i.piccy.info/i5/39/22/1642239/17062011632_500.jpg[/IMG][/URL]
Осталось отсоединить крепления стойки к кузову.
Открывает капот.
Я снял и убрал в сторону, чтоб не мешалась, распорку передних стаканов (у меня такая имеется), открутил три гайки (на 14) на шпильках крепления стойки к стакану. Всё - стойка снята!

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Далее мне предстояло разобрать стойку для того, чтобы заменить старые шпильки крепления стойки к кузову на более длинные. Для этого я снял защитный колпачок в верхней части амортизатора и открутил гайку.
И тут я облажался! Допустил ошибку! Которая была следствием небольшого расслабления и отвлечения. Открутив гайку, пружина "выстрелила" под собственным давлением, заставив меня подпрыгнуть от неожиданости!
Забегая немного наперед опишу как я сживал пружину для обратной сборки стойки. Разнообразные манипуляции с веревочками, стяжечками, проволочками, железячками, прыжки на пружине, танцы с бубном вокруг пружины и даже посыпание её зеленым чаем не принесли положительного результата.
Отойдя в сторону, покурив и выпив чудесный "Non-Stop" мне в голову сама-собой пришла простая идея выхода из сложившейся ситуации. Я взял пружину и поставив её на место зелезного "козла"/подставки начал по-немногу крутить домкрат, опуская машину, которая под своим весом сжимала пружину. Понят, что сжатие пружины достаточно для сбора стойки я зафиксировал такое положения пружины двумя кожаными армейскими ремнями.
Дошла очередь и до шпилек.
Взяв открученный верхний упор пружины, я молотком выбил старые шпильки посадив так же молотком на их место новые:
[URL=http://piccy.info/view3/1642256/b27dcf0d33d9d64a58bb8b6332caf2d9/][IMG]http://i.piccy.info/i5/56/22/1642256/17062011635_500.jpg[/IMG][/URL]
и вот ещё:
[URL=http://piccy.info/view3/1642276/76372bc0ad267e8085dd883f2d502dc0/][IMG]http://i.piccy.info/i5/76/22/1642276/17062011634_500.jpg[/IMG][/URL]
Стойку можно собирать. Взяв сжатую ремнями пружину я установил её поверх амортизатора накрыв верхним упором с новыми длинными шпильками. Вложил шайбу и зафиксировал гайкой.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

После этого взял в руки переднюю проставку одел её (при помощи молотка) на шпильки. Стойку с проставкой установил на машину в обратном снятию порядке. Хочу заметить один немаловажный нюанс. при установке стойки шпильки напрочь оказывались попадать в свои посадочные места в стакане, поэтому проставку пришлось снять и рассверлить дырки для шпилек с 8 на 10. После того всё стало как родное. Шпильки зафиксировал гайками. Но особо не переусердствовал чтобы не сорвать резьбу. Через 100-150 км. планирую эти самые гайки на всех стойках подтянуть. Поставил обратно распорку передних стаканов. Всё готово!
Вот фото установленных проставок:
[URL=http://piccy.info/view3/1642282/80d6a82e549b9ddad8c8bb2a9719563a/][IMG]http://i.piccy.info/i5/82/22/1642282/18062011640_500.jpg[/IMG][/URL]
И снизу:
[URL=http://piccy.info/view3/1642283/d7873065df479c51271f5546058a7103/][IMG]http://i.piccy.info/i5/83/22/1642283/18062011638_500.jpg[/IMG][/URL]
Задние проставки ставил аналогично передним.
Результатом доволен. Машина стала значительно выше. На мой взгляд даже немножечко мягче, но подозреваю, что со временем пружины усядутся на своё место и машина немножечко "осядет". В управлении с проставками изменений не заметил. Важно! сразу поехал на стенд и сделал развал/схождение, ибо стало руль тянуть вправо. После регулировки развала всё стало на свои места.
На этом буду заканчивать. По мере наблюдения буду добавлять свои комментарии.
Готов помочь советом или приехать подсобить. Обращайтесь! :)

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Спасибо, отличный фотоотчет :good:.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=Ёжик;220096]Спасибо, отличный фотоотчет :good:.[/QUOTE]
Присоединяюсь. :good:

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=Maksik;220092][URL="http://piccy.info/view3/1642283/d7873065df479c51271f5546058a7103/"][/URL]
...Важно! сразу поехал на стенд и сделал развал/схождение, ибо стало руль тянуть вправо. После регулировки развала всё стало на свои места...[/QUOTE]
Молодец! Настоящие "умелые ручки" ;)
Сколько всего по времени заняла установка всех четырёх проставок?
Про развал - по ходу, ты первый у кого руль потянуло после лифта...

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

По времени: первая стойка - как "блин комом" - 4,5 часа. Остальные где-то по 1 часу.

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

Молодчага! спасибо!
Вот вопрос: а может на развал надо не сразу, а через 100-150км, когда всё усядется...уляжется...утрясётся?

Re: Лифт Тушки :нужен ли ?
 

[QUOTE=poputchik;220578]...а может на развал надо не сразу, а через 100-150км, когда всё усядется...уляжется...утрясётся?[/QUOTE]
...И сожрётся (резина).
Проставки - они же не усаживаются и не уляживаются :D